公路橋梁施工過程中裂縫產生原因及應對策略探析

摘 要：在橋梁的建設過程中，裂縫是評估橋梁建設好壞的一個重要因素，說得輕點，可能只是影響美觀，得到差評，降低施工方的信譽，后果嚴重的，則將造成巨大的安全隱患，威脅到人們的生命，甚至引發悲劇。怎樣才能避免這些悲劇的發生呢？該文將做詳細分析。

關鍵字：橋梁建設 裂縫 質量 管理

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（a）-0-01

1 從根本上探索裂縫產生的原因

在對橋梁施工的過程當中，應該考慮到以下幾個可能對橋梁構成威脅的因素：溫度過高或過低造成的裂縫、承受量過重產生的裂縫、混泥土本身收縮導致裂痕和天氣太冷而導致的受凍膨脹裂縫等。

1.1 因溫度過高或過低產生的裂縫

橋梁建設時，需要大量的混泥土，而熱脹冷縮是混泥土的特性，這樣就會導致在橋梁的內部以及外部會隨著氣溫的不斷變化而變形，要是在變形過程中，受到了阻礙就會在內部形成一定拉力，一旦受到這種拉力而且超過了混泥土本身的抗拉力的話，就會產生裂痕。

1.2 承受量過重產生的裂痕

在對橋梁進行建設過程中，主要是因為人工在對大型機器和材料的堆放過程中不加限制，對其橋梁建設中使用到的預制材料認識不深，建設草圖任意更改，改寫橋梁受重力程度，任由其安放、運輸、和起吊導致橋梁不均勻，形成由承受量過重而產生的裂縫。

1.3 因混泥土自身的收縮而產生裂縫

干縮和塑性收縮都屬于混泥土的收縮裂縫。在對混泥土進行養護的這段時間內，由于水泥化的反映，加快了水分的蒸發速度，由于失水過多，使混泥土形成收縮和干縮裂縫；……