與鷹比翼的女子 侯祥萍

　　初識瘊子，是在2007年夏內蒙古草原上的飛行中，越野飛行愛好者挑戰中國境內的百公里紀錄。那時只知她是個休閑傘友，2003年深圳學飛，有兩年沒在圈里混，飛得少。她多數時間只在旁邊靜靜地看，貌似性格謙和安靜。及至后來瘊子執拗地非要按原計劃獨自駛向西南各省飛行的時候，才發現這看似弱小的身軀內隱藏的是個內心強大到有些許變態的女子。
　　2008年春，在大羽俱樂部總教練趙美源的推薦下，瘊子帶著GIN的二類傘REBEL參加了澳大利亞的三場國際二類賽事，當這個名不見經傳的女飛行員拿到了自己第一塊國際賽事的獎杯——XC-OPEN女子亞軍的時候，中國傘友多笑問一句：“倆女人參賽？”而背后的驚悸、汗水和狂喜也許只有瘊子自己明白。2008年夏第一屆亞洲奧林匹克沙灘運動會，應招成為國家隊員的瘊子捧回了競速女子亞軍和女子團體季軍，于日韓強手間搶得珍貴的一席，惟一一枚屬于中國飛行員的個人奧運獎牌。2009年1月獲墨西哥公開賽女子組季軍；隨后接受KAILAS、長沙喜馬拉雅和北京飛人的實物贊助參加第十一屆世界錦標賽，正式邁入國際一類賽事的舞臺。
　　
　　成為PWC世界杯飛行員是絕大多數比賽選手的追求，但因為規則限制，名額競爭激烈，可謂一票難求，已經多年沒有中國人的足跡了。實力加幸運，瘊子僅僅用了一年時間就邁入了世界杯。2009年的PWC韓國站，她憑借兩個單科目女子第一的成績，捧走了亞洲杯女子亞軍，認證組的第一名，同隊友一起贏得團體季軍。隨后瘊子得到歐洲區法國世界杯參賽資格，當年世界杯總決賽上也終于有了第一個華人的面孔并一直活躍至今。
　　盡管這個看似瘋狂強硬被傘友戲稱“想拼猴”的女飛行員有著自己的個性和視界，但在隊友眼里時常還是個弱女子而已，她在飛行團隊中的位置也因偶爾非凡的表現而變得極其微妙。2010年日本亞錦賽一個看似不可能完成的任務居然被她頑強拿下了，第一名是以亞洲滑翔傘“教父”聞名世界的傘具設計師，第二名是瘊子，沒有第三人完成，這個結果令人瞠目，而后沉默。也許據此我們可以認為：年齡和性別在飛行領域并非絕對的能力指標。
　　
　　前滑翔世界冠軍、紅牛X-ALPS冠軍ALEX這樣評論她：“任何一個來自深圳而想要成為PWC成員的人都需要特別的熱情和積極性。一個小姑娘，卻擁有強大的意志和毅力，帶著個大背包語言不通地滿世界亂跑，輾轉于一個接一個的比賽。再找不到一個中國人像她IUogtYWNxKiuwcDqf+1wZQ==這樣了——可以將她的飛翔夢凌駕于物質生活之上。”
　　
