訂單動向

海 工

大宇造船獲4艘鉆井船訂單

9月28日，韓國大宇造船與美洲船東Transocean簽訂2艘約20億美元鉆井船訂單。該鉆井船從2015年中旬開始時隔約6個月，依次進行交付。

◎看點：船東Transocean是世界最大海洋鉆井公司。9月28日，該公司與Royal Dutch Shell公司簽署了4艘超深水鉆井船的為期10年長期包租合同，計劃在大宇造船海洋建造這些船舶。

STX大連獲一艘超大型浮式儲油船訂單

日前，韓國STX造船集團從北非一家石油巨頭公司接獲了一艘浮式儲油船建造合同，造價約為4.3億美元。這艘大型的FSO全長324米，寬51米，可儲存150萬桶原油，相當于整個韓國每天70%的石油消耗量，將由STX大連造船廠承建，預計交付時間為2015年上半年。

◎看點：據統計，韓國STX造船集團在今年9月份共接獲11艘新船訂單，價值總額將近10億美元。截止目前，該集團今年前9個月共接89艘新船訂單，54億美元。

大宇造船接獲一艘超深水鉆井船訂單

9月27日，韓國大宇造船和美國船東Atwood Oceanics公司簽訂了一艘超深水鉆井船總承包合同。該超深水鉆井船被命名為“Atwood Admiral”，擁有DP-3動力定位系統，作業水深可達12000英尺，鉆井深度可達40000英尺，定員200人，預計將在2015年3月底完工交付。

◎看點：據悉，整個合同包括兩個封井器（BOP）、項目管理、鉆井和裝卸設備等，造價總額大概為6.35億美元。

美國TY Offshore船廠獲2艘PSV訂單

近日，美國TY Offshore造船廠和其國內的海工船運營商Harvey Gulf公司簽訂了2艘以LNG為燃料的平臺供應船建造合同。

◎看點：據悉，船東方面已經證實了該項訂單，并且表示可能再追加2艘同類型的備選船。目前，TY Offshore造船廠以LNG為燃料的新船建造合同已達10艘。

Seadrill訂造1+1艘超深水鉆探船

日前，Seadrill宣布訂造1+1艘超深水鉆探船（UDW），由三星重工建造。

◎看點：據悉，現在已下單訂造1艘超深水鉆探船，交易金額6億美元，預計2014年底交付，同時具有另一艘超深水鉆探船選擇權。這2艘船總交易金額為12億美元。目前Seadrill已在三星重工下單訂造類似的鉆探船數量已達6艘。

大宇造船將獲4艘超深水鉆井船訂單

大宇造船海洋工程公司將和瑞士鉆井巨頭Transocean公司簽署4艘超深水鉆井船建造合同。另外，Transocean公司正準備為項目發行15億美元優先債券籌集約30億美元。目前正和石油公司進行協商包租事宜，租期約為10年，以日費率52萬美元左右計算，總工作量將達76億美元。

◎看點：這4艘超深水鉆井船每艘造價約7.5億美元，能夠在深至1.2萬英尺的水域作業，鉆井深度達4萬英尺，交付時間預計分別在2015年和2016年。

三星重工獲今年第7艘鉆井船訂單

9月21日，三星重工從歐洲船東獲得了1艘總值達6.23億美元的鉆井船訂單。鉆井船總長228米，型寬42米，型深19米，最大鉆井深度12000米，預計將在2015年交付。

◎看點：包括這份訂單在內，三星重工今年共獲得了7艘鉆井船訂單，截至目前，在全球范圍內共有126艘鉆井船訂單，其中55艘為三星重工獲得的訂單，其市場占有率達44%。

大船重工接獲1+3艘鉆井船訂單

9月18日，大連船舶重工集團有限公司與挪威鉆井和海底設備承包商norshore公司簽訂了1+3艘鉆井船建造合同。此次簽訂的鉆井船為小型、多功能鉆井船，將用于北海進行無立管上部井眼鉆井和油井干預作業。作業深度為3000米，鉆井深度達1萬米。

該型鉆井船自動化程度高、系統集成化高、控制點多，在生產建造、工藝標準、計劃監控、HSE及質量、PSPC要求、設備安裝前保護、OFE設備入廠前檢驗、調試和試驗等方面對生產部門的管理體系和管理方式提出了更高要求。

◎看點：據大船重工總經理于逢平介紹，對于發展海洋工程，大船重工有一個整體的規劃，集團本部希望在鉆井船和FPSO領域有所作為，下屬海工公司致力于自升式和半潛式平臺的建造，下屬企業船務公司致力于海洋工程的修理和改裝，分工協作，不斷提高海洋工程產業在集團總產值中的比重。

