「摩根的每個(gè)駕駛者都是英雄」

采訪·撰文／金朝 （Q=《中國(guó)汽車界》 A=摩根中國(guó)總經(jīng)理 Jim James

“手工制造”這一令人榮耀的傳統(tǒng)，長(zhǎng)久以來(lái)一直被英國(guó)摩爾文山腳下的手工匠們不斷傳承，每一輛摩根車都代表著這個(gè)最悠久的手工制造汽車品牌的核心價(jià)值。

手工制造的車門及整車的優(yōu)雅線條代表著所有英式運(yùn)動(dòng)轎車的特性。摩根汽車公司——作為世界上最后一家由獨(dú)立家族擁有的汽車制造商，歷經(jīng)百年依舊在為愛(ài)好汽車的客戶不間斷地創(chuàng)造著全新的駕駛樂(lè)趣。

“我們不打算從事大批量的制造，與其像當(dāng)今許多汽車制造廠那樣如同壓模子一般千篇一律地大批量生產(chǎn)，我們寧肯用雙手一個(gè)一個(gè)地來(lái)擰緊螺絲。”在鈑金車間里，工人都是用雙手直接剪裁鋼板或鋁板。一些焊接部位也是靠手工打磨。車身的油漆有時(shí)竟要經(jīng)過(guò)9道工序才能完成。

當(dāng)今許多汽車制造公司通常是每分鐘生產(chǎn)一輛或兩輛汽車，而摩根工廠的150 位職工平均每個(gè)星期最多生產(chǎn)10 輛汽車，全年總產(chǎn)量大約500 輛。摩根工廠的裝配車間里，技工們也是用手將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋等等組合成一輛汽車。

每一輛摩根汽車都有它的靈魂。從1909年開(kāi)始，摩根的造車?yán)砟畈辉淖儭Ｔ谶@家百年企業(yè)如今的掌舵者Charles Morgan 看來(lái)，摩根的每一次產(chǎn)品下線都不能夠倉(cāng)促行事，因?yàn)槟ΩS出品的汽車每一輛都一絲不茍。

私人擁有以及小型的管理團(tuán)隊(duì)可以允許他們更容易地采用創(chuàng)新的手工制造工藝和方法。“我們盡可能地保留我們的價(jià)值體系作為公司的核心。”

2012年，摩根首度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于忠實(shí)的品牌擁躉——摩根中國(guó)總經(jīng)理Jim James 先生來(lái)說(shuō)，摩根要打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)可謂考驗(yàn)重重。他坦言，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于摩根來(lái)說(shuō)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。機(jī)遇是，中國(guó)擁有一批強(qiáng)大的潛在客戶群體，這里是一片有待開(kāi)發(fā)的“處女地”；挑戰(zhàn)在于，廣大的潛在客戶還并不了解這個(gè)來(lái)自英國(guó)的百年品牌。

“手工定制”，英倫范兒來(lái)到中國(guó)

Q：摩根作為具有一個(gè)百年歷史的汽車品牌，為何選擇今年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)？摩根看重的是未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)能力嗎？它的客戶定位是怎樣的？

A：摩根從三年前開(kāi)始制定了一個(gè)戰(zhàn)略性的計(jì)劃，我們想把更多的車賣到國(guó)外，主要目標(biāo)是俄羅斯、中國(guó)、巴西這些市場(chǎng)正在發(fā)展且發(fā)展很快的國(guó)家。正是因?yàn)橹袊?guó)最近這五年對(duì)于高檔車的強(qiáng)烈需求，所以我們決定要在中國(guó)投入大量的精力，并在中國(guó)市場(chǎng)上有所作為。

我認(rèn)為，在中國(guó)摩根汽車的消費(fèi)者分為兩類。如果根據(jù)車型來(lái)分，一種是比較喜歡設(shè)計(jì)現(xiàn)代感強(qiáng)一些的人群，一種是比較喜歡經(jīng)典款式的人群。經(jīng)典款式的追捧者可能更多是一些高端設(shè)計(jì)師或者是明星、藝人，因?yàn)楸容^喜歡設(shè)計(jì)感、比較喜歡鮮艷色彩的人群會(huì)選擇這個(gè)經(jīng)典款式。選擇現(xiàn)代款式的車主可能會(huì)是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作的高端白領(lǐng)，或者是工程師，因?yàn)樗麄儠?huì)更注重現(xiàn)代感和邏輯感。

Q：摩根品牌定位的客戶群體可能會(huì)非常關(guān)心這個(gè)品牌的影響力和在中國(guó)的售后服務(wù)體系，能否在這兩個(gè)方面為我們做一個(gè)解讀？