　　“比賽是最好的老師”，但中國罕有賽事，每年出國飛行比賽訓練三個月，語言問題經費問題安全問題等等令人卻步，沒有同伴沒有贊助商，48公斤體重的小女子背著超過30公斤的器材和行李獨自參賽，她的態度狂熱而專注，嚴謹且勇敢。大家在疑惑中看著這個單身女性時裝店主如何在現實和理想、工作和嗜好間尋找平衡。她似乎漸漸離開了中國傘友的視野，法國、瑞士、西班牙、意大利、土耳其、南美……隨著比賽徜徉在世界各地的山脈和云端，傘具也逐年升級，當我們不得不正視她的存在，她已經獨自走了很遠。厚積薄發，2010年瘊子在河南林州如愿以償捧走了PWC亞洲杯的女子冠軍，成為中國滑翔界的最好成績。一個月后西班牙世錦賽熱身賽上瘊子憑借一個超過153公里的科目保持領先，并最終扛走了冠軍的獎杯，這是目前華人女性的最長越野紀錄。
　　
　　與夢共飛翔
　　——侯祥萍訪談
　　
　　任何一個來自深圳而想要成為PWC成員的人都需要特別的熱情和積極性。一個小姑娘，卻擁有強大的意志和毅力，帶著個大背包語言不通地滿世界亂跑，輾轉于一個接一個的比賽。再找不到一個中國人像她這樣了—可以將她的飛翔夢凌駕于物質生活之上。
　　
　　：滑翔傘運動被稱為“藍色鴉片”，它和“綠色鴉片”高爾夫、“白色鴉片”滑雪并列為最令人癡迷的戶外運動，是什么樣的魅力可以令您和眾多的愛好者沉醉其間？
　　侯祥萍：假設在一個陽光明媚的好天氣里，幾根繩子、幾片布就把你從山坡送到空中，鳥和你一起盤旋，云在你頭頂滾動，霧在你手指尖，山川河流在你腳下，你又幸運地遇到了幾個上升的空氣團，把你帶到了比山頂還高的地方，讓你降落在幾十公里以外的村莊，小孩子圍上來問“客從何來”、“此為何物”，你能不被單純而真實的快樂和小小的成就感所感染？當你抬起頭來，發現自己的伙伴還在1000米的高空中游蕩，你能不焦急不渴望重新回到起飛場？藍天白云間，看似無形無質的空氣充滿了神秘的力量，與之的游戲該有多么有趣，你難道不好奇？
　　
　　：您怎么看待滑翔？是極限運動還是休閑方式？有什么途徑可以參與到其中?可以自學嗎?
　　侯祥萍：在歐洲我見過兩歲的孩子乘坐雙人傘，深圳有60歲傘友在飛，國外有70歲老婦人參加比賽，見過乘坐輪椅參加比賽的，它的愛好者如此之廣，首先是一種戶外休閑運動。
　　如果一個熱愛大自然有著自由靈魂和獨立精神的人、一個有飛行夢想并愿意謹慎學習的人錯過了滑翔傘，那是非常遺憾的一件事。
　　但軟翼飛行有它脆弱的一面，有自己的規律，超越了它的邊界就變得非常危險，從這個角度不建議自學，不要用血肉之軀去驗證別人已知的教訓，跟隨正規的教練和成熟的飛行員在一起循序漸進地學習，可以更好地控制飛行風險。
　　：您看起來并不像一位極限運動的賽手，是什么力量讓您堅持不斷在滑翔傘比賽中有所突破？參與比賽是否比休閑飛行危險系數更高?
