基于鉆石模型的物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研究

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)地快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越來越重要，物流產(chǎn)業(yè)集群也逐漸顯現(xiàn)。本文擬在文獻(xiàn)閱讀的基礎(chǔ)上，應(yīng)用鉆石模型的相關(guān)理論分析物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的形成條件和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵字： 鉆石模型 產(chǎn)業(yè)集群 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

一、物流產(chǎn)業(yè)集群的概念

對(duì)于物流的概念國(guó)內(nèi)外并不統(tǒng)一，各國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)也不同。就目前來看，我國(guó)比較有代表性的物流定義為：物流是指物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

產(chǎn)業(yè)集群是指在某特定領(lǐng)域中，一群在地理上鄰近、有交互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)和相關(guān)法人機(jī)構(gòu)，它們以彼此的共通性和互補(bǔ)性相聯(lián)結(jié)。

物流產(chǎn)業(yè)集群是指在一個(gè)區(qū)域地理環(huán)境中，聚集著功能不同的企業(yè)，依靠地理和區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物進(jìn)口、物流加工與配送及新型處理有機(jī)集成，形成物流產(chǎn)業(yè)鏈，提高物流運(yùn)行效率。

二、物流產(chǎn)業(yè)集群的形成條件分析

根據(jù)邁克爾？波特的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力——鉆石模型，認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)集群的形成因素主要有：環(huán)境因素、市場(chǎng)需求、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)四個(gè)方面因素，見圖1。

1、環(huán)境因素

環(huán)境因素主要包括產(chǎn)業(yè)環(huán)境、交通環(huán)境和政府政策三個(gè)方面。波特“鉆石模型”中產(chǎn)業(yè)環(huán)境是指產(chǎn)業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)的性質(zhì)和該產(chǎn)業(yè)中所具有的潛在利潤(rùn)。產(chǎn)業(yè)環(huán)境只對(duì)處于某一特定產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)以及與該產(chǎn)業(yè)存在業(yè)務(wù)關(guān)系的企業(yè)發(fā)生影響。因此，好的物流產(chǎn)業(yè)氛圍能夠產(chǎn)生大量的物流需求，吸引物流企業(yè)的加入，引起區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚。

運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最重要環(huán)節(jié)之一，交通便利對(duì)提高企業(yè)運(yùn)輸效率和減少運(yùn)輸費(fèi)用具有重要的作用。因此，在公路、鐵路、港口等交通樞紐所在的區(qū)域最容易產(chǎn)生物流產(chǎn)業(yè)集聚。

此外，在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的過程中，企業(yè)是主體，政策是保障。政府需要提出適合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策法規(guī)，如進(jìn)一步加大對(duì)物流企業(yè)的信貸支持等，為物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供政策保障。

2、市場(chǎng)需求

供求關(guān)系是經(jīng)濟(jì)學(xué)中最基本的原理，物流產(chǎn)業(yè)集聚的形成是由于市場(chǎng)中對(duì)物流需求的增加。同時(shí)市場(chǎng)中顧客對(duì)服務(wù)的要求更高，促使分工更細(xì)化，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)間各個(gè)企業(yè)進(jìn)行合作與分工，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集聚的形成。

3、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

物流基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)物流的發(fā)展至關(guān)重要，它對(duì)提高物流效率、降低物流成本、保證物流質(zhì)量具有重要的作用。基礎(chǔ)設(shè)施完善的地方可以吸引更多的物流企業(yè)聚集到一起共享基礎(chǔ)設(shè)施，使基礎(chǔ)設(shè)施能夠被充分利用起來。

4、企業(yè)因素

大規(guī)模和實(shí)力較強(qiáng)的物流企業(yè)提供的服務(wù)往往更專業(yè)、更有效率，并且這些企業(yè)與區(qū)域內(nèi)的其他產(chǎn)業(yè)中有長(zhǎng)期的合作關(guān)系，它們會(huì)將自己非核心的業(yè)務(wù)外包給服務(wù)費(fèi)用較低的中小企業(yè)，并且為中小企業(yè)提供物流需求，吸引中小企業(yè)在該區(qū)域的集中，從而有利于產(chǎn)業(yè)集聚的形成。

圖1物流產(chǎn)業(yè)集群模型

三、物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

通過產(chǎn)業(yè)集群，企業(yè)可以分享因區(qū)位集中而創(chuàng)造的外部效益、網(wǎng)絡(luò)效益和資源共享效益，獲得資源優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。

1、資源優(yōu)勢(shì)。物流產(chǎn)業(yè)集群的資源優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，物流產(chǎn)業(yè)集群在其發(fā)展過程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力，為集群內(nèi)的企業(yè)發(fā)展提供所需的資源；其次，信息化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與支撐，物流企業(yè)集群可以共享區(qū)域內(nèi)的信息資源。最后，通過資源整合，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化分工，改變了“大而全、小而全”的局面。集群內(nèi)物流企業(yè)從事于自身的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，形成專門的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、裝卸等服務(wù)企業(yè)。

2、成本優(yōu)勢(shì)。企業(yè)通過共享物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)設(shè)施和綜合服務(wù)等，克服了單個(gè)企業(yè)在公共資源使用方面的不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，并利用地理接近的優(yōu)勢(shì)，節(jié)省相互間物質(zhì)和信息交流交易費(fèi)用。

3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)從自身的利益出發(fā)，為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場(chǎng)資源而競(jìng)爭(zhēng)。物流產(chǎn)業(yè)集群可以使企業(yè)間更加相互了解和熟悉。由于競(jìng)爭(zhēng)障礙的減少，使得后來進(jìn)入的企業(yè)更容易模仿先進(jìn)來的企業(yè)，先進(jìn)來的企業(yè)更加努力提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)融合了眾多的企業(yè)、客戶、人力資源等，并且能夠產(chǎn)生較強(qiáng)的知識(shí)與信息積累效應(yīng)，有利于企業(yè)的創(chuàng)新。通過產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)與合作，使企業(yè)不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新，提供持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)力。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，與制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群一樣，物流產(chǎn)業(yè)集群也發(fā)揮著整合社會(huì)資源、提高整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的作用，本文根據(jù)邁爾克？波特的鉆石模型分析物流產(chǎn)業(yè)集群的形成因素，并分析其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在一定程度上為物流產(chǎn)業(yè)集群提供一點(diǎn)理論工具。

參考文獻(xiàn)：

[1]邁爾克？波特著. 劉寧，高登第和李明軒.競(jìng)爭(zhēng)論[M]. 中信出版社2009：184—196

[2]章建新. 基于全球產(chǎn)業(yè)鏈的物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力分析[J].經(jīng)濟(jì)問題，2006（5）：56—58