淺談溶洞樁基施工方法

楊世林

（福建省第一公路工程公司）

淺談溶洞樁基施工方法

楊世林

（福建省第一公路工程公司）

1 工程簡介、地質、水文概況

廣西陽鹿高速公路A合同段白虎山大橋位于陽朔縣沙子溪西南，橋位中心樁號為K0+410，全長480m，橋面寬度26m,上部構造采用16X30m預應力混凝土簡支轉連續T梁，下部構造采用柱式橋墩，柱式、肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。根據圖紙地質資料分析，場地內地基巖土工程地質特性較好，上覆為厚度不大的第四系松散堆積層，K0+290-K0+430范圍內下覆完整性較好、厚層狀灰巖，兩端為風化較嚴重的硅質巖，橋基較為穩定。僅在K0+410（8#墩）處地表下5.9-25.6m范圍內發現有不同洞徑為0.5-4.8m的溶蝕空洞，主要由細砂、灰褐色松散狀角礫及粘性土充填，因其規模小不會影響樁基的穩定性。場地內地下水的類型為松散層孔隙水、巖溶裂隙水，均接受大氣降水和地表水的補給，其透水性及富水性一般。橋位區內水質良好，對混凝土無腐蝕性。

2 溶洞的分類

根據工程地質勘察報告，可將白虎山大橋的樁基溶洞分為以下幾類：

（1）按橋位地理位置分類：淺層溶洞（地表下＜6m）、深層溶洞（地表下＞6m）；

（2）按溶洞的大小分類：小溶洞（洞徑＜3m）、大溶洞（洞徑＞3m）；

（3）按洞內有無填充物分類：有充填溶洞（洞內填滿亞砂土和亞粘土等，充填物呈可塑、軟塑和流塑狀）、半充填溶洞（有一半左右充填）、空洞（無充填物）；

（4）按是否漏水分類：全漏水溶洞（與其它溶洞或地下河相連）、半漏水溶洞、不漏水溶洞；

（5）按溶洞垂向數量分類：單個溶洞、多個溶洞。……