中職汽車維修專業的改革之路——校企合作

摘要：本文探究的是中職汽車維修專業的改革之路，校企合作適應了時代的要求，因為當今汽車維修行業的發展對汽修業提出了很多新的要求，雖然在校企合作的路上會遇到困難，學校和企業一定要冷靜下來，找到困難及成因，并加以改善，從而保證校企合作的順利開展。

關鍵詞：中職教育；汽車維修；校企合作；人才培養；實訓基地

中圖分類號：G718.3？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）36-0146-02

隨著社會的發展，汽車成為人們的日常生活品，而這也為我國的汽車維修行業帶來了新的發展機遇，其技術含量要求越來越高，更新也越來越快，這就對中職學校汽車維修專業培養學生提出了更高的要求。而中職學校要想跟得上汽車行業發展的步伐，適應社會對這個行業的要求，與企業合作是一條必由之路，它可以使教學環節更具實踐性，從而提高學員的就業水平，同時也為企業提供了合格人才。而企業也降低了成本，并招聘到了合適的員工，可以說，校企合作可以達到一種資源的共享，更是一種優勢互補，并從根本上解決了中職畢業生的就業問題。

一、汽車維修行業發展對汽修專業提出了新的要求

1.隨著電子技術的發展，汽車產品的高科技化的進步在加快，如ECT電控自動變速器、中控門鎖及防盜系統、ABS防抱死制動系統等，電子控制系統在汽車上也得到了廣泛的應用，它使汽車的安全性、舒適性、燃料經濟性等方面都得到了改善和提高，尤其是汽車排放尾氣對環境的污染也得到了根本的控制。機電一體化專業的出現，使汽車在工作原理、維修更換等方面都發生了翻天覆地的變化。

2.汽車維修設備的高科技化維修設備。維修資訊網絡化，采用電子和激光等高新技術來檢測、維修汽車，這些先進的技術已得到了廣泛的應用。這就對從業人員提出了更高的要求，要想非常熟練地操作這些機器，從業人員一定要經過嚴格培訓，并且掌握正確的使用方法，充分發揮各種檢測設備的各項功能。

二、汽車維修專業在校企合作發展中的意義

筆者認為，中專職業教育發展的必由之路就是走校企合作的到路，因為其教育的特點就是快速培養專業技術方面的人才。尤其是發展比較快的一些專業，如汽修專業，汽車的更新換代越來越快，汽車維修的專業化程度也越來越高，對技術工人的要求也越來越高。而沒有跟企業合作的中專學校，應對市場的能力是相當有限的，單純靠學校的力量很難跟上汽車行業發展的步伐，也很難適應這種市場上的變化，所以，只有通過校企合作的方式來解決學校這方面的問題。在社會汽車行業發展迅猛的勢頭下，中等職業汽車維修專業要想培養一批理論能力強，動手能力也強的人才，一定要與企業聯合，只有加強了學員的操作能力，才能使其畢業后走上合適的工作崗位后能勝任。

一般一名普通的汽車修理工需要學習一年左右的理論基礎，然后加上三年左右的實驗基礎，才能勝任一般的汽修工作。所以，單純靠理論性的義務實習是達不到效果的。中專職業的校長一定要讓學生經歷更多的實踐經驗，具備極強的可操作能力，才能培養出一批又一批汽修技術人才。

三、汽車維修專業在校企合作中遇到的困難及成因

困難：要想真正搞好校企合作，學校和企業都必須以市場為導向，找到符合職業教育的培訓規律，按規律辦事會勝券在握。但是，我國的中等職業專業學校與企業合作的模式起步較晚，雖然也開設了人才實踐基地，與企業一起制定了課程體系改革方案和專業的教師團隊等等，但是，這方面依然存在著嚴重的膚淺行為，合作不深入，效果不理想。

隨著汽車技術的進步與發展，簡單的校企聯合已不適應新時代的需求，其內涵和實施辦法還是需要和企業好好的商議一下，使二者溝通更順暢，方法更有效。

師資隊伍建設也應該加強，因汽車維修專業教師隊伍不充足，更缺少學科帶頭人，骨干教師也需要下大力氣培養，理論水平和專業技能都應該有大幅的提高。

校企合作一定要有實訓基地的構建，具其項目和崗位都要不斷地推進，萬不可止步不前，一定要不斷地探索生產性實訓基地的建設，教學過程與維修過程對接，學生角色與員工角色合二為一，實現教學與生產的高度整合。

成因：筆者認為，校企合作是職業教育的必由之路，合作中出現的一些問題是值得我們探究深層原因的，它反映了職業教育觀念、教育機制深層次的問題。

1.很多校企合作的教師認識不到校企雙方中各自的利益存在，著眼點更多地集中在了眼前的短期利益上，并沒有從長遠去規劃這件事。學校和企業還走入了一大誤區，就是只把校企合作當成解決就業不暢或人力資源短缺的手段，而沒有作為深化改革，提高企業生命力的突破口，沒有長期參與、規劃的、執行的動力。

2.在校企合作的道路上企業的積極性并不高漲，盡管它是作為主角出現的，國家和地方雖然有政策支持，但是在實際的執行過程中，問題不少，企業沒有得到相應的聲譽，也沒有得到必要的投入資金的補償。

3.同時，企業對職業學校的人才培養水平幫助較少但期望很高，而現實是有落差的。目前，參與校企合作的大企業都感到頭疼，因其實習崗位過少，形不成規模；而小企業在校企合作上更是困難重重。

且校企是一種互利共贏的合作形式，若兩方力量懸殊，失去了平衡地位，二者合作就難以為繼了。

對于企業來講，推行訂單式培養，首先要有強大的實訓基地，保證學員能夠接受嚴格的技能訓練，還要及時調整崗位，建立適應社會和行業培養人才目標的教學體制及課程體系。

事實上，與好的學校合作的企業不愁優秀員工，合作伙伴自然而然也就好了，反之，條件不好的學校僅靠關系維持，一沒有相當的實力，二沒有強有力的師資團隊，再好的政策也引不來合作伙伴，致使大量的中職專業學校找不到合作的企業，所以，打鐵還需自身硬，一定要先提升教學質量。

總之，汽車維修專業深化校企合作一定要遵循“同甘共苦”的原則，學校要根據企業的要求，研究訂單并多方面練習，最終能實現訂單式的人才培養，工學交替，實現校企的雙贏。如果條件可以，搭建信息交流平臺，隨時發布校方信息及企業需求，通過各種形式增進雙方感情，多給予這些企業家一些表彰，使之切身地感受到自己也是中專汽修專業的一員。深化校企合作是發展中職教育尤其是汽車維修專業，可以為其帶來很多利益，宜大力發展。只要學校和企業精誠合作，一定可以開創中職汽車維修專來的輝煌未來！