頂推技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用探討

摘 要：該文以頂推施工技術(shù)方式為研究對象，著眼于公路橋梁工程項目建設(shè)實際情況，首先針對頂推技術(shù)的基本工作原理以及頂推施工技術(shù)方法進行了簡要分析，在此基礎(chǔ)之上從梁臺座的制作作業(yè)以及臨時墩的制作作業(yè)這兩個方面入手，詳細分析了頂推技術(shù)在公路橋梁應(yīng)用過程中所涉及到的相關(guān)問題展開了較為詳細的分析與闡述，并據(jù)此論證了頂推技術(shù)的實踐應(yīng)用在進一步提高公路橋梁工程項目建設(shè)質(zhì)量以及建設(shè)效率的過程中所發(fā)揮的重要作用與意義。

關(guān)鍵詞：頂推技術(shù) 公路橋梁 工作原理 技術(shù)方法 應(yīng)用 分析

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（a）-0-01

1 頂推技術(shù)基本工作原理以及施工技術(shù)方法分析

何謂頂推技術(shù)呢？從理論上來說，頂推施工技術(shù)主要是指沿公路橋梁工程項目建設(shè)縱向方向，在其后臺面位置分別設(shè)置兩個以預(yù)制方式以及分階段預(yù)制所構(gòu)成的橋梁體部件，最后通過縱向張力拉伸作用的發(fā)揮，完成公路橋梁工程項目的相關(guān)施工要求。在當前技術(shù)條件支持下，頂推技術(shù)的應(yīng)用能夠借助于滑輪部件或是滑道部件，針對整個公路橋梁項目完成“前推”與“后拉”的作業(yè)方式，實現(xiàn)對前后拉力的相互性抵消，這對于提高公路橋梁項目結(jié)構(gòu)穩(wěn)定而言有重要意義。

對于當前技術(shù)條件支持下公路橋梁工程項目建設(shè)過程中所涉及到的橋梁體部件而言，橋梁體能夠在客觀作用力的影響下，在滑道當中出現(xiàn)前移性的動態(tài)化運動狀態(tài)，在此過程當中勢必會產(chǎn)生一定程度上的摩擦作用力。而對于頂推施工技術(shù)而言，施工作業(yè)的開展需要借助于這種較小的摩擦作用力來完成施工作業(yè)。

2 頂推技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用分析

2.1 公路橋梁工程項目在應(yīng)用頂推技術(shù)過程中的梁臺座及階段制作方法分析

梁臺座可以說是頂推技術(shù)在應(yīng)用于公路橋梁施工項目中的最關(guān)鍵場地之一，這也就對梁臺座的應(yīng)用方法表現(xiàn)出了極為系統(tǒng)且嚴格的要求。甚至可以說，梁臺座施工質(zhì)量的有效性將直接關(guān)系著整個公路橋梁工程項目頂推施工質(zhì)量的可靠性發(fā)揮。在當前技術(shù)條件支持下，一般意義上的梁臺座均具備可靠性的升降調(diào)節(jié)功能，這也就意味著：梁臺座升降調(diào)節(jié)的靈活性在很大程度上取決于吊裝設(shè)備（主要針對活動低模架設(shè)備而言）使用性能的發(fā)揮。從工程實踐研究結(jié)果的角度上來說，吊裝設(shè)備應(yīng)用性能的可靠性發(fā)揮一方面能夠確保梁體工程質(zhì)量建設(shè)性能的有效發(fā)揮，另一方面則能夠通過梁體節(jié)段施工作業(yè)的有效性來合理縮短整個公路橋梁工程項目的工期需求。在此過程當中需要重點關(guān)注如下幾個方面的問題。

