我國物流園區（中心）規劃設計分析研究

[摘 要]本文通過對我國物流園區現狀的分析，堅定了物流園區的建設必須先經過詳細的規劃研究，主要目的是使土地資源得到有效利用和充分發揮。

[關鍵詞]物流園區 規劃 功能布局

近年來我國掀起了物流園區建設熱潮，但是物流園區的建設是投資大、回收周期長的一項工程，所以物流園區建設前的規劃設計工作要符合市場定位、區域需求定位，做好規劃設計工作是園區成功建設的必要前提。

一、 國內物流園區（中心）發展現狀

物流園區主要包括物流中心、配送中心、運輸倉儲中心以及相關配套服務，我國物流園區的發展的存在的問題如下：

1.我國物流園區規劃建設數量多，發展迅猛，有“圈地”嫌疑

2006年到2008年我國物流園區數量翻一番，由于我國地方政府對物流園區、物流基地的建設會有很多優惠性政策，所以一些單位可以低價將土地拿下來，但很多企事業單位會以物流園區為由申請用地，實屬是想圈地。

2.園區建設同質化現象較為嚴重

由于目前我國物流園區數量多，為了方便園區本身的自己需求，各園區在建設的時候功能很齊全，與園區輻射區域重疊，同質化嚴重，造成資源浪費，因此銜接好區域內的物流園區的功能定位布局將是一個突破口。

二、規劃設計在物流園區建設中的重要作用

物流園區規劃分三個階段，第一階段是物流園區的可行性研究需要對園區技術、效益、商業、環境等進行多方面研究論證，為園區建設提供科學可行依據。第二階段即中期規劃與設計，主要是分析園區現狀及需求，同時考慮規劃區內交通及區位環境，確定園區的空間功能布局，具體工作包括物流園區發展規劃、物流園區控制性詳細規劃、物流園區修建性詳細規劃以及物流園區的初步設計。最后一個階段為物流園區的正式建設以及后期的招商與運營。

物流園區的規劃設計對物流園區建設提供指導作用，通過規劃設計合理配置土地資源，有效利用空間、人員、設備，最大限度的減少物流搬運，簡化作業流程，縮短操作周期，為區內企業提供舒適、安全、方便的工作和生活配套服務。

三、物流中心規劃需要考慮的因素

影響物流中心合理規劃的因素很多，在進行規劃時需要考慮的主要因素為：

1.區域經濟發展背景資料。社會經濟發展規劃，產業布局，工業、農業、商業、住宅布局規劃；

2.交通運輸網及物流設施現狀。交通運輸干線、多式聯運小轉站、貨運站、港口、機場布局現狀；

3.城市規劃。城市人口增長率，產業結構與布局，物流中心選址不合適，往往會在主干線通道上造成交通阻塞、運距過長造成能源浪費、車輛空載率高、調度困難等問題；

4.環境保護與社會可持續發展。在規劃物流中心時應注意到環境保護和社會可持續發展問題，不僅涉及到城市交通阻塞、物流中心選址，而且涉及到籌資組建與運營以及運輸經營集約化等綜合問題。

四、物流園區（中心）平面布局規劃

物流園區平面布局規劃對未來整個物流園區各個功能的運作效率起到十分關鍵的作用，物流園區的平面布局設計主要包括功能分區的設計（其中包括貨物集疏運區設計、加工配送區設計、倉儲分揀區規劃設計、行政區規劃設計、綜合服務區規劃設計、配套服務區規劃設計等）、交通組織的設計、景觀綠化體系的設計等，同時從園區內部角度考慮需遵守依關系密切程度布局原則，關系密切的功能區要盡量緊鄰布局；還要遵守盡量減少園區內交通流量設計原則、功能擴展及互換原則、土地可擴展性原則。

五、 結論

物流園區作為城市經濟的推進型產業，無疑將對未來的經濟發展起到舉足輕重的作用，但在熱火朝天的物流園區建設背后，存在著一些不容忽視的問題，如何正確認識和解決這些問題，使物流園區真正成為城市經濟發展的推動力，并有效的避免陷入物流規劃困境，科學合理的物流規劃將成為擺脫困境的有力途徑。

參考文獻：

[1]任舉剛．規劃設計在物流園區建設中的重要作用[J]．城市，2010年第10期

[2]李曉倩，穆毅．對我國物流園區規劃建設的冷思考[J]．物流科技，第29卷總第125期：113-115