從中專生到國務院特殊津貼專家
——記共產黨員、太重技術中心起重所教授級高級工程師馬天平

■李志江

從中專生到國務院特殊津貼專家
——記共產黨員、太重技術中心起重所教授級高級工程師馬天平

■李志江

從事起重機設計研究工作以來，馬天平本著科學的態(tài)度、以飽滿的熱情工作著，他圓滿完成了寶鋼、鞍鋼、武鋼、太鋼等數(shù)十項國家重大項目大型冶金起重機的設計審查工作，還擔任過100余臺各類型起重機的主任設計師。

對于自己取得的諸多成績，他很謙虛地說：“我這一輩子貢獻談不上，就是為太重兢兢業(yè)業(yè)地服務了。”

爬上幾十米高的鑄造吊車，對于年輕人來說都不是一件容易的事，而一位64歲的老專家，為了給用戶延長產品壽命、提出合理化建議，竟常常要爬到這樣的高度工作。

他就是享受國務院特殊津貼專家、太重技術中心起重所教授級高級工程師馬天平。

“文革”期間考入職工大學

6月14日上午，記者在太重技術中心起重所見到了馬天平。他思維敏捷，講話邏輯嚴密，從言談舉止上一點都看不出已是一位年過花甲的老人。對于自己取得的諸多成績，他很謙虛地說：“我這一輩子貢獻談不上，就是為太重兢兢業(yè)業(yè)地服務了。”

馬天平出生于1948年，1968年中專畢業(yè)后進了太重，一直在生產第一線工作。“文革”期間，太重設計人員出現(xiàn)了斷檔，為了培養(yǎng)自己的設計隊伍，1973年，廠領導決定辦一所職工大學，從工人中挑選中專畢業(yè)、學習比較好的，經過考試擇優(yōu)錄取。學校將針對太重的產品、專業(yè)對學員進行培養(yǎng)，馬天平與其他40名同事通過考試成了該職工大學的第一期學員。三年的學習生活很快過去了，1976年馬天平畢業(yè)后進入車間當裝配工，1978年5月份到了設計科（后來改成技術中心)，在這里一干就是34年。1991年，光榮地加入了中國共產黨。

從事起重機設計研究工作以來，馬天平本著科學的態(tài)度，以飽滿的熱情工作著，他圓滿完成了寶鋼、鞍鋼、武鋼、太鋼等數(shù)十項國家重大項目大型冶金起重機的設計審查工作，還擔任過100余臺各類型起重機的主任設計師。馬天平為成都無縫鋼管廠開發(fā)的部級新產品125/30t吊具回轉鑄造起重機，填補了國內空白，獲得了1994年度山西省新產品開發(fā)一等獎、部級1995年度科技進步二等獎，其中“吊具回轉機構”還獲得了國家發(fā)明專利。馬天平參與設計的葛洲壩2×250t門機獲部級、國家級科技進步二等獎；龍洋峽500t門機獲部級科技進步特等獎、國家級科技進步一等獎。2000年，馬天平成為享受國務院政府特殊津貼的專家；2006年，他晉升為教授級高級工程師；2007年，又被聘為山西省委直接聯(lián)系的高級專家。

為葛洲壩工程設計門機

記者問馬天平：“您一生最自豪、最興奮的時刻是什么時候？”馬天平說：“能夠有幸參與葛洲壩工程2×250t門機設計。看到由我參與設計的數(shù)臺2×250t門機佇立在葛洲壩這么大的工程上，那種磅礴的氣勢讓我興奮不已。”

馬天平主要參與的是葛洲壩二期工程，設計制造了13臺門機，從技術交流、合同簽訂到設計、生產、現(xiàn)場安裝，歷時兩三年，他參與了全部過程。1985年在葛洲壩安裝時，他親自到現(xiàn)場指導，一呆就是6個多月。6個多月的時間雖然不長，馬天平卻經歷了與父親的永別。期間，父親因病住院，家人為了不讓他擔心沒有告訴他。誰知父親一病不起，致使他沒能見父親最后一面。噩耗傳來，馬天平匆匆趕回家處理了父親的喪事，又馬不停蹄地趕回了葛洲壩，忍著悲痛繼續(xù)工作。

設計工作是辛苦的，合同一簽訂交貨期就定了，設計工作是第一道工序，設計必須在規(guī)定時間內完成。記者問：“遇到國內從來沒有設計生產過的產品，您還能保證設計時間嗎？”馬天平說：“必須保證設計時間，否則將影響到下一工序。”為成都無縫鋼管廠開發(fā)研制125/30t吊具回轉式鑄造起重機時，馬天平就遇到了這種情況。

該吊具回轉式鑄造起重機要求吊上120噸鋼水包，在空中回轉360度，該產品當時在國內還屬空白。接到設計任務后，馬天平四處尋找可供參考的資料，最后，他在一本國外雜志上看到一張同類型起重機的照片，由此受到了啟發(fā)。雖然光有照片沒有相關數(shù)據(jù)，但馬天平根據(jù)自己的專業(yè)知識，結合實際情況從結構上重新設計，開發(fā)出專利產品，填補了國內空白，并由此開發(fā)出系列產品，為太重創(chuàng)造了上億元的產值。

經常爬到幾十米高空作業(yè)

2008年，馬天平60歲時，太重需要他推后5年退休，繼續(xù)發(fā)揮余熱。起重機由于工作頻率高、吊重量重，使用10多年的時間，會產生主要承載的結構件局部焊縫開裂或母材開裂等問題，這雖屬正常情況，但如不及時處理好，就會影響安全使用。為確保起重機的安全使用和使用壽命，用戶常常邀請馬天平到現(xiàn)場處理此類問題。為了更好地提出解決方案，他常常要親自爬上幾十米的高空進行勘察，去年，馬天平出差達18次之多。

2009年，攀鋼的一臺使用了17年的200噸鑄造吊主梁開裂。馬天平趕到現(xiàn)場后，親自爬上了高達二三十米的鑄造吊，底下的人都為他捏了一把汗。他仔細觀察后發(fā)現(xiàn)，該鑄造吊開裂10多處，裂紋長度加起來達1.5米左右。隨后，馬天平在現(xiàn)場提出一套修復和加固方案。按照方案進行修復和加固后，該鑄造吊繼續(xù)工作三四年，至今沒有發(fā)生問題，給用戶節(jié)約了一大筆資金。

馬天平認為，自己取得的這些成績都歸功于太重。他說：“我很熱愛自己的專業(yè)、熱愛自己的崗位，太重提供了很好的平臺讓我施展才華。這一輩子我過得很充實，天天有很多活干，沒有浪費時間，無愧于企業(yè)給我的這個崗位。由我擔任主任設計師設計出的產品遍布國內各大企業(yè)，還出口到阿爾巴尼亞、喀麥隆、印度、韓國等國，產品的使用情況都很好，我感到很欣慰。”