市場預期下滑，消費回歸理性合資品牌著手進入二手車市場

撰文/許智博

大眾汽車中國二手車與大客戶總監蘇馬丁表示，預計到2017年中國汽車市場二手車的銷量將超過新車。

近年來，新車市場增速日益趨緩，二手車市場成為中國發展最快的汽車業務之一，去年全國汽車保有量超過1億輛，汽車后市場發展空間非常廣闊，國內消費者汽車消費日漸成熟理性，二手車市場呈現出強勁的發展勢頭。

數據顯示，中國二手車市場交易量每年以超過20%的速度增長，去年全國二手車累計交易量達433萬輛，同比增長12.47%。2011年6月，北京車市二手車交易量甚至首次超過了新車。而在2012年北京車展上，二手車展區首次亮相引起廣泛關注。

在發達國家，二手車銷售量通常是新車銷售量的2～3倍，而在中國，二手車交易量僅僅是新車交易量的1/3。有專家預計，未來5年，中國二手車市場的年平均增幅將高達20%，二手車市場的發展空間非常廣闊。

正是在這樣的行業背景下，各大車企加大了對二手車市場的投入。

Das WeltAuto品牌即將入華

大眾汽車中國二手車和大客戶總監蘇馬丁（Mr.Martin Soest）6月29日披露，大眾汽車集團旗下的獨立二手車品牌Das WeltAuto將很快引入中國市場，以應對日益增長的二手車市場。這位負責中國二手車與大客戶業務部的戰略制定與實施工作的負責人表示，預計到2017年中國汽車市場二手車的銷量將超過新車。大眾汽車必須為此做好準備。

Das WeltAuto是大眾汽車集團的二手車品牌，已在英國、意大利、俄羅斯等23個國家和地區開展業務多年。統計顯示，2011年中國二手車的交易量大約為430萬輛。不過，根據蘇馬丁的預測，到2017年中國二手車市場的增速將超過新車，到2018年中國的二手車交易量將從2011年的430萬輛劇增至2250萬輛。支撐其樂觀看好中國二手車市場的是一組數據：2010年德國的新車銷量大概為290萬輛，而中國是1140萬輛，同年德國二手車銷量是640萬輛，新車與二手車銷量比為1：2.2。但在中國，這個比例目前只有1：0.3。

即將引入中國的Das WeltAuto二手車品牌在借鑒了國外成熟經驗的基礎上融入了中國國情。擁有中國最強大的經銷商網絡和二手車經銷業務，是大眾二手車與已經引入中國的GM誠新二手車最大的不同。此前染指二手車業務的其他廠商大多是站在廠家的立場上，比如規則嚴格到只允許賣自己品牌的汽車。而大眾的二手車業務將打破品牌的壁壘，允許Das WeltAuto的店面銷售多品牌的汽車，比如豐田、日產等。蘇馬丁甚至調侃說，吉利、奇瑞只要符合要求，也可在大眾的二手車品牌店里銷售。

據了解，Das WeltAuto的核心競爭力是被大眾稱為像《圣經》一樣的操作手冊，這個手冊涵蓋一系列指標：經過133項檢測認證銷售出去的二手車將享受一年或2.5萬公里的免費質保。當然，Das WeltAuto收購二手車的基本門檻是車輛的年限不能超過5年或行駛不超過12.5萬公里。大眾中國還計劃把全國各地的舊車信息放在一個數據庫性質的網絡平臺上，這個網絡平臺將于今年9月上線。

Das WeltAuto經銷商網絡會涵蓋大眾進口汽車和上海大眾、一汽-大眾兩個合資企業，涵蓋大眾、斯柯達、西雅特和大眾商用車品牌，大眾旗下的奧迪品鑒二手車品牌目前并不涵蓋在內。在此之前，2010年6月底，大眾中國同中進汽貿合作在花鄉市場開了第一家Das WeltAuto經銷商試點店。預計到今年年底，全國Das WeltAuto的經銷商數量將達到162家。到2015年，大眾在華合資企業50%的經銷商網絡都將開設Das WeltAuto的二手車品牌。從Das WeltAuto購買的二手車可以享受大眾金融從事的貸款和保險。

被大眾看作染指二手車業務的另外兩個優勢還在于：第一，中國目前已經有超過1億的二手車保有量，大眾汽車集團旗下品牌在這個保有量里面占有的份額很高，包括奧迪、斯柯達、西雅特；第二，整個大眾汽車集團的經銷商網絡，是中國市場最齊全的。

當然，雄心勃勃的大眾二手車業務也面臨不小的挑戰。比如，在2011年中國市場380萬輛二手車的銷售中，大概只有8萬輛是在品牌二手車授權經銷商店里進行的，其他的則是通過黃牛實現的，黃牛的成本顯然要比正規的品牌二手車低得多，大眾的品牌二手車如何擁有足夠的車源呢？

Das WeltAuto目前只是一個英文名字。蘇馬丁說，等二手車品牌正式推出的時候，他們也將和其他廠商的二手車品牌一樣，會有一個中文名字。

東風本田打造二手車品牌標桿

開業1個月的東風本田二手車品牌“心譽二手車”，正在提速。據東風本田介紹，目前該公司已在廣州、上海、武漢等城市加速啟動心譽二手車零售店的建設。更重要的是，“心譽二手車”品牌將以高起點起航，“為二手車這個亟需規范的市場注入了一縷清新空氣”。

事實上，旺季賣新車，淡季推二手車，這成為今年車市一大特點。東風本田自2007年底開始在特約店導入二手車置換業務，經過5年的努力，已經實現了二手車置換業務全網絡覆蓋。據統計，東風本田二手車置換對新車銷售的貢獻率達到8.7%，位于行業前列。業內認為，二手車對新車銷售的貢獻還將提高。由此，二手車將成為今后各大主流車企爭奪的焦點市場。

早在5年前，東風本田在特約店導入了二手車業務，實現了二手車置換業務的全網絡覆蓋。為了迎合中國二手車市場的發展趨勢，上月下旬，東風本田發布了全新的二手車品牌“心譽二手車”，此舉標志著東風本田一站式特約店建設初步完成。過去一個月，東風本田目前已在廣州、上海、武漢等城市加速啟動心譽二手車零售店的建設，打造“行業樣板”。

據介紹，心譽二手車將給廣大用戶帶來更高品質的二手車產品、更專業的二手車服務以及更規范的二手車交易，最為重要的是，東風本田旗下產品一直在業內享有較高的保值率。據中國汽車流通協會發布的數據顯示，2009年到2011年連續三年CR-V在SUV車型中保值率位列第一，而思域（CIVIC）在中級車中的保值率也一直位居三甲之列，這將進一步鞏固東風本田在用戶滿意度和忠誠度上的領先地位。

為了確保東風本田產品始終如一的高品質，心譽二手車引進了全球標準的專業檢測、維修和整備體系。每一輛來自心譽二手車的車輛均來源于5年內車齡，行駛里程不超過15萬公里，并經過158項專業技術檢測和品質認證合格的東風本田保有車輛，以符合東風本田認證在安全、外觀及性能方面的標準。

此外，東風本田為心譽二手車特約店培養了專業的二手車人才，所有從事二手車工作的服務人員必須經過廠家和國家職業資格的雙重認證及培訓，以確保交付新用戶的二手車輛處于最佳狀態。同時，心譽二手車享受與東風本田新車同樣完善的銷售服務接待流程和標準，為方便二手車消費者，心譽二手車零售店還提供二手車驗車、過戶、上牌、稅費轉移、購買保險等一站式無憂交車服務。