防水混凝土在橋面鋪裝中的應(yīng)用

石愛云

（邯鄲市交通運(yùn)輸局公路工程二處，河北 邯鄲 056002）

防水混凝土是以調(diào)整混凝土的配合比，摻外加劑或使用新品種水泥等方法提高自身的密實(shí)性、憎水性和抗?jié)B性，使其滿足抗?jié)B壓力大于0.6MPa的不透水性混凝土[1]。防水混凝土一般分為普通防水混凝土、外加劑防水混凝土和膨脹水泥防水混凝土三大類。防水混凝土作為剛性防水材料與其他柔性防水材料相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：兼有防水和承重兩種功能，能節(jié)約材料，加快施工速度；材料來源廣泛，成本低廉；在結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜的情況下，施工簡便、防水性能可靠；滲漏易于檢查，便于修補(bǔ)；耐久性好；可改善勞動(dòng)條件。

隨著高等級公路的修建，橋面防水混凝土的使用也迅速普及，幾乎大、中橋橋面只要采用剛性鋪裝層，都使用防水混凝土，這對于提高結(jié)構(gòu)物的使用品質(zhì)及延長其壽命無疑有諸多好處[2]。但實(shí)際應(yīng)用效果不盡理想，仍有裂紋產(chǎn)生，甚至出現(xiàn)開裂、斷角、坑洞等病害。這與橋面鋪裝層所處的特殊受力環(huán)境有很大的關(guān)系。本文將通過室內(nèi)試驗(yàn)對防水混凝土的路用性能進(jìn)行研究。

1 防水混凝土配合比設(shè)計(jì)

普通防水混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法、步驟、計(jì)算均與普通混凝土配合比設(shè)計(jì)相同。但其參數(shù)要求有所不同，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

a）每立方米混凝土最小水泥用量不宜少于320kg（包括細(xì)摻料）；

b）砂率一般不宜小于35%；

c）灰砂比一般要求為1∶2～1∶2.5，對于高強(qiáng)抗?jié)B混凝土，水泥用量較多時(shí)，可少于1∶2；

d）水灰比應(yīng)限制在0.6以下；……