（1）公路橋梁工程項目在應(yīng)用頂推施工技術(shù)的過程當中應(yīng)當確保制梁臺座制作位置選取的有效性：基于對頂推技術(shù)在公路橋梁中的可靠性應(yīng)用，制梁臺座作業(yè)過程當中需要重點關(guān)注的問題基本涉及到如下幾個方面：首先，在制梁臺座的制作位置確定過程當中，需要確保公路橋梁后期梁體部件在整個頂推作業(yè)過程中的安全性，能夠確保整個公路橋梁工程項目能夠在需要達到的范圍之內(nèi)進行可靠性移動與跨越。從這一角度上來說，在梁臺座的制作過程當中需要盡量的向公路橋梁工程施工段前方位置靠近。借助于此種方式能夠確保對橋墩自身結(jié)構(gòu)整體性的有效利用，與此同時還能夠確保頂推施工作業(yè)相對于臺基礎(chǔ)利用的有效性；其次，在制梁臺座的作業(yè)過程當中，梁臺座位置的確定還需要充分衡量頂推轉(zhuǎn)角因素相對于整個公路橋梁工程項目施工的影響。相關(guān)工程實踐研究經(jīng)驗證實：為確保制梁臺座與梁體結(jié)構(gòu)的一致性，應(yīng)當確保頂推體尾端位置的轉(zhuǎn)角角度為零值。

（2）公路橋梁工程項目在應(yīng)用頂推施工技術(shù)的過程當中應(yīng)當確保制梁臺座結(jié)構(gòu)形式選取的有效性：在應(yīng)用頂推技術(shù)進行公路橋梁工程項目施工作業(yè)的過程當中，制梁臺座結(jié)構(gòu)形式的確定可以說是最為關(guān)鍵的要素之一。在當前技術(shù)條件支持下，整個制梁臺座的基本結(jié)構(gòu)形式主要可以分為兩個方面：一方面為箱梁與之臺座，也就是鋼筋混凝土以及鋼管等立柱部件的頂面位置，借助于型鋼部件聯(lián)立成為一個完整的整體，其目的在于實現(xiàn)對模板壓力以及承受壓力的有效支撐，并且實現(xiàn)與梁體結(jié)構(gòu)的有效脫離；另一方面為在臺基礎(chǔ)之上通過使用立鋼管部件或是鋼筋混凝土部件的方式，并在公路橋梁工程項目墩身位置形成縱向連接并聯(lián)立成為一個完整的整體，其目的在于實現(xiàn)對梁體沖力以及水平作用力的承受。

2.2 公路橋梁工程項目在應(yīng)用頂推技術(shù)過程中的臨時墩部件作業(yè)分析

從工程實踐研究的角度上來說，在頂推法進行公路橋梁工程項目施工作業(yè)的過程當中，設(shè)置臨時墩部件的最關(guān)鍵方式在于：確保在公路橋梁工程項目建設(shè)施工跨度達到一定程度的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)對預(yù)應(yīng)力鋼束布置有效強化，能夠進一步提公路橋梁跨度指標的適用范圍。從工程實踐研究結(jié)果的角度上來說，臨時墩部件的設(shè)置能夠確保一部分跨度指標較大的公路橋梁工程項目施工作業(yè)的順利進行，在此基礎(chǔ)之上還能夠適應(yīng)于導(dǎo)梁部件以及連續(xù)梁部件在公路橋梁工程項目頂推作業(yè)過程中的傾覆要求。實踐研究結(jié)果表明：臨時墩部件有著拆裝方便以及造價低廉的優(yōu)勢，綜合應(yīng)用優(yōu)勢表現(xiàn)顯著。

3 結(jié)語

通過該文以上分析不難發(fā)現(xiàn)：在建筑工程技術(shù)的建設(shè)發(fā)展過程當中，頂推技術(shù)的應(yīng)用對于提高公路橋梁工程項目建設(shè)質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性而言均有著重要意義，應(yīng)當引起相關(guān)工作人員的特別關(guān)注與重視?？偠灾撐尼槍τ嘘P(guān)頂推技術(shù)在公路橋梁應(yīng)用過程中所涉及到的關(guān)鍵問題做出了簡要分析與說明，希望能夠為今后相關(guān)研究與實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

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