提升我校空乘專業(yè)學(xué)生核心競爭力的對策研究

　　摘 要： 航空公司對于空乘人員選拔的標準越來越高，沒有較強的核心競爭力，很難在激烈的競爭中立足。本文旨在對我校空乘專業(yè)進行SWOT分析，進而明確空乘專業(yè)學(xué)生的核心競爭力，以期提高空乘專業(yè)未來畢業(yè)生的對口就業(yè)率。
　　關(guān)鍵詞： 空乘專業(yè) 核心競爭力 提升對策
　　1.我校空乘專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　（1）專業(yè)設(shè)置。2008年我校經(jīng)濟管理學(xué)院開設(shè)公共事業(yè)管理（空中乘務(wù)與空港管理方向）本科專業(yè)，自成立以來，一直以藝術(shù)類專業(yè)進行招生，學(xué)科管理則隸屬于經(jīng)濟管理學(xué)院。我校08級和09級頒發(fā)管理學(xué)學(xué)士位，2010年教育部政策調(diào)整以后改為頒發(fā)文學(xué)學(xué)士位。
　　（2）師資隊伍。我專業(yè)現(xiàn)有專職教師五名，負責大部分基礎(chǔ)課程的教學(xué)。另外還有多名外聘教師，分別承擔部分英語、體能及實訓(xùn)課程的教學(xué)。
　　（3）學(xué)生規(guī)模。根據(jù)我校招生計劃，每年面向全國招收藝術(shù)類（文、理）空乘專業(yè)學(xué)生60名。我校08級畢業(yè)生58名，09、10、11在校學(xué)生均為58名。2012年計劃擴大招生規(guī)模到70名，但目前還在審批中。
　　（4）實訓(xùn)資源。由于我校并不是航空類專業(yè)院校，校內(nèi)沒有模擬機艙，目前尚采用外包式模式，與多家企業(yè)合作。另外，游泳、體能、形體課程暫借用我校體育學(xué)院、藝術(shù)學(xué)院和服裝學(xué)院的資源。
　　2.我校空乘專業(yè)的SWOT分析
　　在我校空乘專業(yè)的發(fā)展過程中，雖然面臨諸多限制，如教師資源和實訓(xùn)資源，但仍有很多的優(yōu)勢和發(fā)展機遇。“十二五”計劃明確提出加速民航業(yè)的發(fā)展，同時在我校專業(yè)建設(shè)中，我專業(yè)根據(jù)市場需求和專業(yè)特點不斷完善教學(xué)計劃，通過一系列的改革和實踐，使我專業(yè)學(xué)生的核心競爭力得到不斷提升。
　　（1）我校發(fā)展空乘專業(yè)的資源優(yōu)勢。中原工學(xué)院服裝學(xué)院于1986年開始招收服裝專業(yè)學(xué)生，是全國最早開辦服裝類專業(yè)的高等院校之一，服裝設(shè)計與工程專業(yè)作為河南高校中開辦最早、規(guī)模最大、實力最強的專業(yè)。我校服裝學(xué)院也是我校創(chuàng)建較早、發(fā)展較成熟的學(xué)院之一，服裝學(xué)院的藝術(shù)設(shè)計（服裝設(shè)計與表演方向）、藝術(shù)設(shè)計（形象設(shè)計方向）擁有功能齊全的多功能表演廳、時裝表演排練廳等設(shè)施，可為我專業(yè)發(fā)展提供完善的軟件和硬件資源。這是我校開設(shè)空乘方向本科專業(yè)的重要依托。
　　其次，我校主校區(qū)（中原工學(xué)院龍湖校區(qū)）距離新鄭國際機場不到20公里，為我專業(yè)學(xué)生到機場參觀實習(xí)提供了非常便利的交通條件。
　　（2）我校空乘專業(yè)發(fā)展的劣勢。首先，在硬件資源方面，我專業(yè)目前沒有自己的模擬機艙和形體訓(xùn)練室。目前，我專業(yè)正在申請專用形體訓(xùn)練室，這一要求有望在短期內(nèi)得以滿足。但是，建立模擬機艙不僅需要大量資金投入，還需要配備專門的培訓(xùn)人員，實現(xiàn)這一目標還不太實際。現(xiàn)階段我校空乘專業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)還采取外包的方式。雖然外包的方式能夠滿足培訓(xùn)的需求，費用較高，但還存在我專業(yè)發(fā)展目標配合和協(xié)調(diào)的問題。
　　其次，在軟件資源方面，我專業(yè)的專職教師基本都只有管理學(xué)背景，沒有空乘方面的專業(yè)知識，無法承擔專業(yè)課程，如：空中援助與救生、緊急撤離等。這些課程目前基本也是采用外包的方式，同樣存在與我專業(yè)培養(yǎng)模式統(tǒng)一協(xié)調(diào)的問題。
