淺析刨煤機(jī)采煤工作面安裝與拆除技術(shù)

【摘要】本文介紹了安裝、拆除刨煤機(jī)工作面的方法和經(jīng)驗(yàn)。并對(duì)該項(xiàng)工藝流程進(jìn)行了安全評(píng)價(jià)分析，具有一定借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】安拆；刨煤機(jī)；新技術(shù)

刨煤機(jī)采煤是薄煤層較理想的一種采煤工藝，設(shè)備具有體積小，通風(fēng)阻力小等優(yōu)點(diǎn)，便于瓦斯管理和降低粉塵，工作面可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè)，有利于工作面的安全生產(chǎn)。

由于刨煤機(jī)設(shè)備自動(dòng)化程度高，控制系統(tǒng)復(fù)雜。因此對(duì)于如何正確安裝就成為設(shè)備使用的前提條件，兩套設(shè)備分別裝備于曉南礦W3409 和W3410工作面讓我們于刨煤機(jī)工作面設(shè)備的安拆摸索了一些方法，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，雖不成熟但介紹給大家供探討。

1.安裝、拆除所需的主要機(jī)械設(shè)備及工具

液壓起吊設(shè)備：安裝在組裝和分解硐室用于組裝、分解液壓支架及裝車(chē)；起吊裝車(chē)各種設(shè)備和部件。

平車(chē)：支架安裝時(shí)使用，將支架組裝后由組裝硐室運(yùn)至工作面切眼的運(yùn)輸工具。

爬車(chē)：支架拆除時(shí)使用，用于支架在切眼內(nèi)整體裝車(chē)及運(yùn)輸、帶有鏟板。特點(diǎn)是便于支架裝車(chē)，車(chē)體矮且承重大。

回柱鉸車(chē)：起吊、裝卸、牽運(yùn)設(shè)備、支架，是安裝、拆除的主要設(shè)備。

起重滑車(chē)及手拉葫蘆：起重工具，用于設(shè)備裝、卸車(chē)及移位。

電鉗工工具及設(shè)備所配套的專(zhuān)用工具。

2.工作面設(shè)備資料

工作面電氣設(shè)備：由移動(dòng)變電站、各種開(kāi)關(guān)、控制臺(tái)、乳化液泵、噴霧泵組成的變電設(shè)備列車(chē)。

自動(dòng)控制系統(tǒng)：刨煤機(jī)工作面自動(dòng)控制系統(tǒng)由兩大部分組成。一是PROMOS控制系統(tǒng)。二是PM4電液控制系統(tǒng)。

機(jī)械部分主要有刨煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、液壓支架。

3.刨煤機(jī)工作面的安裝

3.1運(yùn)輸機(jī)及其相關(guān)控制系統(tǒng)的安裝

運(yùn)輸機(jī)中部槽的鋪設(shè)嚴(yán)格按設(shè)備部件的編號(hào)順序鋪設(shè)。主要是由于機(jī)頭、機(jī)尾過(guò)渡段每一塊中部槽在尺寸和功能上有所不同，所加載的附屬設(shè)備也不同。開(kāi)天窗中部槽按間隔鋪設(shè)，如鋪設(shè)時(shí)順序發(fā)生顛倒，可能造成機(jī)械故障和控制系統(tǒng)，供液，冷卻系統(tǒng)無(wú)法正常安裝。

運(yùn)輸機(jī)調(diào)斜缸每隔1架安裝1個(gè)，用于調(diào)節(jié)運(yùn)輸機(jī)在垂直方向上的彎曲度，其供液由乳化液泵的環(huán)形供液系統(tǒng)提供。

刨頭運(yùn)行噴霧系統(tǒng)：噴嘴每隔1塊中部槽安裝1個(gè)，用于工作面降塵，其動(dòng)作由PROMOS自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)刨頭運(yùn)行測(cè)量裝置提供的刨頭運(yùn)行位置自動(dòng)控制。

電機(jī)冷卻裝置：其冷卻水由WP13-320/2.5噴霧泵提供，冷卻水一部用于刨頭噴霧系統(tǒng)。一部由管路分別冷卻轉(zhuǎn)載機(jī)，刨煤機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的減速機(jī)、電機(jī)。各部減速機(jī)、電機(jī)均為獨(dú)立冷卻，并聯(lián)在噴霧泵形成的環(huán)形冷卻主管路上。其安裝主要為各管路之間按規(guī)定連接，確保設(shè)計(jì)冷卻順序及使整個(gè)系統(tǒng)閉合。

