淺談橋梁墩帽施工工藝在高速公路上的應用

摘 要:本文結合高速公路某橋梁墩帽施工實例，介紹橋梁墩帽施工技術及注意事項，主要介紹施工前的準備工作，施工工藝處理，以及施工時的質量控制要點等。

關鍵詞:高速公路 橋梁 墩帽 施工技術

中圖分類號:U447文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)04(a)-0118-01

橋梁的支承結構為橋臺與橋墩，橋臺是橋梁橋頭橋尾的支承結構，路與橋的連接處，橋墩是多跨橋的中間支承結構，橋墩都是由(上)墩帽、(中)墩身和(下)基礎組成。在高速公路施工中，橋梁工程所占比例越來越大，而橋梁下部結構中的墩帽施工，往往作為一個附屬結構得不到重視，導致在近幾年的高速公路施工中，由于墩帽施工質量而導致的工程返工數不勝數，另一方面，墩帽在橋梁整體結構中起著承上啟下的作用，因此，保證橋梁墩帽的施工質量是整個橋梁工程施工中至關重要的一環。

1 施工準備

為保證整個墩帽的施工質量，做好充分的工前準備工作，為順利完成整個墩帽的施工顯得至關重要，整個準備工作中，特別應注意以下幾點。

1.1 墩帽材料及配合比

水泥:眾所周知，選擇合格廠家的水泥，對保證整個混凝土的施工質量是至關重要的一環。

集料:粗細集料的選擇，在整個混凝土的強度，起到決定性的作用。

粗集料的級配情況:一般情況下，碎石可考慮5～16mm和16～40mm兩種，按3:7比例混合后可滿足5～40mm的連續級配要求。

水:必須是經檢驗合格的清水。

鋼筋:所使用的各種型號鋼材，必須在用前檢驗合格。⑥砼配合比:一般墩帽砼均為C30混凝土，在工前應由試驗室試配出適宜于相應工程使用的配合比。

1.2 澆注墩帽所用砼供應方式

根據該項目的統一要求，該橋梁砼由拌和站統一供應，用罐車運輸砼。該墩帽設計砼方量為20.76m3。

1.3 人員及設備組織

一般情況下應著重考慮各人員的崗位和整個工作安排，施工中做到井然有序，該橋梁施工中安排了以下人員:負責全面工作，協調各工序并指揮調查的現場主管一名;負責施工現場技術管理、資料收集和記錄整理工作的技術員兩名;負責施工現場質量監督和檢查工作的質檢員兩名，負責鋼筋加工和安裝的鋼筋班一個，配備電焊機2臺;負責模板安裝，模板和鋼筋之間要墊好墊塊，保證鋼筋的保護層厚度的木工班一個。

2 施工工藝

2.1 測量放樣

墩柱澆筑完成，待達到設計強度后，先清理墩柱頂面，用全站儀精確放出墩柱中心點，向監理測量工程師報驗合格后方能開始施工，底模標高一般用水準儀初放，全站儀復核，待側模安裝完畢后，四角點和防撞擋塊一般利用極坐標法算出坐標再用全站儀放出其位置。

2.2 基礎處理

施工前應將墩柱周圍整平，對軟弱地基，應作加強處理，比如，該橋梁墩帽采用5%灰土分層夯實填筑，作為墩帽施工的承力基礎，由試驗室用貫入法測出地基承載力，確定其設計荷載下的沉降值，以保證地基承載力。

2.3 支架搭設

該墩帽受力支撐采用抱箍作為支架，根據墩帽的寬度在抱箍上搭設支架，從橋墩中心線往兩邊分，步距、間距均為90cm，底面橫橋向設置12×15的木方，以加強支架的整體性和穩定性，實際施工中，可根據不同的環境采用不同的支撐方式。

2.4 模板及安裝

支架搭設好后，一般應用水準儀控制鋪設底模，以達到設計標高和保證底板的平整度。該工程施工中，側模采用組合鋼模，幫包底形式，側外用圓檀木加固，上下用Φ16對拉穩定，間距為1m一道，立側模前，彈出中線和邊線以及端頭線，以控制立模，保證結構物線型，然后按規范檢查。

