“校中廠、廠中校”模式下計算機教學車間的創新與實踐

【摘 要】 為了進一步推進高職教育校企合作、工學結合辦學理念下創新人才培養模式的實施，通過研究高職校企合作的現狀，文章提出了以校內建設教學車間的校中廠建設方案。“校中廠、廠中校”模式下計算機教學車間是一種創新的工學結合、校企合作的教學模式。通過教學車間的綜合訓練，拉近學校與企業之間的距離，提高學生的創新能力和崗位實踐能力。

【關鍵詞】 教學車間 工學結合 校中廠 廠中校 中圖分類號： G71 文獻標識碼： A

基金項目：2011年陜西省高等職業教育教學改革研究項目 “校中廠、廠中校模式下計算機教學車間的創新與實踐” （11Z12）。

高職教育肩負著為國家的現代化建設培養高級技術技能型人才的重任，這要求高職院校培養的人才不僅應具有扎實的科學文化知識、精良的專業技能、高尚的道德情操、健康的身體及心理素質，而且應該具有適應科學技術不斷發展、解決實際問題的能力及創新能力。然而，學校的學習與企業的真實生產環境之間有很大差別，因此，有必要縮短學校與工廠之間的距離。“工學結合”不失為一條高職辦學的新思路。目前，“工學結合”的辦學理念還處在探索階段，因此，有必要從校內拓展實訓環節，實現 “內外結合”，通過校內建設教學車間來加強校內實訓，這也是促進工學結合的一種有效途徑。 “校中廠、廠中校”模式下計算機教學車間的實踐是基于“校中廠、廠中校”模式、校企合作共建，與計算機制造和軟件開發行業緊密結合的生產性實訓教學車間，在理念和技術上有重大突破，其裝備水平起點高、企業情境濃厚、生產實踐性強。

教學車間建設的原因

高職教育要培養具有高級技術技能型人才為根本目標，注重學生綜合素質和實踐能力的培養，促進學生知識、能力、素質協調發展和全面提高。必須走工學結合的人才培養道路，不但要求學生在工廠中完成一定課程的學習，掌握一定的職業技能，而且要能獲得一定的報酬。實施工學結合之前，有必要使學生了解一些較為真實的生產環境，培養一些職業場所必備的合作精神，這些可通過在校內的教學車間來解決。

所謂教學車間是指在技術、工藝、設備、環境等方面與先進生產車間相似，具有教學、科研、生產等功能一體化的實訓場所。教學車間以任務或工程中的項目為主要實訓內容，由掌握生產技術、懂管理的教師或職業培訓師授課。教學車間將按生產過程組建，而不是按學科組建，其突出特點是能提供較實際的工作環境，便于現場教學，可以將學習與工作、課堂與車間、理論與實踐很好地結合起來，融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養。

教學車間建設的方案

縱觀世界高職教育發展歷史，無論是加拿大的CBE模式，還是澳大利亞技術與繼續教育TAFE，英國“三明治”和德國的“雙元制”，都是實訓教學比較成功典范。但是由于我國經濟發展狀況、企業管理體制改革等方面的影響與制約，上述實訓教學模式還不能完全適合我國。因此，在實訓教學方面我們不能生搬硬套。

“校中廠、廠中校”模式下計算機教學車間，旨在基于計算機項目過程、理論實踐一體化教學、校企深度合作的職業教育理念指導下，通過選擇典型計算機硬件和軟件產品工藝流程，營造計算機IT企業真實的生產環境，按照計算機IT企業崗位對員工的要求進行訓練，培養學生的職業素養和操作技能，突破計算機IT人才培養的“瓶頸”，做到學校和企業零距離地對接。

教學車間的探索與實踐

1.創建教學車間

在企業專家指導下，根據不同專業具體情況，采用“引入”和“共建”不同的建設方式，按照計算機硬件生產和軟件設計生產進行設備的選購和安裝，建成計算機生產車間、電子創新車間、軟件工作室和動漫工作室等各具特色的教學車間。按照校企合作協議，企業提供設備、人員和技術，在教學車間進行生產。學校提供場地、管理和服務，學生在教學車間進行不少于半年的頂崗訓練。借鑒企業制度標準，引入企業文化，與行業專家共同制訂教學車間各項管理制度，形成高效的教學機制。

