自動(dòng)檔汽車(chē)變速器的使用與維護(hù)

摘 要:本文通過(guò)對(duì)自動(dòng)擋汽車(chē)變速器的工作原理的分析，解讀了各檔位的應(yīng)用，同時(shí)詳細(xì)介紹了自動(dòng)變速器的使用與維護(hù)，并提出在使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞:自動(dòng)變速器 檔位 離合器

中圖分類號(hào):U472.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)04(a)-0067-01

自動(dòng)檔和手動(dòng)檔汽車(chē)的區(qū)別就是自動(dòng)檔汽車(chē)無(wú)離合器。自動(dòng)變速汽車(chē)能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器用完全不同的方法做到了相同的功用。常見(jiàn)的變速器搭載有四種型式:液力自動(dòng)變速器(簡(jiǎn)稱AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(簡(jiǎn)稱CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(簡(jiǎn)稱AMT)和雙離合器自動(dòng)變速器(簡(jiǎn)稱DCT)。

1 自動(dòng)變速器工作原理

AT由液力變扭器、行星齒輪變速器和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，通過(guò)串聯(lián)行星齒輪形式提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。

CVT主要包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。工作時(shí)通過(guò)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤(pán)作軸向移動(dòng)來(lái)改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動(dòng)比。由于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。

AMT的基礎(chǔ)仍是傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，其工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，車(chē)輛在起步和換擋時(shí)，離合器由液壓泵控制分離和接合，擋位轉(zhuǎn)換也由液壓結(jié)構(gòu)操作。在自動(dòng)模式下變速器控制電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等數(shù)據(jù)自行切換擋位。

DCT內(nèi)含兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，控制兩臺(tái)離合器的運(yùn)行。當(dāng)更換檔位時(shí)，兩臺(tái)離合器中至少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，另一離合器的齒輪組備用交替進(jìn)行。同時(shí)DCT的傳動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)時(shí)被分為兩部分，一為實(shí)心的傳動(dòng)軸，另一為空心的傳動(dòng)軸，兩臺(tái)離合器各自負(fù)責(zé)一根傳動(dòng)軸的嚙合動(dòng)作，引擎動(dòng)力便會(huì)由其中一根傳動(dòng)軸做出無(wú)間斷的傳送。

2 自動(dòng)檔汽車(chē)的檔位介紹

自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。不同的檔位代表著不同的含義，P檔稱為停車(chē)檔，此檔位主要是利用車(chē)載的機(jī)械設(shè)備將汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分鎖緊，使之不能移動(dòng)。在停放汽車(chē)時(shí)，必須放入P檔位，并拉緊輔助制動(dòng)器，防止汽車(chē)移動(dòng)。R檔稱為倒車(chē)檔，自動(dòng)變速器汽車(chē)沒(méi)有離合器的從而不能實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)，所以在進(jìn)行倒車(chē)作業(yè)時(shí)一定要加強(qiáng)對(duì)油門(mén)踏板的控制。N檔稱為空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)或暫時(shí)停車(chē)時(shí)將檔位換到此檔位。D檔稱為前進(jìn)檔，可以根據(jù)速度和油門(mén)情況在1～超速檔之間自動(dòng)切換。2檔為低速前進(jìn)檔，也稱為限制前進(jìn)擋，用于雨天、雪天等濕滑路面的行駛，使車(chē)輛速度始終不能超越第2檔位速度。S稱為運(yùn)動(dòng)模式，在S檔位下變速器可以自由的更換檔位，但是換檔的時(shí)間會(huì)發(fā)生延遲，使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)的時(shí)間，從而使車(chē)輛動(dòng)力性會(huì)瞬時(shí)加大。L或1檔是低速檔，它是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位換到這里，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，從而使駕駛員不需要長(zhǎng)時(shí)間踩制動(dòng)踏板導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱從而發(fā)生危險(xiǎn)。

3 正確維護(hù)自動(dòng)變速器

(1)定期檢查自動(dòng)變速器用油。自動(dòng)變速器對(duì)潤(rùn)滑油品的要求是非常精細(xì)的，它要求油品不僅要具有潤(rùn)滑、清洗和冷卻的作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能，所以在使用時(shí)一定要分清油品的型號(hào)，不能將不同品種的油品混用。假如油品使用不當(dāng)，就可能發(fā)生換擋沖擊，制動(dòng)器、離合器突然嚙合、打滑，加速摩擦片早期磨損等現(xiàn)象，這些都將影響自動(dòng)變速器的使用壽命。

