李志聰
(河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院,河北 石家莊 050011)
大跨徑波形鋼腹板PC組合箱梁橋動(dòng)力特性及抗震性能分析
李志聰
(河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院,河北 石家莊 050011)
波形鋼腹板PC組合箱梁橋具有自重輕、預(yù)應(yīng)力效率高、施工周期短、造型美觀等諸多優(yōu)點(diǎn),同時(shí)其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式使結(jié)構(gòu)各組成部分受力明確,其應(yīng)用范圍正逐步向變截面大跨度梁橋擴(kuò)展,在我國(guó)擁有較好的發(fā)展前景。
波形鋼腹板;箱梁橋;動(dòng)力特性;抗震性能
波形鋼腹板PC組合箱梁橋是20世紀(jì)80年代早期出現(xiàn)的一種新型組合結(jié)構(gòu)橋梁,具有自重輕、預(yù)應(yīng)力效率高、施工周期短、造型美觀等諸多優(yōu)點(diǎn);同時(shí),其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式使結(jié)構(gòu)各組成部分受力明確。波形鋼腹板PC組合箱梁橋在法國(guó)、日本等國(guó)家得到了較廣泛的研究和應(yīng)用,目前波形鋼腹板PC組合箱梁橋在我國(guó)同樣展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展前景,其應(yīng)用范圍正逐步向變截面大跨度梁橋擴(kuò)展,結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。本文將以邢衡高速南水北調(diào)大橋?yàn)槔芯看罂鐝讲ㄐ武摳拱邃摳拱錚C組合箱梁橋動(dòng)力特性及抗震性能。
本橋位于邢臺(tái)至衡水高速公路邢臺(tái)段上,全長(zhǎng)260m,跨徑組合為(70+120+70)m,橋梁跨越南水北調(diào)渠,橋軸線與南水北調(diào)渠呈90°。上部結(jié)構(gòu)為(70+120+70)m的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱橋,單幅橋箱梁寬度為14.012m,箱梁底板寬度為7.5m。梁高和底板厚度均以2次拋物線的形式由跨中向根部變化,跨中梁高為3.5m,底板厚度為28cm,根部梁高為7.5m,底板厚為80cm。箱梁翼緣懸臂為325.6cm,懸臂端厚度為20cm,懸臂端根部厚度為70cm。……