2.開發技能訓練模塊

以計算機組裝生產教學車間為例，根據計算機應用技術專業培養方案，針對高職學生群體的特點，打破傳統的知識體系，按照計算機生產過程中的工序流程，參照計算機硬件和軟件生產崗位的技能標準，以真實的生產任務開發計算機組裝和軟件設計生產等實訓模塊，將專業理論知識融入真實生產過程之中。在訓練學生綜合職業技能同時，注重在生產過程中強化職業道德教育，培養學生職業意識、職業品質、職業責任感，不斷提升學生的職業道德和職業素養。

3.實現“教、學、做”一體化

教師按照學生掌握單項技能、綜合技能和解決實際問題技能的順序，將生產任務分解成若干個小項目。例如，計算機專業學生扮演硬件組裝技術員系統安裝工，軟件維護工和硬件維修工等不同的生產角色，在真實的生產環境中反復進行輪崗實習，頂崗訓練。采用“任務驅動、回歸求教、設問助產、內省自修”的教學方法，教師即師傅可在任意時刻對學生進行設問，幫助學生深刻領悟職業技術內涵，建立反思機制，真正實現了教師在做中教，學生在做中學，“教、學、做”一體化。

4.建立評價監控體系

把實訓指導教師、師傅、輔導員評價與學生自評和學生互評相結合，形成高效的評價與反饋系統，評價內容不僅限于技能操作等能力目標的評價，更注重職業角色認知、產品質量意識、安全生產意識、團隊合作精神等職業道德和職業素養的評價。

教學車間建設的意義

“校中廠、廠中校”模式下計算機教學車間，是按照生產流程工序開發實訓教學模塊，能有效培養訓練學生綜合技能，提升職業道德和職業素養的實訓教學模式，該模式較好地實現了教師在做中教，學生在做中學的職業教育教學改革目標。該項目的實施，使學生在校內就可在真實的生產環境中輪崗實習，進行技能訓練，實現了工作與學習的行為融合，員工與學生的身份融合，生產與教學的過程融合。

項目實施過程中，在實訓基地建設、實訓教學內容和方法改革、雙師結構師資隊伍建設等多方面取得一些成果，學生的綜合職業技能、職業道德和職業素養明顯提升，畢業生受到用人單位的歡迎。

教學車間形式具有鮮明的職業教育特色和很強的創新性，以真實的生產車間進行實訓教學的模式是一條有效培養學生職業技能，提升職業素養的新途徑。教學車間的建設方式，既引進了企業化的生產車間，也引進了一批穿工作服的教師，為學院打造特色，提高質量，形成優勢作出了貢獻。

結 語

“校中廠、廠中校”模式下計算機教學車間是一種創新的教學模式，將學校教學與企業生產有機地結合起來，使學生在一個真實的生產、經營環境中學習各種必需的技能。在課堂與車間、學習與工作、學校與企業的結合中拉近了課堂與社會的距離。“工學結合”在目前還沒有得到充分的實踐，要得到社會特別是企業的認同還需要一個過程，教學車間的建設使學生多了一個接觸較為真實的生產環境的機會，它既可作為學生在校學習期間的綜合實習，也可作為工學結合的預演，教學車間與工學結合互補，實現內外結合，做到一舉多得，是一種比較優越的校企合作的教學模式。

參考文獻：

[1]李國禎.高職學院教學車間理論與實踐問題的研究[J].中國職業技術教育，2008，（16）.

[2]陳解放.工學結合的理論及其在中國的實踐[M].上海：上海交通大學出版社，2006.

[3]鄧志輝.校企合作工學結合重構人才培養方案[J].中國大學教育，2010，（4）.

[4]姜大源.德國職業教育[J].中國職業技術教育，2006，（2）.

[5]葉小明.在工學結合中實現校企深度融合[J].中國高等教育，2007，（10）.

作者單位：陜西工業職業技術學院 陜西咸陽