(2)定期檢查手動(dòng)選擋機(jī)構(gòu)。自動(dòng)變速器汽車(chē)手動(dòng)選擋機(jī)構(gòu)從選擋桿到手動(dòng)閥均是通過(guò)連桿等形式連接起來(lái)的，各部件均有調(diào)整部位。由于手動(dòng)手柄的位置一一對(duì)應(yīng)自動(dòng)變速器內(nèi)的彈簧卡片的位置，特別是在自動(dòng)變速器經(jīng)過(guò)修理后，必須對(duì)選擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，不然可能發(fā)生換擋沖擊力過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成突發(fā)事故。

(3)定期檢查停車(chē)擋的制動(dòng)性能。方法是在坡道上停車(chē)，應(yīng)將將檔位換到P檔，然后松開(kāi)腳部制動(dòng)踏板，汽車(chē)不出現(xiàn)自行滑下的現(xiàn)象。如果要將檔位由P檔換開(kāi)，則必須先踩下制動(dòng)踏板，否則無(wú)法完成換擋過(guò)程，因此在P擋制動(dòng)性能減弱時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的檢查維修，同時(shí)要檢查輔助制動(dòng)器配合效果。

4 自動(dòng)檔汽車(chē)使用注意事項(xiàng)

(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)的檔位必須置于P檔位或者N檔位。因?yàn)樵谧兯倨髟O(shè)計(jì)之初就設(shè)定了此項(xiàng)規(guī)則，主要是為防止汽車(chē)啟動(dòng)的一剎那發(fā)生碰撞而造成經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)后不用調(diào)整汽車(chē)方向而直接向前行駛的時(shí)候，可以先接通電源，然后將檔位換到N檔，打火發(fā)動(dòng)車(chē)輛，再直接換到D檔前行，這樣可以避免在P檔啟動(dòng)后，在經(jīng)過(guò)倒車(chē)的R檔，使變速器會(huì)經(jīng)過(guò)一次反向沖擊，造成變速器磨損。同時(shí)在啟動(dòng)要前行時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板，而后才可以從P檔或N檔移出換到行車(chē)檔位。這樣做的目的主要是為了確保司乘人員和車(chē)輛的整體安全。否則在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，直接換到前進(jìn)檔，車(chē)子可能會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠迅速，碰撞事故就非常容易發(fā)生從而造成損失。

(2)在車(chē)輛行駛途中時(shí)，千萬(wàn)不可將檔位換到N檔進(jìn)行滑行，因?yàn)檫@樣做的后果就是變速器內(nèi)油泵無(wú)法正常地為變速器供給潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，將導(dǎo)致變速器內(nèi)部件的溫度迅速升高，造成變速器的徹底損壞;同時(shí)在車(chē)輛行駛過(guò)程中亦不可將檔位換到P檔，因?yàn)樵谧詣?dòng)變速器的屬于液壓傳動(dòng)方式，機(jī)構(gòu)內(nèi)液體的流動(dòng)遵循慣性定律，不能違反定律發(fā)生及時(shí)變化，所以在行駛途中絕對(duì)禁止將檔位換到P檔，否則將損毀變速器。

(3)在停車(chē)時(shí)正確的做法是:將車(chē)輛停入預(yù)先設(shè)定的停車(chē)位置后，踏下制動(dòng)踏板并將檔位換到N檔，拉起輔助制動(dòng)器，松開(kāi)制動(dòng)踏板然后將車(chē)熄火，最后再將檔位換到P檔。這樣可以減少對(duì)變速器內(nèi)齒輪的磨損。

(4)在行車(chē)途中遇等紅燈時(shí)，將檔位換到N檔拉起輔助制動(dòng)器或是保留在D檔踩下制動(dòng)踏板都是正確的操作，因?yàn)闀簳r(shí)性的停車(chē)踩下制動(dòng)踏板保留D檔對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害。但需要注意的是，如果當(dāng)停車(chē)在半分鐘以上時(shí)就應(yīng)該換擋入N檔并拉起輔助制動(dòng)器，當(dāng)停車(chē)超過(guò)3分鐘時(shí)，從節(jié)能減排的角度來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，自動(dòng)變速器汽車(chē)相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言，它將離合器踏板省去了，駕駛者不必要頻繁地踩踏板，使汽車(chē)駕駛變得既簡(jiǎn)單又輕松。但是如果在某些方面操作不當(dāng)?shù)脑挘蜁?huì)增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低變速器的使用壽命。正確的使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。

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