銅陵地區輸電線路鳥害成因及預防工作

董澤才 趙海波 劉增良

（1.安徽供電公司銅陵公司，安徽 銅陵 244000；2.銅陵學院，安徽 銅陵 244000）

隨著國家加大對生態環境的綜合治理，鳥類的生存繁衍條件得到改善，鳥的數量大幅增加，鳥在輸電線路桿塔上筑巢的現象也越來越多，導致輸電線路發生鳥害故障，嚴重影響了電力系統的安全運行，因此有必要對輸電線路防鳥害工作進行研究[1-6]。

1.鳥害故障發生的特征

（1）地形地貌特征

鳥害引起故障的地形地貌，多在靠近河流、水庫、低洼潮濕地帶，以及一些村莊少、僻靜開闊的莊稼地帶。根據銅陵地區的資料統計鳥害分布區域如表1所示。

表1 鳥害區域分布特征

（2）季節特征

鳥害故障多發生在晴天、陰雨天，雷暴日天氣較少發生。鳥害一年四季均有發生，但各季節情況有所不同，季節特征如表2所示。

表2 鳥害故障的季節特征

（3）電壓等級分布特征

如表3所示，從鳥害故障的電壓等級看：37.5%發生在220KV線路上，62.5%發生在110KV線路上。

2.鳥害跳閘的原因

森林覆蓋率高的山區，鳥害跳閘較少，但在水塘、河流無樹林的區域，鳥類捕食喜歡站在高處觀察和棲息，鳥害跳閘較多，總的來說鳥害跳閘的原因有以下三種：

（1）鳥糞閃絡引起的跳閘

鳥類將覓得的食物消化后，站在桿塔上方排便，散落在絕緣子串上并沿瓶串下流，加上糞便本身具有較高的電導率和粘稠度，如果“便線”足夠長會使得絕緣子傘裙短接，造成絕緣子串閃絡，這是鳥害跳閘的主要方式，在潮濕和雨霧天氣，更容易引起鳥糞閃絡。

（2）鳥窩閃絡引起的跳閘

鳥窩材料的組成包括樹枝、柴草和導電體鐵絲等，鳥搭窩時在輸電線路上空往返飛行，或搭好的鳥窩在長期的風吹、日曬、雨淋后，鐵絲等物落在橫擔與導線之間，會引發線路故障。這類故障的故障點不易查找，需要仔細排查才能發現放電痕跡。

（3）鳥閃絡引起的跳閘

體型較大的鳥類在導線之間穿越飛行，或在導線之間爭斗嬉戲時，張開的翅膀有可能造成相間短路或單相接地故障，造成線路跳閘。

3.防鳥害技術措施

防鳥害技術措施主要是防止鳥在桿塔上活動和和防止鳥糞污染，主要包括以下方面：

（1）防鳥刺。為了防止鳥類在絕緣子串正上方的橫擔上筑巢和停歇，在橫擔上安裝防鳥刺，如圖1所示，30根鋼刺根據驅鳥角度自行調節，將U型槽直接卡在三角鐵鎖緊螺絲即可。圖2是滾動針式驅鳥器，滾動式驅鳥器是在直徑50mm的ABS的圓柱上裝有針刺，平時在風力的作用下ABS圓柱按軸向360°滾動，同時也可在風力的作用下按360°徑向滾動。這樣鳥類就不敢靠近驅鳥器（導線懸掛點）。同時驅鳥器上面有針刺，鳥類不敢落在驅鳥器上。該驅鳥器是紅色ABS組成，同樣用顏色驅鳥。

（2）防鳥刺板。防鳥刺板作為防鳥糞閃和驅鳥組合產品，它由絕緣板和長短相間的的不銹鋼刺組成，鋼刺同鐵塔形成不同電位利用輸電線路產生的高壓靜電擊鳥。安裝在線路桿塔的絕緣子上方橫擔上，使鳥類的糞便只能落在防鳥擋板上，從而防止了鳥糞落在桿塔的絕緣子上，防止了鳥糞閃事故的發生，如圖3所示。