中遠船務獲1+2座半潛式生活平臺訂單

近日，中遠船務（啟東）海洋工程有限公司從Axis Offshore獲得了1+2座半潛式生活平臺訂單，預計2015年一季度交付。

◎看點：該平臺采用Global Maritime公司的GM500A設計，將在中遠船務（啟東）海洋工程有限公司進行建造項目。此外，Axis Offshore公司還與中遠船務簽署了2座同型平臺的備選訂單，其生效日期分別在未來12個月及24個月內。

三星重工接獲一座浮動存儲裝置訂單

9月13日，韓國三星重工和挪威國家石油公司（Statoil）簽署一份意向書，將為其挪威海Heidrun油田新建一個永久性的浮動存儲設施（FSU）。

◎看點：該合同估計價值2.3億美元，包括購買兩個額外存儲設施的選擇權。這個新建存儲設施將替代該油田現有的浮筒式裝載系統。

現代重工再獲一艘超深水鉆井船訂單

9月10日，現代重工訂購第四艘GustoMSC P10000型超深水鉆井船，造價約為6.2億美元，因船配件價格等的上升，相比前3艘的造價提高了約6%，該超深水鉆井船最大作業水深12000英尺，最大鉆井深度40000英尺。

◎看點：Rowan公司還與現代重工簽署了第五艘鉆井船的備選合同，Rowan將在2012年第四季度前決定訂購與否。Rowan公司還計劃為其鉆井船配備2000英尺額外的立管，以便交付時可以達到鉆井深度12000英尺。該鉆井船還將配備第二個防噴器（BOP）以便將非生產時間減到最少。在鉆井船開始鉆井前，該公司還將花費鉆井船操作培訓和產能提升費用。預計配備額外的立管、防噴器和培訓以及產能提升費用大約為7500萬美元。

STX OSV Brevik船廠接獲2艘PSV訂單

近日，挪威STX OSV Brevik船廠和國內船東Island Offshore簽訂了2艘平臺供應船（PSV）建造合同。該船總長84.3米，型寬17米，3800載重噸。

◎看點：該船采用Rolls-Royce的UT 717 CD型設計，船殼部分將由位于羅馬尼亞Braila的STX OSV船廠負責建造。合同總價值約為5億挪威克朗，新船預計分別將在2013年11月和2014年2月交付。

挪威Kleven Maritime接獲一艘PSV訂單

日前，挪威Kleven Maritime AS公司和Ugland Supplier AS簽訂了一艘平臺供應船（PSV）建造合同。

◎看點：該船的設計工作由Salt Ship Design公司擔任，采用Salt 100 PSV型設計，預計交付時間為2014年1月份。

Hornbeck4艘OSV訂單生效

9月4日，美國海工支援船（OSV）公司Hornbeck Offshore Services表示，在2011年11月簽署合同的確定16艘+備選48艘HOSMAX級（5650～6200載重噸級）DP-2海洋支援船中，4艘備選訂單正式生效，造價共約1.8億美元。◎看點：該4艘船舶將歸于Jones Act經營，建在美國Mississippi洲VT Halter Marine公司及Florida洲的Eastern Shipbuilding公司各建2艘，2014年第四季度及2015年第一季度進行交付，建成后將在美國墨西哥灣、巴西等地區作業。

另外，其余44艘備選訂單原定的交付時間及船價沒有發生變化，但備選訂單的生效日期延遲到2013年2月，約延長了60天。Hornbeck公司表示，在此時間里，將密切關注市場的動向，然后決定是否訂造。

Metalships and Docks獲鋪管船訂單

近日，西班牙Metalships and Docks S.A.U.船 廠 和McDermott International公司達成協議，將再造一艘“Lay Vessel 108”號鋪管船，該船的姐妹船“Lay Vessel North Ocean 105”號也是由該船廠建造。

◎看點：“Lay Vessel 108”號鋪管船可在水深10000英尺海域進行水下安裝作業，包括剛性卷筒式管道（rigid-reeled pipeline）、海底組件和硬件設備、浮式裝置/設施的深水系泊設備、電纜和臍帶管?！癓ay Vessel 108”號鋪管船預計將于2014年第三季度交付。

集裝箱船

中集集團10艘集裝箱船大單揭曉

9月22日，中集集團全資子公司中集融資租賃有限公司與CMA CGM簽署為期12年9200TEU集裝箱船租賃合同。◎看點：上述10艘船舶中，中集集團全資子公司中集船舶海洋工程設計研究院本次為CMA CGM 提供9200TEU 集裝箱船研發設計，同時分別與大連船舶重工集團有限公司以及STX大連造船有限公司簽署10艘集裝箱船建造合同，船舶建造合同總金額約合人民幣52億元人民幣。其中，STX大連船廠得到了其中的4艘。

