小議公路軟土路基的施工質量控制措施

摘要：公路工程中軟土路基的土含水量很高，空隙比大，具有濕陷性，承裁力低，在荷裁作用下，容易產生滑動或者固結沉降，使路基產生過大變形，導致路基破壞。因此應采取措施予以處理。

關鍵詞：公路工程 軟土路基 技術 質量控制

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（a）-0120-02

公路工程中軟土路基地下水位高其上的填方及構造物穩定性差且發生沉降的地基多含有一定的有機質主要由細微顆粒含量多的松散砂、松軟土、泥炭以及孔隙大的有機質土等土層構成其強度低、壓縮量較高的軟弱土層。軟土的成因一般認為是由于第四紀后期地表水所形成的沉淀物質，多分布在海濱，湖濱，河流沿岸等地勢低洼地帶，地表常年潮濕或積水。所以地表往往有大量喜水植物，由于這些植物的生長和死亡，使軟土中含有較多的有機物，軟土地基的處理應根據軟土，淤泥的物理力學性質，埋層深度，路堤高度，材料場地情況，公路等級等因素分別采超載預壓、取換土、滲水、拋石擠淤、碎石樁、塑料排水板、反壓護道、土工材料、粉噴樁等措施進行處理。提高該段公路路基的承載能力和穩定性是軟土路基的處理的目的所在。

1 公路工程中軟土路基的主要質量控制及處理措施

1.1 袋裝砂井法

當泥沼或軟土層厚度超過5 m，并且路堤高度超過天然地基承載能力很多時，可采用此法砂井是用錘擊、振動、螺鉆、射水等方式成孔，在孔內灌砂而形成的。砂井表面鋪設0.5～1.0 m厚的砂墊層或砂溝。……