擴(kuò)音電話(huà)、急停閉鎖的安裝，按設(shè)計(jì)位置固定于運(yùn)輸機(jī)上，并做好電源電纜和控制電纜的連接。

各種控制電纜，液壓管路在運(yùn)輸機(jī)上的鋪設(shè)。由于采用自動(dòng)控制，使運(yùn)輸機(jī)所帶電纜管線(xiàn)數(shù)量多，規(guī)格，型號(hào)，用途各異，安裝時(shí)宜采用先分系統(tǒng)和功能安裝，再集中整理的原則。

3.2支架及其供液系統(tǒng)的安裝

支架入井時(shí)分解為三部分，底座、掩護(hù)梁和頂梁。三部件在組裝硐室組裝，由液壓起吊設(shè)備起吊翻轉(zhuǎn)各部件，并安裝各種件的聯(lián)接銷(xiāo)軸，使之成為整體支架。再裝平車(chē)由回柱絞車(chē)牽運(yùn)至切眼安裝地點(diǎn)，利用回柱絞車(chē)卸車(chē)、磨轉(zhuǎn)使支架就位，接臨時(shí)液壓管路升架支護(hù)頂板。

支架環(huán)形供液、運(yùn)輸機(jī)調(diào)斜系統(tǒng)、PM4電液控制單元的安裝都按工作原理圖施工。

3.3刨鏈及刨頭的安裝

刨鏈由慢速絞車(chē)牽引，分別牽運(yùn)至運(yùn)輸機(jī)刨鏈盒的上下層，各為50M一根的短鏈由模塊連接頭連接成長(zhǎng)鏈，利用運(yùn)輸機(jī)終端導(dǎo)軌中的逆上插爪液壓和緊鏈器將上下刨鏈連接并拉緊。刨鏈作為牽引鏈其下部斷開(kāi)的兩端分別與刨頭連接，刨頭與刨鏈的連接部有方向節(jié)，可確保刨鏈不擰鏈。

刨頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)卡軌裝置與運(yùn)輸機(jī)上幫滑道連接。

4.刨煤機(jī)工作面的拆除

4.1 工作面電氣設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)的拆除

電氣設(shè)備的拆除主要是斷開(kāi)電源、拆除各變壓器、開(kāi)關(guān)之間的電纜連接，做好調(diào)運(yùn)前的保護(hù)工作。

自動(dòng)控制系統(tǒng)的電纜，控制器布置較為復(fù)雜，并且多固定在工作面運(yùn)輸機(jī)及液壓支架上，需做好拆除后的分類(lèi)和聯(lián)接部分的保護(hù)工作，再集中升井。

液壓系統(tǒng)和噴霧系統(tǒng)拆除主要是斷開(kāi)各管線(xiàn)的連接，并設(shè)臨時(shí)的供液系統(tǒng)供支架拆除時(shí)使用。

4.2 拆除自動(dòng)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)所需注意的問(wèn)題

電纜接頭、液壓部件各聯(lián)接頭要用專(zhuān)門(mén)的管口蓋帽或插塞來(lái)保護(hù)。

液壓元件（液壓缸的活塞和活塞環(huán)）水平放置，注液孔朝上，充液直至液體開(kāi)始溢出，然后插上塑料塞和鋼塞密封。

分類(lèi)保管，集中運(yùn)輸原則。由于自動(dòng)控制系統(tǒng)全部為進(jìn)口件，備件數(shù)量少且價(jià)格昂貴，所以拆除下來(lái)后要及時(shí)分類(lèi)保管，并避免在潮濕或頂板條件差的地方保存。集中裝箱調(diào)運(yùn)要使用有防護(hù)設(shè)施的包裝箱。

用專(zhuān)用的乳化液保證液壓系統(tǒng)正常。由于工作面使用PM4電液控制系統(tǒng)，各種電磁閥對(duì)乳化液質(zhì)量要求較高，所以既使在拆除過(guò)程中臨時(shí)供液也應(yīng)使用符合DBF公司要求的乳化液。

