先簡支后結構連續雙支座體系橋梁受力分析與試驗

楊 青，王衛花

（1.招商局重慶交通科研設計院有限公司，重慶 400067；2.重慶交通大學土木建筑學院，重慶 400074）

先簡支后結構連續雙支座體系橋梁受力分析與試驗

楊 青1，王衛花2

（1.招商局重慶交通科研設計院有限公司，重慶 400067；2.重慶交通大學土木建筑學院，重慶 400074）

利用彈性連接單元來模擬簡支變連續體系橋梁的支座，并對單雙支座及不同支座剛度情況下橋梁控制截面的受力進行了對比，結合實際的現場試驗數據與單雙支座計算結果進行了對比，得出了相應的結論。

彈性連接單元；單支座；雙支座；控制截面

0 引言

隨著國家技術、經濟及交通建設的蓬勃發展，橋梁建設如火如荼。特別是從經濟性考慮多選用中小跨徑橋。考慮到現澆施工復雜，費時，工程師們便將簡支梁的預制生產和連續梁的優越性能結合起來。將預制梁架設就位后，在支座端現澆混凝土接頭，待混凝土強度達到規定值后張拉預應力實現結構連續，即“先簡支后連續”。然而通往常簡支變連續施工中轉換支座是關鍵步驟，而受現場條件等因素的影響，該步驟成了簡支轉連續施工中最繁瑣的環節，由此才出現了“支點不轉換的雙支座簡支變連續橋梁”的設想。本文即以此類中的某個橋梁為例進行分析，并與試驗結果對比。

1 簡支變連續體系橋梁受力分析

由簡支變連續的常見方法有三種：a）在墩頂采用普通鋼筋進行連接；b）主梁的預應力束在墩頂采用連接裝置進行連接；c）主梁縱向預應力短束在墩頂連續。……