據國家公安部交通管理局統計顯示,截至2011年11月底,全國機動車保有量達2.23億輛,其中汽車保有量達1.04億輛,中國已成為了全球汽車保有量第二大國。國內汽車行業的快速發展,極大地開發了車用潤滑油這座巨大的寶藏。據汽車行業人士測算,轎車銷量每增加100萬輛,潤滑油需求就會增加約9.1萬噸。預計到2020年,中國將取代美國成為世界上最大的潤滑油消費國。本文就汽車潤滑油使用中的一些方法和注意事項做一些簡要探討。
一、汽車潤滑油的基本常識
(一)潤滑油的組成與分類
汽車潤滑油(亦稱機油)由基礎油和添加劑組成,主要分為礦物潤滑油和合成潤滑油兩大類。
礦物潤滑油以石油提煉的礦物油為基礎,添加了添加劑。
合成潤滑油則是把礦物基礎油用酯類或聚烯類來取代,再和添加劑參配而成。依據基礎油全部或部分由酯類或聚烯類取代的不同,合成潤滑油還分為全合成潤滑油和半合成潤滑油。
(二)潤滑油的作用
1.潤滑減磨
潤滑油可在發動機內部的機件間形成良好的油膜,將接觸面隔開,以濕摩擦代替干摩擦,變固體摩擦為液體摩擦,從而達到減少磨損的目的。
2.冷卻降溫
發動機工作時會產生大量的熱量,通過潤滑油的循環可帶走零件所吸收的熱量,保持零件溫度不至于過高,防止燒結。
3.清洗清潔
潤滑油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4.密封防漏
潤滑油可在各配合件的間隙中形成油膜,起到密封作用,以減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5.防銹防腐
潤滑油能吸附在零件表面,可防止零件表面與水分、空氣、酸性物質及有害氣體的接觸而氧化,從而減少腐蝕性磨損。
6.減震緩沖
當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
二、使用汽車潤滑油的注意事項
1.要根據發動機類型選用
根據燃料及點火形式不同,汽車發動機分為汽油發動機和柴油發動機。因此,發動機潤滑油也相應的分為汽油發動機潤滑油和柴油發動機潤滑油,兩者不能混用。發動機潤滑油的品質分類采用API S后跟一英文字母和API C后跟一英文字母來分別表示汽油機潤滑油和柴油機潤滑油,后跟的字母排序越靠后,表示級別越高。因此,選用潤滑油時一定要先確定是汽油機潤滑油還是柴油機潤滑油。
2.要根據季節的變換選用
選擇潤滑油還要考慮季節的變換。因為潤滑油的黏度會隨著溫度變化而變化,如冬天黏度變稠,流動性差;夏天黏度變低,抗氧化性變差。這些均易造成發動機燒瓦、抱軸等故障。因此,在夏季時盡量選用黏度級別大的;在冬季時選用黏度小的潤滑油,不同地區還需根據當地溫度選用不同黏度的潤滑油。另外,冬季要多使用多級油,其黏溫性能好,受溫度影響小。
3.要堅持經濟適用的原則選用
選擇潤滑油的使用級別時,高級潤滑油可以在要求較低的發動機上使用,但過多降級使用也不經濟。但是,切勿為了一味省錢,把使用級較低的潤滑油加在要求較高的發動機中使用,從而造成發動機早期磨損和損壞。另外,要優先選用質優價廉的國產品牌潤滑油。在性能和標準相同的條件下,國產潤滑油比進口的價格便宜至少30%~40%。因此,在選用潤滑油時,不可好高騖遠或者因陋就簡,而應在汽車制造商推薦的油品級別基礎上,堅持經濟適用原則,量力而行。
4.要做到適時更換潤滑油
適時更換潤滑油是發動機可靠潤滑的保證。發動機潤滑油的換油期限應適宜,過早會造成潤滑油浪費,過遲又會增大發動機磨損,縮短發動機維修周期和使用期限。一般應按照汽車使用說明書上規定的期限換油。
5.要做到按規定量加注潤滑油
潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭,加劇產生爆震的傾向。同時,還會造成曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大等諸多問題。當然,潤滑油也不能添加過少,否則會影響潤滑效果。所以,潤滑油應按規定量加注,油量控制在機油尺的上、下刻度線之間最好。
三、汽車潤滑油常見的質量檢驗法
1.察色法
取少量潤滑油盛在無色透明的容器內,觀察其顏色。正常顏色為棕色和藍黑色。若呈乳黃色,則表明潤滑油摻入柴油或水分,應及時更換。若呈深黑色,則表明已經變質,需及時更換。
2.搖晃法
劇烈攪動潤滑油后,可出現少量泡沫,但應該較快消失。若出現氣泡量大且15分鐘內不能消失,則應更換潤滑油。
3.手感法
取出少許潤滑油,放在手指上反復搓捻。若感到光滑、濃稠、黏手,并有拉絲現象,表明功能尚好,仍可繼續使用;如感到油中有雜質,黏性差,甚至發澀,則應更換新的潤滑油。
4.傾流法
抽出少許潤滑油慢慢傾流,若流出的油在空中保持細長且均勻,透明度好,則可繼續使用;若油易斷流,油質混濁且有氣泡,則應及時更換。
5.油滴法
取一頁面巾紙,用油尺將油滴在面巾紙上,油滴在紙面上靜置約8~10分鐘。如果紙面上的黑色物質小于油暈圈,則表明還可以繼續使用;如果等于油暈圈,則表明應當立即更換。
(作者單位 山西省平遙現代工程技術學校)