這里居然有手機信號,是中國移動的
南海不見得沒有手機信號。《科技日報》報道說,2011年,中國在南沙群島建起了移動基站,守礁官兵與陸地的聯系又“近”一步。海南移動公司還為南沙官兵提供1000個手機號卡,每卡每月免費提供400分鐘通話和100條短信。
在越南的地圖上,南沙群島被命名為“長沙群島”。據報道,越南方面經過多年建設,在其占領的南沙島嶼上建立了各種基礎設施—機場、碼頭、淡水處理站、醫院、學校、發電站、衛星通信站等等。島上還開辟了菜園、家禽和家畜養殖場。
除此之外,《世界新聞報》的消息說,目前在包括南謁島、西雙子島和生存島在內的至少6個南沙島嶼上,越南均已建立起醫療站,并派遣有軍醫駐診。據稱,這些醫療站目前可以完成部分外科手術操作,如切除闌尾等。
不過,這些地方是否一應俱全?中國國際廣播電臺越南語部的陳敏玲接受媒體采訪時說,這些相關設施和人員的規模都十分有限。
《世界新聞報》說,越南在南海修建的機場主要是軍用機場,僅能供直升機降落;所謂學校,實際上基本就只有一個老師,從一年級到四年級,每個班里都只有兩個孩子。并且,越南軍民有一個不成文的規定,凡是從陸地到南沙島礁上去的人,其他東西可以不帶,必須要帶一包土,填土就是為了便于種植樹木和瓜果蔬菜。上述媒體援引國際政治專家的話說:“這從一個側面看出,島嶼上十分缺乏土壤,這也決定移民規模不會很大。”
南沙群島上,馬來西亞占據的海域有極其豐富的油氣資源,據《現代艦船》雜志報道,僅南海的石油,2008年,就給馬來西亞帶來30億美元以上的財政收益。
此外,上世紀70年代以來,馬來西亞占據彈丸礁(馬來西亞稱拉央拉央島),并把它打造成有名的旅游目的地。《現代艦船》雜志披露,彈丸礁上,東北側是軍事區,東南側是飛機跑道(寬約40米,全長1100米)。中間部分為三星級度假中心,有客房86間,還配備了淡水游泳池、潛水服務中心等。

印度軍機飛臨中方民用機場不超過兩分鐘我方新建一個派出所,對方增加一個師政府每個月給護邊聯防隊員發300元補助
中印邊境線全長2000公里,簡單分為東、中、西3段。
5月上旬,中印邊防軍剛剛上演長達3周“帳篷對峙”的地點,就在西段。而在中段,雙方的爭議面積幾乎有一個深圳市那么大。
東段是大家最熟悉的—9萬平方公里的藏南地區。它只比韓國的面積略小,也是一塊中印雙方都快挨到鼻尖的地方。
比如,兩公里之內,這里就有兩座飛機場:一座印度的軍用機場,一座中國的民用機場,即林芝機場。
林芝機場被稱為中國起降難度最大的機場之一。因為它幾乎就隱藏在雅魯藏布江的河谷當中。受氣候條件限制,只有上午才能起降飛機。也因為兩座機場距離太近,《環球時報》報道,如果將林芝機場當成目標,印軍飛機從起飛到臨空只需要一兩分鐘。也由于地形因素所限,林芝地區的墨脫,是中國最后通公路的縣城。
林芝還有中國海拔最高的邊防派出所。新華社報道說,2012年一個由19名80后女官兵組成的女子邊防派出所在這里落成。《環球時報》披露,這個消息傳到印度后,很快,印軍就在對面增加了一個師的兵力。
在這里,還有一支拿補助的民間安保力量—護邊聯防隊員每個月能從政府那里領到300元左右的補助。他們的主要任務,就是時常提防居民們別只顧埋頭找菇類和蟲草,一不小心錯進到印控區。
爭議區大小與香港面積相當有超過百個草場不丹牛羊來吃草,我們曾經要收稅
由于兩國沒有建交,所以雖然接壤,但沒有陸上通商口岸。
現在兩國之間有1200平方公里的區域存在爭議,大致相當于一個香港的面積—但這里不是鋼筋水泥的叢林,而是大片歷史悠久的草場。公開出版物顯示,草場超過100個。1959年之前,不丹牧民到其中的一些草場放牧時,要向中方繳草稅。而在歷史上,不丹在某些爭議地區也會設定哨所,不過哨所一般都是季節性的,5月進駐,11月撤回,每個哨所的人數也很少超過20人。
它不只是一個島島上“特產”是山羊
是的,它不是一個“島”,根據中國官方的表述,釣魚島及其附屬島嶼,包括釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島、南嶼、北嶼、飛嶼等島礁,共同組成我國的固有領土。
在面積最大的那個島上,普通海島上有的它都有,矮樹叢、海草、矮山、亂石……若有特殊,便在人為—島上至少有1000頭山羊。據《環球時報》報道,20世紀70年代日本一個民間團體把羊放到這里,這些喝鹽堿水、吃草的頑強動物就自行繁殖。2009年一個學者說,釣魚島2000年無植被的裸露土地已接近30%,其中一半可能是被野山羊啃的。
上面提到的這個日本民間團體,還在島上留下另一處建筑,一座白色燈塔,它在暴風雨里毀損過兩次,又都被重建了。