文/本刊記者 汪玚
綠色貨運,以勇氣和理性燭照未來!
——中國綠色貨運行動研討會(2013)實錄
文/本刊記者 汪玚
有這樣一些人,以實現(xiàn)綠色管理、綠色技術、綠色駕駛為目標,以促進道路貨運業(yè)綠色安全發(fā)展為使命,6月27日,他們匯聚在中國綠色貨運行動研討會(2013)上。
他們既是多年來綠色貨運工作的見證者和受益人,又是進一步實施中國綠色貨運行動的推動者,他們結合自己的工作經歷,從行業(yè)管理者、專家學者的角度,分享綠色貨運經驗。
你好,綠色貨運!
“下一步我們將圍繞貫徹落實交通運輸行業(yè)促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的指導意見,以推動結構調整和產業(yè)升級為主線,加快道路貨運業(yè)轉型升級,綠色低碳交通發(fā)展。”
道路運輸業(yè)既是能源消耗的重點行業(yè),也是交通運輸行業(yè)中節(jié)能減排的重要領域。交通運輸部近期印發(fā)的交通運輸行業(yè)《促進現(xiàn)代物流發(fā)展的指導意見》當中,明確提出到2020年,要基本建成便捷、高效、安全、綠色的交通運輸物流服務體系。
“現(xiàn)在利用的技術主要是SCR技術,通過噴放尿素溶液來降低汽車尾氣排放污染。環(huán)保部在公布車型時,對不同車型硫含量的耐受性是有區(qū)分的,如果車輛應用到實施國Ⅲ標準的地區(qū),使用的是環(huán)保部公布的耐350 ppm(百分率,通常用來表示氣體或溶液濃度)柴油的適用車型,而使用的是耐50ppm的(柴)油,就要考慮所在區(qū)域是否提供這種(柴)油。”
湯大鋼認為,在綠色貨運這個項目實施中,如果能把柴油車的問題解決好,將是對環(huán)境保護的最大貢獻。……