圖1 普通防鳥刺

圖2 滾動式驅鳥器

圖3 防鳥刺板

（3）風力驅鳥器。風力旋轉反光聲音驅鳥器如圖4所示，旋轉反光聲音型驅鳥器，主要由風碗、三面反光鏡、轉套、基件聲響部件組成，主要部件為滲入大紅顏色的進口ABS工程塑料，重量輕，不褪色，抗老化，環境溫度在－25度～70度可正常運行，不變形，風力范圍為0.5—8級，最大轉速1200轉/分。本產品采用轉動式和反光式驅鳥措施，其原理是以風力為動力源，同時采用免維護優質軸承為中心轉動結構和工程ABS塑料制成的三角形平衡支架，支架上方安有反光鏡片和三個相隔120度的風輪組成，并在風輪上加上裝鏡片，使風輪在做反復運動時利用光學反射原理在驅鳥器區域形成一個散光區，使一些鳥類在受到強光照射或自身影子的反射受驚而放棄在高壓電線桿、電線塔停留或筑巢的想法，從而達到驅鳥效果，安裝在橫擔上即可。但時間長了鳥具有適應性。

（4）超聲波驅鳥器。如圖5所示，新型智能電子聲波、超聲波驅鳥器的制作原理是利用3級以上自然風力驅動微型風力發電機發電做為動力源。采用超聲波技術在不同強度的超聲波壓，不同頻率范圍寬帶發出超聲波，它能有效的干擾破壞鳥類的聽視神經系統和中樞神經系統，使鳥類產生嫉妒的痛苦和不安，失去正常的生存狀態，破壞在鐵塔上的棲息環境，達到驅鳥的目的。該方法實際應用效果不明顯。

（5）防鳥閃罩。如圖6所示，鳥在絕緣子串的上掛點橫擔上排出的糞便或者嘴叼食物往下落時，被安裝的防鳥閃罩阻擋，使下落的鳥糞或鳥食遠離絕緣子串，避免了接地體（上掛點）帶電體（下掛點）間的絕緣子周圍電場畸變引起尖端放電，造成閃絡事故。另外防鳥閃罩配制成紅色，利用鳥類對紅色的敏感及裝置在太陽光的照射下反光效能，使鳥類遠離絕緣子上方掛點，起到驚嚇鳥類的作用。

圖4 風力驅鳥器

圖5 超聲波驅鳥器

圖6 防鳥閃罩

4.銅陵地區防鳥害建議

（1）成立專門領導小組，實行線路承包制，將防鳥害工作落實到人，實行獎懲制度，定期對線路進行巡查，發現鳥窩立即清除，發現問題立即解決，防患于未然。

（2）全線安裝防鳥刺，重點地段安裝防鳥閃罩。

（3）銅陵地區鳥害跳閘大多發生在中相，針對此情況，增加中相防鳥刺安裝數量，同時在中相絕緣子上方倒裝1支防鳥刺[7]。

表3 輸電線路鳥害巡查記錄表

（4）可以考慮在桿塔合適的位置安裝引鳥裝置，人為給鳥筑巢，引導鳥在固定的位置安家，這樣既能保證線路安全運行，又可以做到人和鳥之間的和諧相處[8]。

（5）新建線路在投產前進行深入調研，預測鳥害程度，因地制宜進行綜合防鳥措施落實。

5.結論

防鳥害工作是一項長期而艱巨的任務，目前還沒有完全杜絕鳥害的方法，還需要對防鳥害措施進行不斷研究和完善，確保輸電線路安全穩定運行。

[1]馬興龍，陳偉東，張育華.架空輸電線路綠色防鳥害模式探討[J].廣東電力，2011，24（7）：37-40.

[2]毛吉貴，曹文啟，王學平.電力系統防鳥害技術的探索[J].華電技術，2009，31（6）：48-51.

[3]安光輝，覃朝云，張建軍.淺析輸電線路防鳥害工作[J].華北電力技術，2008，12：46-48.

[4]程中華，于相潔.10KV架空配電線路常用防鳥害技術措施簡析[J].山東電力技術，2008，（6）：11-14.

[5]繆壽成.輸電線路防鳥害技術的研究與實踐[J].浙江電力，2007，（1）：33-36.

[6]馬軍，王沛，張立中.銀川地區輸電線路防鳥害工作的成效與建議[J].電力設備，2007，8（7）：57-59.

[7]白鳳春，王杰，黃志剛.高壓輸電線路防鳥害工作的探討[J].電力安全技術，2010，12（1）：60-61.

[8]李曉明.淺談輸電線路鳥害防治一種新方法[J].科技信息，2011，（21）：781.