新疆農村公路瀝青路面的壓實質量控制技術探析

林東明

（昌吉州交通運輸局，新疆 昌吉 831100）

在新疆瀝青混凝土道路施工中，對瀝青混凝土必須進行壓實，其目的是提高瀝青混凝土混合料的強度、穩定性以及疲勞特性。所以壓實質量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實度及成型以后的質量。良好的瀝青路面強度最終要通過碾壓來實現，因此必須重視瀝青混凝土路面的壓實工作，同時深入研究壓實質量的技術控制工作。特別是西北新疆農村公路瀝青路面的壓實質量控制更應該深入進行研究，提出科學的控制指標、科學施工程序。目前，新疆農村公路存在幾個特點：一是等級不高，多為三、四級公路，路面較窄，主要以通鄉油路和村村通油路工程；二是瀝青路面多為瀝青混合料路面，部分為瀝青表面處治路面，并且厚度較薄，均在3~4cm之間；三是需建道路均在人口居住區，簡易民房較集中，施工干擾大且不易采用大功率壓實設備。綜合以上特點，本文結合實際，提出幾點農村公路壓實質量控制技術。

在新疆昌吉市S113線―三工鎮―八鋼橋公路改建工程路面施工中，該項目有一條主線及五條支線，屬于典型的農村公路，路面較寬，大多4.5～8.0m不等，并且在農民聚集區人流、車流較大，為了確保路面壓實度的需要，提出了達到三個技術指標的要求：

a）路面平整度均方差小于0.7mm的目標；

b）壓實度每2000m2檢查1組，壓實度不小于試驗段密度的98%的目標；

c）瀝青面層滲水系數，每1km不小于5點，每點3處取平均值，不大于300ml/min的目標。……