預(yù)應(yīng)力混凝土異形連續(xù)箱梁空間分析

張 坤，李文靜

（1.中國聯(lián)合工程公司，浙江 杭州 310014；2.天津城建設(shè)計院有限公司杭州分院，天津 310051）

預(yù)應(yīng)力混凝土異形連續(xù)箱梁空間分析

張 坤1，李文靜2

（1.中國聯(lián)合工程公司，浙江 杭州 310014；2.天津城建設(shè)計院有限公司杭州分院，天津 310051）

隨著立交橋工程的增多，分析和研究預(yù)應(yīng)力混凝土異形連續(xù)箱梁空間結(jié)構(gòu)問題具有非常實際的意義。針對預(yù)應(yīng)力混凝土異形連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)及受力特點，總結(jié)和闡述了當前混凝土異形連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)力學(xué)分析的方法，在此基礎(chǔ)上應(yīng)用梁格系理論對應(yīng)力混凝土異形連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)的一般受力問題進行了探討，注重分析了結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)。

立交橋；預(yù)應(yīng)力混凝土；異形連續(xù)箱梁；空間結(jié)構(gòu)

0 引言

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的加快，對于交通運輸能力的要求也在增加，伴隨著社會交通運輸規(guī)劃的進一步完善，以立交橋為樞紐的交通運輸結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為交通運輸行業(yè)的重要組成部分。從20世紀80年開始，經(jīng)過30多年的發(fā)展，我國立交橋建設(shè)和推廣得到了巨大的發(fā)展，取得了較為顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。為了保證橋梁的設(shè)計安全，立交橋在施工方式上一般使用預(yù)應(yīng)力混凝土方式，而在結(jié)構(gòu)上則以連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)為主，這兩方面的設(shè)計理念保證了立交橋使用性能及外觀的雙重效果（見圖1）。但是，由于立交橋與周圍匝道相連處一般都是斜交連接，所以這些部位一般都為異形連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，并且由于立交橋的交通機動性較強，所以異形連續(xù)箱梁在整體箱梁結(jié)構(gòu)中所占比較較大，如北京市所有立交橋中異形連續(xù)箱梁所占比例能夠達到50%以上。……