散貨船

三福船舶獲4艘超靈便型散貨船訂單

近日，泰州三福船舶工程有限公司和廣東藍粵能源發展有限公司舉行了2艘備選的51000載重噸級散貨船建造合同簽約儀式。該系列船主要用于國內近海運輸，單船價格約為2300萬美元左右。

◎看點：今年4月份，三福船舶從廣東藍粵能源發展有限公司獲得了4+2艘51000載重噸級散貨船訂單，而此次確定建造的新船就是上次的備選船舶。另外，三福船舶還與長時間保持緊密關系的一家韓國船東簽署了2艘57000載重噸級散貨船建造合同，每艘船價約為2300萬至2400萬美元，交付時間目前暫不詳。

日本佐世保重工接連獲希臘訂單

日本佐世保重工從希臘船東接連獲得了Eco Design型散貨船訂單。其中，與希臘船舶公司DST Shipping簽訂了燃效大幅改善的環保型巴拿馬型散貨船建造合同，2013年9月進行交付；與希臘海運業界“大鱷”Vergottis公司以每艘3100萬美元的價格訂購了2艘環保型、高效率79000載重噸巴拿馬型散貨船，交付時間為2013年。

◎看點：這些訂單的簽訂主要得益于環保型船舶的市場需求。目前，該船廠正與希臘Quintana Shipping公司進行了2艘84000載重噸散貨船的新造協商，不過還沒有簽署建造合同。

油 船

現代尾浦船廠接獲2艘MR型油船訂單

近日，韓國現代尾浦造船廠和意大利船東D'Amica International Shipping公司簽訂了2艘節能環保型MR油船建造合同。單船價格為3300萬美元，預計交付時間為2014年初。

◎看點：這兩艘50000噸的成品油船將采用最先進的燃耗設計，和傳統的該類型船舶相比，每天可節省6至7噸油。據了解，早在今年7月份，現代尾浦造船廠就和d'Amico Tankers公司簽訂了2艘40000載重噸的MR型油船，當時船價為3065萬美元，安排的交付時間也在2014年初。

三星重工獲2艘穿梭油輪訂單

近日，韓國三星重工從馬來西亞船東AET公司及挪威船舶管理公司OSM的合資公司（JV）AET Sea Shuttle AS獲得2艘120000載重噸穿梭油輪訂單。每艘價格約為1億美元，配備雙重燃料LNG動力主機，基于DP-2模型建造，將于2014年之后交付，在挪威北海等地作業服務。

◎看點：這兩艘穿梭油輪將和挪威能源企業Statoil公司簽署一份為期20年的租賃合同。據了解，今年三星重工共獲得了71億美元訂單，達到了今年接單目標125億美元的57%。

汽車運輸船

大宇芒加利重工獲2艘汽車運輸船訂單

近日，大宇造船海洋工程公司旗下的羅馬尼亞大宇芒加利重工從挪威船東Ocean Yield公司接獲了2艘6500CEU汽車運輸船訂單，單船價格為6700萬美元。

◎看點：合同中還包括2艘同類型的備選船舶，確定建造的2艘新船交付時間分別為2014年4月份和8月份，目前已經和Hoegh Autoliners公司簽訂了長期的租賃合同。

金陵船廠獲6艘6700車位滾裝船訂單

9月6日，長航重工金陵船廠與Global Carcarriers co LTD of Hamilton , Bermuda在南京正式簽訂了總計6艘的6700車位汽車滾裝船建造合同，這是目前中國船廠承建的最大的汽車滾裝船。

◎看點：這批船舶將由在汽車滾裝業處領先地位的挪威船東、總部位于奧斯陸的Gram Carcarriers A/S進行管理，該船采用了Trim Wedges/PBCF等節能環保裝置，按高規格建造，從2014年起開始交付。

其 他

江南造船再獲2艘VLGC訂單

江南造船（集團）從挪威船東John Fredriksen旗下Frontline 2012公司獲得了2艘83000立方米級超大型LPG船（VLGC）訂單。這是繼今年6月份2艘新訂單生效之后，2艘備選船舶合同正式簽署建造。

◎看點：Frontline 2012董事長John Fredriksen表示，因美國LPG運輸需求的上升，公司對VLGC市場前景看好。據了解，訂單船價為6350萬美元，業內人士稱，該船價和韓國造船廠簽署VLGC合同的新造價7500萬美元相比相當低。

