淺析建筑施工安全事故主要因素

黑龍江 單海波

施工企業(yè)作為建筑施工安全管理的主體，施工過程中的安全生產(chǎn)工作是非常重要的環(huán)節(jié)。為提升施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，降低施工安全事故發(fā)生率，第一步就是要對(duì)導(dǎo)致施工安全事故的主要因素進(jìn)行全面分析，以便有的放矢地進(jìn)行治理。在施工過程中，導(dǎo)致施工安全事故的因素是多方面的、復(fù)雜的，一般的直接因素有機(jī)械的直接作用、化學(xué)物質(zhì)的直接作用、溫度的直接作用、電流的直接作用、爆炸品的直接作用等。除此之外，還有工作通道照明不足，影響通行并妨礙工作；持續(xù)強(qiáng)烈的噪聲影響人的注意力，同時(shí)聽不清聲音信號(hào)等很多間接因素。

不同施工階段面臨的事故不盡相同，如表1所示。本文力圖通過對(duì)不同施工階段安全事故的主要因素進(jìn)行分析，提出重點(diǎn)防控對(duì)象。

表1 施工階段主要安全事故因素分析表

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一、土方工程中主要事故有坍塌、物體打擊、高處墜落。土方坍塌的原因主要有：不按土體特性放坡或加支撐、溝沿超載、溝內(nèi)積水、振動(dòng)土體失穩(wěn)、解凍、支撐措施不正確等。土方坍塌會(huì)使施工人員的身體部分或全部埋入土中，造成窒息死亡，搶救過程十分困難，坍塌事故的危險(xiǎn)性很大，必須要高度重視。物體打擊傷害一般為挖出的泥石堆突然發(fā)生滾落，從而砸傷坑內(nèi)的作業(yè)人員，或堆放在溝邊的材料由于堆放不當(dāng)、不穩(wěn)定，掉落到基坑砸傷工人。高處墜落傷害一般是沒有安置跨越基坑的橋板，造成作業(yè)人員失足墜入基坑或未安置上下攀爬的梯子，而使人員在爬坑溝時(shí)發(fā)生墜落；同時(shí)，也可能因?yàn)闃虬寤蛱葑淤|(zhì)量不合格而造成墜落。

此外，在土方工程施工階段，其他事故因素如挖土方時(shí)地下存在電纜管道等障礙物、土方機(jī)械設(shè)備的傾翻失靈及附近建筑物的設(shè)施墜落等均會(huì)給施工人員造成不同程度的傷害。

因此，在土方階段要放足邊坡、設(shè)置支撐、妥善布置泥石堆和材料，板橋梯子等設(shè)備確保其質(zhì)量，挖土前做好地質(zhì)考察工作及周邊環(huán)境分析，保證其土方工程的順利進(jìn)行。

二、基礎(chǔ)工程在工程施工過程中極為重要，基礎(chǔ)工程做的不好，直接影響建筑的質(zhì)量和使用壽命。采用天然淺基礎(chǔ)的一般工業(yè)與民用建筑物，造價(jià)低且施工簡便。當(dāng)土層較軟不足以承受上部荷載時(shí)，則要采用機(jī)械壓實(shí)、深層攪拌、堆載預(yù)壓、砂樁擠密、化學(xué)加固等方法進(jìn)行人工加固；若未按正確操作方法操作機(jī)械，則會(huì)造成碰、絞、砸等機(jī)械傷害。

深基礎(chǔ)的承載力較高、變形小、穩(wěn)定性好，但施工技術(shù)復(fù)雜、造價(jià)高、工期也較長，其中樁基礎(chǔ)在現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用比較廣泛；深基礎(chǔ)時(shí)，也要注意機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)程，以防機(jī)械傷害和電擊傷害等。

三、腳手架工程的主要事故原因有：基礎(chǔ)處理不當(dāng)、用料選材不嚴(yán)、防護(hù)欄桿不符合實(shí)際情況、腳手架與永久結(jié)構(gòu)拉結(jié)不牢、拆架操作不符合安全規(guī)定等。這些因素造成腳手架的外傾倒塌及斷裂，因而發(fā)生高處墜落事故，甚至造成嚴(yán)重的傷亡事故。

四、模板工程在進(jìn)行裝拆過程中，主要是確保不發(fā)生意外坍塌、物體打擊和高處墜落等事故。在進(jìn)行模板工程過程中，往往由于操作人員拆模時(shí)未站安全處、模板拆除硬砸猛撬、墜落時(shí)未采取緩沖措施，高處拆模時(shí)，未搭腳手架和防護(hù)欄桿，也沒有專人指揮，模板拆除后預(yù)留洞口蓋板未蓋好等因素造成安全事故。因此，要采取安全預(yù)防措施，同時(shí)，在拆模過程中，若發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時(shí)，要暫停拆除，經(jīng)過處理后，方可繼續(xù)拆除。

五、砌筑工程是主體工程施工中重要的組成部分，其中的墻體工程在整個(gè)建筑中占據(jù)相當(dāng)大比重，其造價(jià)占建筑總造價(jià)的30%-40%，它在房屋結(jié)構(gòu)中起著維護(hù)、擋風(fēng)防雨、隔熱、保溫和承重等作用。由此可見，砌筑工程在施工過程中是十分重要的。由于在砌筑工程施工過程中，采用砌筑的材料不合格、砌筑的方法不當(dāng)、或作業(yè)人員工作馬虎，致使墻體或房屋倒塌，從而造成作業(yè)人員砸傷、墜落摔傷甚至死亡等事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失。