A：作為一個(gè)剛剛?cè)肴A的品牌，摩根專注于每一位用戶的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)檫@是構(gòu)成摩根品牌聲譽(yù)的最核心基礎(chǔ)。我們的愿景是保證每一位摩根用戶能夠在任何時(shí)候、任何地方都能夠享有駕駛摩根汽車的愉悅感受和產(chǎn)品所給他們帶來(lái)的內(nèi)心的寧?kù)o。

由于摩根品牌產(chǎn)能供應(yīng)的限制以及手工制車的復(fù)雜過(guò)程可能會(huì)導(dǎo)致我們還不能夠在售后體系上達(dá)到一個(gè)更高的水平，不過(guò)我們正在洽談以建立一個(gè)能夠提供包括諸如24 小時(shí)熱線以及相關(guān)延伸服務(wù)的高級(jí)別水平的汽車售后服務(wù)集團(tuán)。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，我們還要為那些專注于提高自身高級(jí)駕駛技巧的客戶們創(chuàng)立純粹的駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目。

Q：在經(jīng)銷商的選擇上有何種門檻？會(huì)以4S 店的這種形式進(jìn)行銷售嗎？除了北京之外還會(huì)不會(huì)在其他地區(qū)建立銷售渠道？

A：我想最核心的要素是要有對(duì)于摩根汽車的激情，并且他們應(yīng)該有一個(gè)構(gòu)架好的售前和售后活動(dòng)安排。由于生產(chǎn)過(guò)程原因?qū)е庐a(chǎn)量的有限的供給，我們不想和一個(gè)數(shù)量巨大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)合作，而且在初始的12 個(gè)月內(nèi)我們將適當(dāng)限定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以保證我們的品牌和服務(wù)水平。

根據(jù)考證，傣族的紡織歷史可追溯至西漢時(shí)期。東漢以后，傣族的手工業(yè)已很發(fā)達(dá)，到了元明時(shí)期，傣族的織錦工藝更為精湛，甚至出現(xiàn)了專為宮廷和貴族織錦的手工業(yè)者。其中以德宏傣族地區(qū)的“干崖布”、明洪武年間的西雙版納傣族的“絲幔帳”及“絨棉”最具代表性。

毫無(wú)疑問(wèn)，我們將按照4S 店的模式經(jīng)營(yíng)，短期內(nèi)先利用北京作為機(jī)械和零部件領(lǐng)域的支持中心，直到本地市場(chǎng)可以維持一個(gè)總體水平全面范圍的日常操作。

復(fù)古的外表與前衛(wèi)的“心”

Q：據(jù)說(shuō)摩根的動(dòng)力總成系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等等很大一部分來(lái)自于寶馬品牌的技術(shù)，摩根有沒(méi)有自己的研發(fā)體系？

A：摩根品牌自創(chuàng)始以來(lái)并不研發(fā)，您所說(shuō)的動(dòng)力總成、底盤系統(tǒng)等，這些雖然是汽車本身很重要的組成部分，但作為一個(gè)小眾品牌，從經(jīng)營(yíng)角度來(lái)講，這樣對(duì)于我們的利潤(rùn)會(huì)有更多的負(fù)擔(dān)，所以我們只力求做出更完美的設(shè)計(jì)。

現(xiàn)在的寶馬品牌是我們的動(dòng)力總成和底盤系統(tǒng)的合作商，所以摩根汽車公司在發(fā)動(dòng)機(jī)、車架和底盤及電控系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域保持著世界先進(jìn)的品質(zhì)及標(biāo)準(zhǔn)。目前，我們也在與一所大學(xué)合作研發(fā)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，致力于制造出更加環(huán)保的引擎。

Q：此次發(fā)布的這兩款產(chǎn)品都具有濃厚的復(fù)古氣息，這是摩根的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言嗎？未來(lái)摩根的產(chǎn)品也將向這種方向發(fā)展？

A：復(fù)古、流行線是我們的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這個(gè)風(fēng)格是1909年摩根的創(chuàng)始人H.F.S.Morgan 先生在百年前就定下來(lái)的，并一直延續(xù)下來(lái)。包括我們正在做的概念車，仍然擁有這種風(fēng)格。

摩根汽車的造型將復(fù)古與現(xiàn)代相結(jié)合古典系列提供四種動(dòng)力選擇分別搭載了1.6L、2.0L、3.7L 和4.8L 引擎，同時(shí)分2 座與4 座車型十分多樣化。我們相信這些車型會(huì)吸引那些喜歡古典歐洲造型與現(xiàn)代科技相結(jié)合的中國(guó)客戶。

