該公司原加工鑄造橋殼各位置孔工藝采用步驟如下是固定環(huán)孔用專機加工,由于專機托工件和動力頭底座不是一體結構,造成加工的固定環(huán)孔位置度極差;而通氣孔和斜面進油孔在鉆床分工序加工效率很低。當開發(fā)新的鑄造橋殼產(chǎn)品時,由于工藝手段限制嚴重緩延試制進度。
科技創(chuàng)新導報 2013年4期
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