六、建筑構(gòu)件吊裝工程是施工過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，吊裝工程的安全環(huán)節(jié)做不好，就常會(huì)發(fā)生工作人員砸傷、墜落受傷、電傷甚至死亡等事故。而這些事故的發(fā)生，往往是由于吊裝前未進(jìn)行試吊；吊裝時(shí)沒有統(tǒng)一的指揮和信號(hào)；高空作業(yè)人員未確保安全帶是否牢靠就使用；高空作業(yè)人員酒后作業(yè)或未按要求穿衣鞋；吊車行走道路和工作地點(diǎn)不堅(jiān)實(shí)平整造成沉陷；六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，進(jìn)行露天起重和高空作業(yè)；拆卸吊繩時(shí)，下方有人；使用橇棒等工具發(fā)生橇滑事故；構(gòu)件未經(jīng)校正、焊牢或固定就松繩脫鉤；起吊笨重物件時(shí)，中途長時(shí)間懸吊停滯；起重吊裝的鋼絲繩觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅(jiān)硬物體摩擦；未遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”規(guī)定等。由此，應(yīng)采取安全措施，保障吊裝工程的順利進(jìn)行。

七、鋼筋混凝土工程是工程施工中的主要環(huán)節(jié)，也是安全施工的關(guān)鍵部分。鋼筋施工分為鋼筋的加工制作和鋼筋綁扎兩個(gè)方面，在加工制作的過程中，一般使用加工機(jī)械，因而會(huì)經(jīng)常發(fā)生機(jī)械傷害事故和觸電事故，鋼筋綁扎一般為手工操作，因而要注意避免刺傷、戳傷等傷害，應(yīng)及時(shí)采取必要的防護(hù)措施。混凝土工程的施工步驟主要有：配料、拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模等。由于在混凝土的澆筑過程中，人工操作居多，同時(shí)混凝土的振搗，常會(huì)發(fā)生觸電事故，因此要重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的澆筑施工安全。

八、屋面工程是主體工程的重要一環(huán)，主要施工步驟分為：隔汽層、保溫層和防水層等。在屋面施工前，未在周圍設(shè)防護(hù)欄桿，在孔洞處未加蓋封嚴(yán)或未設(shè)置防護(hù)欄桿，都會(huì)引起高處墜落事故的發(fā)生；屋面防水層一般為鋪貼油氈卷材，其中瀝青卷材、防水涂料、防水劑、堵漏材料等都有毒性且易引起火災(zāi)，作業(yè)人員未按操作做好防護(hù)措施，會(huì)發(fā)生惡心、頭暈、刺激過敏、燒傷等事故；作業(yè)過程中，作業(yè)人員隨意從高處向下亂扔雜物，造成砸傷他人事故等。因此，在屋面工程中，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，避免事故的發(fā)生。

九、裝飾裝修工程一般都是多工種交叉作業(yè)，且作業(yè)空間相對(duì)比較狹小，施工中的不安全因素亦較多，而且也常常發(fā)生傷害事故。裝飾裝修工程主要包括：抹灰工程、油漆涂料工程、玻璃工程、吊頂工程、外墻面磚工程等。這些裝修環(huán)節(jié)容易發(fā)生火災(zāi)、觸電、高處墜落、中毒等事故。抹灰工程一般為抹灰和裝飾抹灰，其重點(diǎn)部位一般在墻體和頂棚。高處抹灰作業(yè)時(shí)，繩索未結(jié)實(shí)牢固易發(fā)生斷裂墜落事故；灰鏟、刮杠工具的亂丟亂扔易發(fā)生墜落而傷人；油漆涂料均易燃或有毒，工作人員未帶防毒口罩或未使用防護(hù)用品，則會(huì)發(fā)生中毒或引起火災(zāi)。在玻璃工程中，作業(yè)人員要配戴防護(hù)手套，或用布、紙墊住玻璃，以防劃傷；邊角余料若未集中堆放和處理，易發(fā)生扎傷事故。吊頂工程中，材料多具有可燃性，要注意防止發(fā)生火災(zāi)；吊頂?shù)闹鳌⒏饼埞桥c結(jié)構(gòu)面若未連接牢固，則會(huì)發(fā)生吊頂脫落傷人；同時(shí)，高空作業(yè)人員工具的隨意丟扔，則會(huì)造成砸傷事故。外墻面磚工程是裝修標(biāo)準(zhǔn)比較高的一種外墻飾面，目前多層和高層建筑較多，外墻飾面均為高空作業(yè)，工作人員若未按安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，會(huì)發(fā)生高處墜落、繩索斷裂傷人等事故。因此，要多加強(qiáng)安全防護(hù)工作，避免事故的發(fā)生。

通過這些分析我們可以看出，雖然安全事故存在很多不確定性和很大的突發(fā)性，但我們可以對(duì)事故成因進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，照章組織工程建設(shè)，把產(chǎn)生安全事故的不利影響降到最低，力爭減少乃至避免安全事故的發(fā)生。