Q：在您看來(lái)，摩根汽車有哪些品牌特質(zhì)？在中國(guó)市場(chǎng)，似乎并不缺少豪華汽車品牌，那么摩根的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自哪里？它的品牌定位能否適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)？

A：摩根汽車以及摩根的品牌精神，最重要的是追求駕駛感覺(jué)的真實(shí)性。摩根的車上只配備很少的智能科技輔助設(shè)備，比如ABS、高速巡航控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)分配系統(tǒng)（EBD），這些并不降低駕駛樂(lè)趣。事實(shí)上，利用這些智能科技可以幫助駕駛者在任何條件下更易于對(duì)車輛進(jìn)行掌控。

配備上V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上調(diào)教得非常運(yùn)動(dòng)的懸掛系統(tǒng)這種操控，有了這些東西之后并有很少電子系統(tǒng)介入的話，能夠真實(shí)地感覺(jué)到車輛操控的每一次反應(yīng)。

摩根的每一位駕駛員都是“英雄”，因?yàn)槭撬麄冊(cè)谡嬲倏亍Ⅰ{馭著車輛，而不是靠車上的電子系統(tǒng)來(lái)控制。這是摩根最特別也是比其他品牌要更出眾的地方，我們不會(huì)阻礙駕駛者真實(shí)的操控感受。愈欣賞，愈懂欣賞

Q：摩根的產(chǎn)品定位手工奢華，并有很高的收藏價(jià)值，這在其他的豪華品牌中也不少見(jiàn)，但是這些品牌并不是靠銷售這種“超級(jí)產(chǎn)品”來(lái)取得市場(chǎng)的成功，那么摩根的盈利模式是什么？

A：摩根汽車從1909年開(kāi)始就專門為那些專注于設(shè)計(jì)、品質(zhì)和性能的客戶提供手工定制服務(wù)。作為英國(guó)一家私人家族擁有的汽車公司，摩根汽車并沒(méi)有股票市場(chǎng)或機(jī)構(gòu)投資者類似的要求，因此我們將致力于生產(chǎn)建設(shè)中國(guó)市場(chǎng)的需求，而不是制造、出售更多數(shù)量的汽車。這意味著隨著時(shí)間的推移，摩根汽車擁有其自身的獨(dú)特價(jià)值，并且的確某些車型由于其有限的產(chǎn)能供應(yīng)愈加得到欣賞。

Q：摩根品牌在歐洲的知名度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)，此次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)有何下一步計(jì)劃？

A：摩根汽車在歐洲大陸上已經(jīng)“馳騁”了超過(guò)百年的歷史，然而對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)僅僅是剛剛到達(dá)而已，因此未來(lái)在推廣、分享摩根汽車品牌歷史和文化方面我們還將有大量的工作要做。這也是為什么此次我們要將摩根Aero Coupe 和Plus 8 空運(yùn)至中國(guó)并在北京進(jìn)行這兩款車型的新車發(fā)布，并且我們還將在廣州出席另外一個(gè)關(guān)于進(jìn)口豪華轎車的大型展會(huì)。

此外，我們還將利用我們的官方網(wǎng)站/微博來(lái)和那些對(duì)迄今為止依然被摩根家族所擁有的英國(guó)最古老的汽車公司抱有極大興趣的人們進(jìn)行交流和溝通。

Q：在未來(lái)電動(dòng)概念車或者新能源研發(fā)方面，摩根目前有何規(guī)劃？

A：摩根已經(jīng)發(fā)布了一款基于Plus 8 車身結(jié)構(gòu)的首款電動(dòng)跑車——Plus E。這款跑車于今年4月在日內(nèi)瓦國(guó)際車展作為概念車發(fā)布，搭載了5 速手動(dòng)變速箱，并且可以達(dá)到時(shí)速160 公里/小時(shí)。這款電動(dòng)跑車將視市場(chǎng)需求的反饋反饋情況投入量產(chǎn)。

Q：如果想在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展，摩根必定需要一個(gè)更加了解中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)的本土化團(tuán)隊(duì)。那么在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，摩根是怎樣的情況？

A：我認(rèn)為我們有兩個(gè)非常重要的核心關(guān)系是必須要建立的：即與摩根代理商的關(guān)系，以此來(lái)保證我們轎車的良好狀況并能夠適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)還有和中國(guó)本地消費(fèi)者的關(guān)系。

根據(jù)現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)反映來(lái)看，我們需要更多的中英文交流溝通，因此我們的團(tuán)隊(duì)組成是國(guó)際化的，目前在公司現(xiàn)階段的中英員工比例大約為7:3，這樣的比例也是比較合適的。