　　（3）我專業(yè)發(fā)展的機遇。根據(jù)2011年出臺的《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，到2015年民航運輸總周轉(zhuǎn)量將達990億噸公里，旅客運輸量達4.5億人次，貨郵運輸量達900萬噸，年均分別增長13%、11%和10%。規(guī)劃明確，加快通用航空快速發(fā)展，到“十二五”末其作業(yè)量和飛機數(shù)量翻番。從2011年4月7日召開的中國民航規(guī)劃暨機場工作會議上了解到，目前中國運輸機場已達175個，到2015年全國運輸機場總數(shù)達到230個以上，將覆蓋中國94%的經(jīng)濟總量、83%的人口和81%的縣級行單元。如此井噴式的發(fā)展勢必增加民航業(yè)的人才需求，“十二五”規(guī)劃的出臺，既是民航業(yè)發(fā)展的新時期，也是空乘專業(yè)發(fā)展的新時期。
　　（4）我校空乘專業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。民航企業(yè)為了提升自己的服務(wù)質(zhì)量，增強自身的競爭力，越來越強調(diào)空乘人員的綜合素質(zhì)。很多航空公司不斷改變招聘模式，由單一的校招到社招、校招相結(jié)合，再到電視選拔。在需求市場的不斷擴大，競爭日趨激烈的形勢下，航空公司對空乘人員選拔條件的越來越苛刻。
　　其次，2008年之前，我國招收本科空乘專業(yè)只有3所二本院校，分別是：南昌航空大學(xué)音樂學(xué)（空乘方向）、沈陽大學(xué)廣播電視編導(dǎo)（空乘服務(wù)方向）、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院旅游管理（空乘方向），以及2所三本院校，分別是：南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院播音與主持藝術(shù)（航空服務(wù)）、中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院藝術(shù)設(shè)計（空乘與管理方向）。2009年，招收空乘專業(yè)的本科院校的數(shù)量逐年遞增。目前，全國已經(jīng)有10余所院校招收本科空乘專業(yè)，例如內(nèi)蒙古師范大學(xué)旅游管理（空中乘務(wù)）專業(yè)、貴州民族學(xué)院音樂表演（空中乘務(wù)方向）、鄭州大學(xué)旅游管理（空乘方向）、北京國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院民航管理學(xué)院民航服務(wù)管理（空乘、地勤、安檢方向）、北方工商管理學(xué)院航空旅游學(xué)院的英語（航空乘務(wù)），等等。如何在日趨激烈的競爭中樹立專業(yè)特色，提升我專業(yè)畢業(yè)生的核心競爭力是我們未來發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)。
　　3.提升我校空乘專業(yè)學(xué)生核心競爭力的對策
　　（1）繼續(xù)做好宣傳工作，嚴格控制生源質(zhì)量。生源質(zhì)量是空乘類專業(yè)保證對口就業(yè)率的關(guān)鍵因素。首先，由于航空運輸環(huán)境的特殊性，對于空乘人員的人體素質(zhì)要求較高。另外，航空公司為保證服務(wù)質(zhì)量，提高行業(yè)知名度，對于空乘人員的選拔條件越來越高，除了要求掌握一門外語，還要求具有較好的外貌、氣質(zhì)和才藝條件。雖然通過在校期間一系列的專業(yè)和素質(zhì)教育，學(xué)生的氣質(zhì)、形象可以得到提升，但外在條件不可能改變。因此，必須通過招生環(huán)節(jié)進行控制，選取外在基礎(chǔ)條件較好的學(xué)生，確保通過一段時期的素質(zhì)和氣質(zhì)培養(yǎng)順利實現(xiàn)上機。
　　（2）推行半軍事化管理，提高學(xué)生的服務(wù)和服從意識。2012～2013學(xué)年我專業(yè)管理改革的重點就是禮儀規(guī)范和服務(wù)標準化構(gòu)建。我國的航空公司普遍實行軍事化管理，而我專業(yè)的學(xué)生自我管理意識不強，處事嬌氣、拖沓。如果實行與普通本科專業(yè)同樣的管理，很難讓他們適應(yīng)航空公司的工作環(huán)境。我專業(yè)已在航空公司服務(wù)和培訓(xùn)的學(xué)生都存在適應(yīng)期長的問題。因此，禮儀規(guī)范和服務(wù)標準化實訓(xùn)以培養(yǎng)學(xué)生服務(wù)和服從意識為目標，加強他們對行業(yè)規(guī)范的認識，提高服務(wù)技能和服從意識。
