張 亮
(邯鄲市光太公路工程有限公司,河北 邯鄲 056000)
水泥混凝土橋梁橋面鋪裝材料一般包含水泥混凝土鋪裝及瀝青混凝土鋪裝兩種橋面鋪裝體系。由于水泥混凝土橋梁結(jié)構(gòu)一般比較穩(wěn)定,對(duì)其橋面鋪裝系統(tǒng)要求不像鋼橋面鋪裝系統(tǒng)那樣嚴(yán)格,往往為人們所忽視。早期的水泥混凝土橋面鋪裝瀝青混凝土面層的工程項(xiàng)目,對(duì)水泥混凝土橋面板與瀝青混凝土面層之間都沒有做特殊的技術(shù)處理,最多是在層間撒布一定量的熱瀝青或改性乳化瀝青,由此使得橋面鋪裝過早產(chǎn)生松散、坑槽、唧漿和脫層等病害。一方面,這些病害使得橋面積水易滲入梁體使鋼筋銹蝕,特別在嚴(yán)寒的冬季滲入混凝土孔隙內(nèi)的水分結(jié)冰易導(dǎo)致混凝土面板或者鋼結(jié)構(gòu)橋面板產(chǎn)生破壞,影響橋梁的耐久性,縮短橋梁的使用壽命[1]。另一方面,橋面鋪裝滲水使鋪裝發(fā)生早期破壞,影響行車及橋梁安全,這樣裝既不經(jīng)濟(jì),又會(huì)產(chǎn)生不良的社會(huì)影響。為此本文將對(duì)設(shè)置稀漿封層的水泥混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入的研究。
改性乳化瀝青稀漿封層混合料中起粘結(jié)作用的主要是乳化瀝青中的瀝青材料。對(duì)于改性乳化瀝青稀漿封層來說,不但需要采用合乎標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)基質(zhì)瀝青,如重交通道路瀝青,而且乳化后的性能指標(biāo)特別重要。經(jīng)檢測(cè),各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)均能滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)的要求。
在改性乳化瀝青稀漿封層中必須有一定的粗骨料起骨架作用,其最大粒徑直接決定稀漿封層混合料的最大厚度。……