2.5 鋼筋制作

用于工程中的鋼筋應具有合格證書，并經取樣試驗合格，報請監理認可。

在本工程中，鋼筋在鋼筋加工場由鋼筋班集中下料，彎曲加工，鋼筋下料前，對鋼筋進行調直、清理，保證鋼筋順直、無污物、表面無銹蝕、開裂及剝離層。鋼筋按圖紙尺寸加工后，在工作平臺上按設計組成骨架，彎起位置及組合位置均畫線，彎曲半徑，彎鉤長度均應滿足圖紙和規范要求，成型后的鋼筋按圖紙中所示編號掛牌，分別堆放，批量成型。

2.6 鋼筋綁扎、焊接

鋼筋綁扎應牢固、準確，鋼筋任意接頭在任一搭接區段內不超過鋼筋點面積的50%，焊接長度滿足設計要求、規范要求，在鋼筋成型過程中先自檢，發現問題及時改正，調整滿足要求后通知結構監理工程師驗收，鋼筋下料綁扎、焊接，偏差情況均應符合要求。一般情況下，應檢查鋼筋彎起位置、模板垂直度、線型尺寸、中心彎起對中情況，以及骨架是否在同一平面上，由監理工程師檢查驗收簽認中間檢驗單后，填寫砼澆筑申請單進行澆筑。

2.7 砼澆筑

砼澆筑前對砼振搗工及其操作人員應先進行安全技術交底，嚴格按操作規程和技術規范進行施工。施工中應嚴密組織，保證澆筑工作的順利進行。同時應將墩帽原砼鑿毛清理干凈，以保證新舊砼良好接觸，墩帽砼澆筑按照每層30cm分層振搗澆筑，插入砼振搗棒以棒長的2/3～3/4為準，振動棒不碰撞鋼筋、模板、預埋件、地腳螺栓等，由于振動棒工作時下部的振幅比上部大，振搗時將振動棒上下抽動5～10cm，使上下均勻。分層澆筑將振動棒插入下層5cm，使上下層結合良好，避免出現冷縫和分層現象。一般的振搗時間為20～30秒。講究快插慢提，將砼內的空氣慢慢引出排出。插點的布置不出現“死角”。

2.8 養生與拆模

砼澆筑完成后待初凝開始，連續進行養生7天，養護期間，結構砼隨時保持水份，派專人進行養護，保證墩帽不產生裂縫，澆筑后初凝前進行第二次收漿抺面。

拆模后，可考慮在結構物上鋪一層無污染透水土工布，以保持新面砼濕潤，避免曝光曬于陽光之下。同時，應對墩帽外觀尺寸即截面尺寸、傾斜度、頂面高程、軸線偏位、支座處標高進行仔細測量，以檢測各項指標是否符合設計和規范要求。

3 質量控制要點

為保證整個工程的施工質量，在施工過程中，應特別注意以下幾項:

(1)為防止工字鋼向下撓度太大，在兩立柱中心用橫桿90cm，立柱1.2m木支架托住工字鋼。

(2)為防止立柱兩側的底模與側模接縫處漏漿，除用對拉桿對拉外，再用螺栓將底模與側模連接緊密。

(3)混凝土施工:1)為保證混凝土施工質量，在拌合站集中拌合時，宜采用現場機械拌和、電子稱計量。拌和前測定骨料的含水率以調整施工配合比。2)混凝土運輸要確保不離析，有合適的坍落度。3)混凝土收漿后應盡快予以覆蓋和灑水養護;當氣溫低于5℃時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。灑水養護時間一般為7d。

(4)結構混凝土應符合下列規定:a、表面應密實、平整;b、如有蜂窩、麻面，其面積不超過結構同側面積的0．5％;c、如有裂縫，其寬度不得大于設計規范的有關規定;d、

預制樁樁頂、樁尖等重要部位無掉邊或蜂窩、麻面;e、小型構件無翹曲現象。

4 結語

該墩帽施工完畢后，經檢測，內在質量和外觀均達到設計要求，施工工藝符合規范，其檢測結果如下，可供同類工程參考

參考文獻

[1] 劉旭東.大直徑底墩墩帽設計[J].黑龍江科技信息，2003(5).

[2] 張敬書.大直徑擴底墩墩帽及基礎梁(拉梁)設計[J].建筑結構，1996(10).