　　（3）拓寬實踐渠道。薄弱的實習(xí)環(huán)節(jié)，直接影響到畢業(yè)生的知識結(jié)構(gòu)、綜合素質(zhì)和對市場的適應(yīng)能力。目前，我院空乘專業(yè)在實習(xí)實訓(xùn)方面缺少必備的設(shè)施與設(shè)備，還不具備基本的實訓(xùn)條件，需要進行合理的規(guī)劃和建設(shè)。我們充分利用校內(nèi)外資源，讓學(xué)生參加多種社會實踐活動和禮儀服務(wù)，提高學(xué)生的服務(wù)技能和吃苦精神。2009年8月，我專業(yè)學(xué)生承擔“第一屆全國老年人體育健身大會頒獎禮儀”，出色地完成任務(wù)，受到主辦方的高度贊揚，被新華網(wǎng)、人民網(wǎng)等媒體報道，我院榮獲“優(yōu)秀組織獎”。2009年9月，我專業(yè)有11位同學(xué)當選“亞運天使”。2010年11月，她們參加廣州亞運會的禮儀服務(wù)，很好地代表和展示了中原工學(xué)院公共事業(yè)管理專業(yè)（空乘方向）的風采。我院被廣州2010年亞運禮儀志愿者選拔大賽組委會授予“最佳組織獎”。2009年11月，參加鄭州市第十屆全運會，獲得組織優(yōu)秀獎，多人獲得優(yōu)秀個人獎勵。2010年8月承擔了中日韓青少年運動會開幕式和引導(dǎo)禮儀。2010年9月承擔環(huán)中國國際自行車公路賽鄭州賽段頒獎禮儀。2010年10月承擔第八屆中國鄭州國際少林武術(shù)節(jié)的全程頒獎禮儀和閉幕式禮儀服務(wù)。
　　通過全方位的改革與實踐，我校空乘專業(yè)在教學(xué)實踐和研究方面都取得了一定的成果。
　　（4）定期開展競賽活動提高學(xué)生的競爭意識。民航服務(wù)業(yè)本身就是競爭性很強的行業(yè)，我們在學(xué)生培養(yǎng)的過程中如果不能及時對學(xué)生灌輸競爭思想，就會導(dǎo)致在航空公司選拔中被淘汰或遭遇淘汰后心理無法及時調(diào)整。空乘人員不僅要儀態(tài)得體，更要具備良好的生理和心理素質(zhì)。因此，在學(xué)生培養(yǎng)過程中，我們有意識地定期組織各種競賽活動，如：英語知識競賽、服務(wù)技能大賽、英語演講比賽等，著力培養(yǎng)學(xué)生的競爭意識和競爭能力，讓學(xué)生盡快適應(yīng)民航業(yè)的競爭環(huán)境，早日實現(xiàn)飛天的夢想。
　　（5）穩(wěn)定實訓(xùn)教學(xué)資源，拓寬就業(yè)渠道。我校不具備航空院校的實訓(xùn)資源，為了彌補缺少實習(xí)實訓(xùn)設(shè)施和設(shè)備的不足，我院先后與多家企業(yè)達成合作，將為學(xué)生的素質(zhì)培育和技能鍛煉提供更好的環(huán)境，并且，我們將一部分實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)、教學(xué)課程與合作方的崗位培訓(xùn)對接，爭取將其建成穩(wěn)定的實習(xí)基地；同時，穩(wěn)定的合作也將擴寬我系學(xué)生的就業(yè)渠道。
　　（6）加強師資隊伍建設(shè)。我們目前僅有五位專職教師，并且都沒有空乘專業(yè)的教育背景。我們要通過走出去（教師接受外訓(xùn)）、引進來（選聘行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的從業(yè)人員加入教師隊伍）等方式提高教師的專業(yè)素質(zhì)。同時重視兼職教師的作用，建立起一支相對穩(wěn)定的兼職教師隊伍，利用他們在航空公司工作、動手能力強、能夠獲取行業(yè)最新發(fā)展信息的優(yōu)勢，彌補校內(nèi)教師相對的不足。同時也可探討利用他們在航空公司的人際關(guān)系，拓寬學(xué)生的就業(yè)實習(xí)道路。
　　綜上所述，我院在空乘專業(yè)的建設(shè)中確實存在實訓(xùn)資源不足等現(xiàn)實問題，但我們正處在民航大發(fā)展的新時期，必須認清形勢、分析利弊、發(fā)展特色，不斷提升我專業(yè)學(xué)生的核心競爭力。我們應(yīng)從控制生源入手，強化訓(xùn)練，提高學(xué)生的服務(wù)技能和服從意識，著力建成穩(wěn)定的實訓(xùn)基地，進一步拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道，從而不斷提高我專業(yè)學(xué)生的對口就業(yè)率。
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