羅小紅
(江西省石城縣林業(yè)局,江西 贛州 342700)
在我國大部分地區(qū),膨脹土是一種比較常見的土質,由于公路工程建設線路較長,所以遇到膨脹土的幾率也明顯增加。在公路工程中,膨脹土路基會給公路的勘探設計及施工帶來一定的困難。雖然近年來關于膨脹土的處理方法研究有了較大的進展,但存在膨脹土路基的公路在投入使用以后仍然會出現(xiàn)不同程度的病害現(xiàn)象,導致維修費用大幅增長。因此,對膨脹土的土質特征及工程危害進行深入研究,從而采取有效措施進行施工處理非常必要。
膨脹土在我國分布比較廣泛,形成時間也較早。膨脹土就是能夠明顯膨脹或收縮的粘性土壤。導致膨脹土膨脹或收縮的直接因素是土內(nèi)所含水分的多少。膨脹土中的主要成分是親水性較強的礦物質,包括蒙脫石、伊利石等。因為膨脹土的裂隙特性比較明顯,通常又被稱為裂土。從外觀看,膨脹土有棕黃色、灰白、黃紅等顏色,其膨脹狀態(tài)通常與自身的含水量有關。在天然狀態(tài)下膨脹土會呈現(xiàn)出比較堅硬的土質特征。膨脹土的特征主要為固結性、抗剪強度大以及較大的衰減特性。膨脹土的這些特征是導致其自身不穩(wěn)定性的主要原因。因此公路路基如果是膨脹土,那么路基的穩(wěn)定性會受到極大影響,甚至會產(chǎn)生整體的變形,這就為公路工程膨脹土路基施工帶來了很大的難度。
如果在施工中對膨脹土路基處理不當,很容易給公路工程帶來各種質量隱患,使公路在運營期間產(chǎn)生各種病害,甚至造成嚴重的質量事故。……