　　侯祥萍：我是不太像個運動員，可能激情藏得比較隱蔽。對于體重輕的人很難找到合適比賽的傘具，小面積的傘具更加難操控，滑翔性能差些，一開始是不適應，連傘包都背不動。滑翔傘越往后飛越像是智力而不是體力活動，具有敏銳觀察力、迅速判斷力、良好空間感和直覺并且行為謹慎的人會有更出色的表現。
　　滑翔是很好玩的事兒，根本不需要去堅持，渴望會推動著我不斷向前，想飛得好就需要向更優秀的人學習，比賽是最好的課堂，我遇到了很多出色而無私的人幫我。風格迥異的景色和美食，不同個性的飛行員還有各種各樣的小難題也吸引著我走向世界各地的山谷，十年滑翔飛行生活，是一段放大和延長的青春期，充滿孩童一樣的快樂和自由，因此而放棄一些東西也非常值得。我從中學會了停止抱怨就可以改變現實，嘗試欣賞自己包容他人，這已經是巨大收獲，贏得獎杯是命運額外的小禮物。
　　如果不把名次當做惟一的目的，根據自己的能力控制好飛行心態，參加各種各樣的比賽是非常享受的，因為保障通常比自由飛行好，所以不一定更危險。當然首先你要完成規范的基礎教程，有一定的飛行小時數累積，然后就可以開始嘗試飛不同的地方，比賽中那么多飛行員陪你一起飛，多爽！雖然中國目前很少賽事，但全球每天都有選擇，可以通過FAI的官方網站查詢。
　　
　　：滑翔運動在中國并不像歐洲那樣普及，人數和競技水平也遠不如日本和韓國，你怎樣看待這些差距和未來發展？
　　侯祥萍：最近十年中國的飛行員人數增長很多，但滑翔學校的教學水平相對滯后，和十年前差不多，行業的商業模式發展緩慢，缺少飛行場地，飛行員從網絡上獲取信息的渠道比原來多了，但不成系統，從根基上就和歐洲甚至日韓相差很遠。最能推動運動發展的場地建設和賽事組織方面的發展都被體制制約著，期待未來飛行員們多一些民間聯盟組織來推動基礎培訓的規范和賽事體制的建設。
　　
　　：飛行中有驚險時刻嗎？相信有很多有趣的故事。
　　侯祥萍：很多，篇幅太小很難盡興，也許以后我會寫本書來記錄那些精彩的瞬間和我遇到的那些出色的人，活著和逝去的。飛行會犯的錯誤我都犯過，撞傘、上樹、迫降、拋副傘……幾乎每次飛行都可以寫一萬字。我有一次操作失誤空中潰傘，把備份傘提出來后發現主傘又恢復，2000米高空當機立斷把備份傘放在胸前，繼續飛行三個小時，沖線完成科目后，躺在終點線上哈哈大笑，不知道你能否理解，就像癌癥誤診后中了六合彩。
　　
　　
　　：中國飛行員沒有國外飛行員所能獲得的贊助，比賽和飛行又占去了很多時間，如何去平衡工作和運動中的角色？
　　侯祥萍：是有點兒難，除去每年購置新器材，報名簽證住宿交通飲食……即使很簡樸，歐洲的比賽平均每一次都在萬元以上，對成功人士或有贊助支持的人并不難，而我的贊助商欄目里填的是“自己”。做一件事的時候如果專心就會變得簡單，冬季是零售旺季，我專心在自己的時裝店里工作，夏季是飛行旺季，每月工作10天囤積貨品然后飛行20天，如此循環。
　　
　　：在今年您有什么飛行挑戰的計劃嗎？今后有什么樣的目標呢？
　　侯祥萍：夏天計劃和幾個志同道合的朋友參加一場草原上的野營飛行穿越活動。我不太喜歡簡單的重復，以后會更多地尋找中國境內的新場地來飛，大好的奇山秀水等著我們去飛翔；朋友和陌生人給我無私的幫助，希望可以對傘友們回報一二；也許把身邊的精彩人物和故事記錄下來，作一個時代的見證。
　　
　　花崗巖的世界
　　
　　戶外背包的輕量化潮流已經成為不可阻擋的發展趨勢，而這一潮流的引領者正是來自于美國的領先背包品牌Granite Gear。相對于Granite Gear這一個相對拗口的名字，其中文譯名“花崗巖”反而更為中國愛好者所熟悉，而花崗巖也恰如其分地詮釋了Granite Gear背包的諸多特點：輕量可靠、結實耐用、背負舒適。
　　
　　緣起