4.3刨煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的拆除順序及工藝

在拆除電氣設(shè)備前，刨煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)要完成吐鏈。運(yùn)輸機(jī)和刨鏈都需使用逆止器和液壓緊鏈器來(lái)斷開(kāi)運(yùn)輸機(jī)鏈和刨鏈的模塊連接頭。

刨煤機(jī)刨頭由于體積小，能夠整體運(yùn)輸只需斷開(kāi)刨鏈及刨頭與運(yùn)輸機(jī)之間的機(jī)械連接，較易拆除。

運(yùn)輸機(jī)的分解裝車(chē)。運(yùn)輸機(jī)鏈和刨鏈在工作面斷開(kāi)模塊連接頭直接裝車(chē)。運(yùn)輸機(jī)各聯(lián)接件集中分類(lèi)裝箱、清點(diǎn)數(shù)目調(diào)運(yùn)升井。

轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)分解后在工作面運(yùn)順直接裝車(chē)調(diào)運(yùn)。

運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)拆除結(jié)束后，撤出工作面及運(yùn)輸順槽內(nèi)的動(dòng)力電纜。

4.4 拆除支架

4.4.1 支架的拆除工藝

支架抽出并維護(hù)頂板。主要是通過(guò)移動(dòng)掩護(hù)及下幫打木點(diǎn)柱來(lái)維護(hù)頂板。

支架裝車(chē)外運(yùn)。支架在工作面用回柱絞車(chē)及起吊滑車(chē)配合裝上爬車(chē)，并整體牽運(yùn)至分解硐室。

支架在分解硐室分解，裝車(chē)。主要是利用分解硐室的液壓起吊設(shè)備抽出各部件聯(lián)接銷(xiāo)軸，分解為底座，掩護(hù)梁，頂梁三部分裝車(chē)。

4.4.2 支架拆除應(yīng)注意的兩個(gè)問(wèn)題

支架上附有B2F操縱閥及交替單向閥等屬于電液控制的閥體，多為進(jìn)口件，在抽架、裝車(chē)、分解時(shí)容易被損壞，故抽架前提前拆除，分類(lèi)保存。

支架立柱為雙伸縮缸體，其活柱部不能被鋼絲繩等金屬擦傷，故在抽架前需設(shè)專(zhuān)門(mén)的護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)。

5.刨煤機(jī)工作面安拆安全狀況評(píng)價(jià)

安裝、拆除時(shí)工作面均采用錨桿支護(hù)、頂板的整體性好，且有金屬網(wǎng)包護(hù)幫、頂，預(yù)防了片幫、頂板掉塊傷人等危險(xiǎn)的發(fā)生。同工字鋼棚支護(hù)切眼相比，安裝支架時(shí)減少了備換棚這一環(huán)節(jié)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，易于維護(hù)，減少了發(fā)生頂板事故的機(jī)率。

拆除設(shè)備機(jī)械化程度高，使作業(yè)人員得以遠(yuǎn)距離操作，降低了發(fā)生傷害的機(jī)率。液壓起吊設(shè)備實(shí)現(xiàn)了支架組裝、分解的半機(jī)械化。回柱絞車(chē)和平車(chē)，爬車(chē)的配合使用，使支架 裝車(chē)，牽運(yùn)的整個(gè)過(guò)程由機(jī)械完成。

工作面設(shè)備設(shè)計(jì)合理，堅(jiān)持以人為本原則，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)周到，考慮了安、拆時(shí)的工藝過(guò)程。

設(shè)備設(shè)計(jì)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，安裝后調(diào)試及聯(lián)合試運(yùn)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)程控制。人員可在安全地點(diǎn)操作和觀(guān)察，其中央控制室的“MCU”微機(jī)可顯示故障位置及故障情況，并拒絕設(shè)備帶病運(yùn)行。增加了調(diào)試，檢修人員的安全性。

6.結(jié)論

刨煤機(jī)工作面是集機(jī)電智一體化、技術(shù)密集、關(guān)聯(lián)性復(fù)雜、工藝先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的裝備，機(jī)械部分的安裝、拆除只是其中的一個(gè)部分。在安拆的過(guò)程中重點(diǎn)應(yīng)搞好液壓系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理工作。