城市交通的形成與發(fā)展研究

葉爾豐，陳大山

（1.江蘇淮安交通勘察設(shè)計(jì)研究院，江蘇 淮安 223001；2.淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院，江蘇 淮安 223003）

1 當(dāng)前城市交通面臨的問題

近三十年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，城市居民出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大的變化。與此同時(shí)，城市機(jī)動(dòng)車保有量在近十年發(fā)生了“井噴”式發(fā)展，交通需求內(nèi)涵進(jìn)一步擴(kuò)展，即社會(huì)需要“量”上有保障、“質(zhì)”上有提升的交通服務(wù)。雖然我國(guó)城市交通有了長(zhǎng)足發(fā)展，但目前深受以下“交通病”的困擾。

1.1 交通擁堵嚴(yán)重

近幾年來(lái)，我國(guó)的機(jī)動(dòng)化水平明顯加快，交通出行總量增長(zhǎng)明顯。機(jī)動(dòng)車數(shù)量的高速增長(zhǎng)和高強(qiáng)度的使用，給城市交通帶來(lái)巨大壓力，主要表現(xiàn)為：主干道路平均車速下降，延誤增加，交通擁堵常常由孤立的一個(gè)路口演變?yōu)橛梢稽c(diǎn)迅速蔓延到周邊區(qū)域的擁堵，路網(wǎng)中部分區(qū)域交通擁堵問題突出。以北京市2011年上半年的交通運(yùn)行狀況為例，五環(huán)路內(nèi)工作日早、晚高峰平均交通指數(shù)為4.5，路網(wǎng)運(yùn)行速度在24km/h左右，擁堵里程為115km，平均擁堵時(shí)間為1h左右。

1.2 交通環(huán)境問題嚴(yán)峻

汽車尾氣排放已成為大中城市空氣污染的主要來(lái)源。復(fù)旦大學(xué)環(huán)境系莊國(guó)順教授課題組2011年的研究表明：機(jī)動(dòng)車尾氣和中長(zhǎng)途傳輸?shù)纳硥m和生物質(zhì)燃燒是我國(guó)沿海大城市大氣污染的主要來(lái)源；上海顆粒物中的硝酸鹽對(duì)硫酸鹽的比值在全國(guó)所有城市中最高，說明上海的機(jī)動(dòng)車尾氣造成的大氣中細(xì)顆粒物污染在全國(guó)最高。目前我國(guó)城市出現(xiàn)了新型的復(fù)合型大氣污染，即以光化學(xué)煙霧為代表的污染，氮氧化物與揮發(fā)性有機(jī)物等氣體（很多由車輛排放）經(jīng)過紫外線照射會(huì)形成光化學(xué)煙霧，屆時(shí)其標(biāo)志物臭氧濃度會(huì)非常高，最后的產(chǎn)物就是細(xì)粒子。……