　　明尼蘇達州，位于美國中北部和加拿大交界，號稱萬湖之州，擁有無數的湖泊、森 林、陡峭的湖岸、肥沃的河谷以及草原，堪稱戶外活動的天堂。二十多年之前，兩個熱愛戶外運動的年輕人Jeff Knight和Dan Cruikshank總是在明尼蘇達州四處旅行進行各類戶外活動。一天，他們一起來到Quetico谷地進行野營，圍繞著溫暖的篝火，Jeff Knight和Dan Cruikshank相互向對方抱怨起了自己身上的老舊背包，于是一個瘋狂的想法就此誕生了：為什么我們不能制造出一種代替舊式帆布面料和皮質肩帶的經過改進的高檔戶外背包呢？Granite Gear公司就這樣不經意間誕生了。歷史總是那么驚人的相似，很多戶外品牌的誕生都是由于創始人對于市面上現有裝備不滿意從而決定自己制作裝備，Granite Gear同樣也不例外，這也使得Granite Gear從誕生之初就極其注重產品性能。而創立Granite Gear也只是Jeff Knight和Dan Cruikshank的第一個瘋狂主意而已，在這之后，還有無數關于Granite Gear背包的瘋狂點子被他們琢磨出來并且得以實施。而Granite Gear的名字則是來源于明尼蘇達州隨處可見的花崗巖峭壁，因為Jeff Knight和Dan Cruikshank希望Granite Gear背包的表現就像花崗巖一樣：堅韌持久，值得信賴。
　　品牌誕生
　　1986年1月1日，Jeff Knight和Dan Cruikshank一起在明尼蘇達州的明尼阿波利斯市區租下了一間56平方米的辦公室，正式開啟了花崗巖背包的戶外征程。從創立之初開始，Jeff Knight和Dan Cruikshank便堅定地貫徹著一個最為簡單的宗旨：讓所有的戶外運動愛好者能用上真正由戶外專家設計制造的裝備。而由于他們兩人都是戶外運動的積極參與者，從而使得他們更為清楚消費者的真實需要，也就保證花崗巖背包總是擁有顛覆性的創新設計，并且最終成為花崗巖的品牌標簽。
　　雖然背包性能的堅韌耐久始終被花崗巖所看重，但是花崗巖卻同時掀起了戶外背包的輕量化革命，從而最終將背包的發展帶入了一個全新的階段。花崗巖在背包背負性能與容積重量方面取得了完美的平衡，不僅戶外發燒友能夠使用其產品，普通玩家背起花崗巖來也同樣舒適，而花崗巖在暢銷同時還一直光榮地保持著業內最低的故障率和退貨率，尤為引人贊譽。
　　對于輕量化背包設計的革新，花崗巖在多方面也都有所貢獻。首先它從誕生之初便開始采用CORDURA?面料，并且在1996年率先推出了革命性的3D Tepex解剖學支架系統，不僅自身重量輕巧，而且負重性能極佳，一經推出便成得到了眾多頂級戶外運動員與探險家的青睞。也正是這一背負系統的杰出表現，促進了其他戶外品牌進行跟進，革新傳承多年的老舊背負系統，從而最終將戶外背包引領進入超輕時代。
　　業界地位
　　而進入20世紀90年代后期，當美軍開始面向戶外品牌招標采購軍包時，Granite Gear再次因為出色的性能表現而最終得以入選，這其實也從一個側面反映了花崗巖公司的強大技術力量。美軍背包的負重要求是在50~70公斤之間，遠超于日常戶外背包，而花崗巖軍包依然在保持較輕背包自重的前提下制作出了極其舒適的背負系統，并且成為了美軍背包的主要供應商，其軍包產品類別甚至超過了100種，從超過100升容積的超大型行軍包到隨身軍犬包，包羅萬象。
　　由于花崗巖背包的一系列特殊基因，使得它一直在美國戶外界享有極其特別的地位。很少做廣告的他們卻一直受到各大媒體的隆重推薦，并且獲獎無數。在2011年于花崗巖公司誕生25周年之時，美國最大戶外展會Outdoor Retailer甚至將展會最佳位置提供給了Granite Gear，以向這一戶外背包界傳奇品牌致敬。
　　即便發展到了今天，Jeff Knight依然還活躍在產品設計第一線，在擔任花崗巖公司CEO同時還兼任首席設計師，親自參與背包設計，這也使得花崗巖背包的發展擁有良好的傳承與革新，保證我們戶外愛好者能夠擁有自己的那一塊花崗巖。