太空旅行

　　2009年1月，俄羅斯空間局局長(zhǎng)宣布國(guó)際空間站自2010年起不再接待游客。不過(guò)顯然，最近他們改變了主意。美國(guó)太空冒險(xiǎn)公司（Space Adventures）聲稱已經(jīng)與俄羅斯空間局以及聯(lián)合號(hào)太空艙的制造者簽署了一項(xiàng)新協(xié)議，將在2013年重開太空旅游。
　　時(shí)至今日，在俄羅斯空間局與美國(guó)旅行商的協(xié)助下，已有極少數(shù)百萬(wàn)富翁游客進(jìn)入太空旅行，并且成功在國(guó)際空間站逗留了幾天。2013年起，每年將有三名游客能再次登上國(guó)際空間站體驗(yàn)失重帶來(lái)的樂(lè)趣。當(dāng)然這樣一次旅行的價(jià)格也相當(dāng)不菲，差不多需要幾千萬(wàn)歐元。
　　除此，太空旅游將不局限于國(guó)際空間站上的游覽。為吸引更大范圍的人群，多家公司逐漸推出了亞軌道飛行項(xiàng)目。這種幾分鐘的旅游能夠使游客達(dá)到失重狀態(tài)，而且能夠進(jìn)入太空約海拔100公里的高處，但是費(fèi)用要低很多。同時(shí)，太空冒險(xiǎn)公司CEO埃里克·安德森表示，開發(fā)軌道飛行是太空冒險(xiǎn)公司的主要目標(biāo)。他說(shuō)：“軌道飛行提供的是絕對(duì)真實(shí)的太空旅行體驗(yàn)。和亞軌道飛行相比，就像是坐在前排現(xiàn)場(chǎng)看世界杯和在電視上看五分鐘集錦的區(qū)別，感覺完全不一樣。”
　　參加太空之旅，首先要進(jìn)行為期兩天的準(zhǔn)備：體檢，安全培訓(xùn)，旅客與飛行員相互熟悉。起飛時(shí)，飛船會(huì)綁定在母船上，爬升五萬(wàn)米后脫離母船。然后，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)，飛船提速達(dá)到三倍音速，升入地球的大氣層上空。引擎就此關(guān)閉，乘客處于失重狀態(tài)。此時(shí)，乘客不但可以自由前后空翻，更重要的是從太空望向地球。“當(dāng)空間反轉(zhuǎn)，你可以從另一個(gè)角度理解生命的脆弱和地球的美麗。”四五分鐘后，重力將開始把飛船拉回地球，整個(gè)太空之旅持續(xù)時(shí)間不到一小時(shí)。
　　盡管無(wú)論經(jīng)營(yíng)者還是消費(fèi)者都對(duì)太空旅游的前景抱有很高的期望值，但太空旅游真要成為人們下個(gè)旅游目的地，還必須要邁過(guò)幾個(gè)坎。
　　目前，軌道飛行的費(fèi)用是2000萬(wàn)美元，這使太空旅游只能是富人的俱樂(lè)部，因此，降低費(fèi)用是擴(kuò)大太空旅游市場(chǎng)的關(guān)鍵。成立于2004年的銀河圣母公司的CEO斯蒂芬·阿特波拉說(shuō)：“太空旅游時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，市場(chǎng)已經(jīng)成熟，飛船已經(jīng)升空。這不是紙上談兵。隨著行業(yè)的發(fā)展，機(jī)票價(jià)格很可能會(huì)速降。”也有專家稱，10年內(nèi)太空旅行價(jià)格將降低到五萬(wàn)美元左右。
　　另一方面，太空飛行的安全風(fēng)險(xiǎn)依然無(wú)法忽視。針對(duì)太空旅游的高風(fēng)險(xiǎn)性，美國(guó)聯(lián)邦航空局已出臺(tái)了第一部針對(duì)太空旅游業(yè)務(wù)的條例，該條例暫時(shí)沒有強(qiáng)制要求太空旅游公司保證旅客人身安全，理由是太空旅游尚處于起步階段；在太空旅游的過(guò)程中，游客的身體必須要能經(jīng)受得起火箭起飛時(shí)的巨大噪音、振動(dòng)、過(guò)載等種種考驗(yàn)，同時(shí)，還必須能夠耐受強(qiáng)輻射、長(zhǎng)時(shí)間失重等狀況。提高運(yùn)載工具的舒適性，也是開拓太空旅游的重要因素。
　　
　　戶外犀牛曰：
　　1969年，人類首次成功登月。但是幾十年過(guò)去了，太空旅行對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)仍然只是一個(gè)可望而不可及的夢(mèng)想。