STX造船獲3艘乙烯運輸船訂單

據悉，韓國STX造船從荷蘭船東Unigas International公司獲得了3艘12000立方米級液化氣船訂單，每艘船價約為3300萬美元。

◎看點：據克拉克松統計，今年共有8艘5000～20000CBM級LPG/乙烯船訂單。而12000CBM級乙烯運輸船訂單量在2009年為“0”，其后在2010年及2011年各有8艘訂單。

羅馬尼亞SNC船廠接獲2艘化學品船訂單

近日，羅馬尼亞Santierul Naval Constanta造船廠（SNC）和其國內某船東簽訂了2艘50000載重噸的節能環保型化學品船建造合同。

◎看點：新船采用最新的Dream50設計，入級德國勞氏船級社，每艘價格大約為3300萬美元。

STX造船接獲2艘金槍魚圍網漁船訂單

近日，韓國STX造船集團從韓國國內船東Dongwon Industries公司接獲了2艘金槍魚圍網漁船訂單。單船價格約為2230萬美元。

◎看點：目前船市低迷，新船訂單稀少，包括中國在內的眾多船企紛紛將目光瞄準了之前看不上眼的漁船建造，近期中國的黃海造船、合興船廠已開始轉型漁船建造，韓國船企也不例外。今年7月份，韓國城東造船為韓國SAJO Group建造的首艘最先進的1900噸金槍魚圍網漁船已經命名交付。該船全長79.6米，寬14.5米，高8.5米，平均航速為15.4節/小時。

同方江新造船獲3艘60米巡邏船訂單

中國北方沿海省份河北、山東、遼寧海事局已向該公司各訂購一艘60米級巡邏船，合同總額超億元人民幣。該型巡邏船總長64米，設計吃水3.0米，滿載出港排水量830噸，船員為8至12人，續航力大于1800海里，自持力為15天。主要用于執行上述三個省份沿海距岸50海里以內水域的巡邏、監管和應急任務。

◎看點：該型60米級B型巡邏船，配備有輕型直升機艦面系統，可搭載一架直升機，以強化海上目標監視、搜索和救援能力，并對人員和物質進行快速運輸。這三艘海事系列巡邏船將于2012年第四季度開工建造，預計2013年底交付使用。

現代尾浦船廠接獲6艘新船訂單

近日，韓國現代尾浦船廠和意大利以及以色列船東公司分別簽訂了一批新船建造合同。其中，現代尾浦船廠和意大利Grimaldi公司簽訂了3+2艘29000載重噸的滾裝集裝箱船建造合同。新船交付時間安排在2014年，單船價格在7000萬美元左右。同時，以色列船東Ray Shipping在現代尾浦船廠訂購了1艘6700CEU汽車運輸船，船價約為6500萬美元，計劃在2014年交付。

現代尾浦船廠獲3艘滾裝集裝箱船訂單

近日，韓國現代尾浦船廠獲得來自物流集團Grimaldi的3艘滾裝集裝箱船訂單，船舶載重28690噸，計劃將于2014年的第二季度至第三季度間交付。

◎看點：今年Grimaldi集團已經接收了3艘滾裝船，還有1艘也將很快完工。此次訂造的3艘將比原先的都要大，船長為236米，寬32.26米。

滬東中華獲6艘17.4萬立方米LNG船訂單

日前，滬東中華造船（集團）有限公司與中海運中石化APLNG運輸項目正式確定。據悉，滬東中華將為該運輸項目建造4+1+1艘自主研發且擁有自主知識產權、艙容為17.4萬立方米的雙燃料電力推進型LNG船，交船計劃為2015年1艘、2016年2艘、2017年3艘。

◎看點：該項目的成功中標，不僅有利于中船集團公司以及滬東中華保持在國內液化天然氣（LNG）船建造領域的領先優勢，更是中船集團公司“科技引領、創造需求”發展策略的成功實踐，具有重要的戰略意義。

江州聯合造船喜獲6艘多用途船訂單

9月4日，江西江州聯合造船有限責任公司與瑞士船東洽談的6艘8500噸多用途船新船在德國漢堡簽訂了建造合同。該型船總長122.2米，兩柱間長116米，型寬19.8米，型深11米，設計吃水7.2米，航速14節，載重量8500噸，入德國勞氏船級社。

Damen船廠接獲3艘拖船訂單

9月6日，Damen船廠與和Smit Lamnalco公司簽訂了3艘拖船建造合同。合同包括1艘Damen Stan Tug 2208型船舶，將在Cape Town基地建造。余下2艘為Damen ASD Tugs 3212型，將在Romania基地建造，所有船舶的交付時間都安排在2013年11月中旬?！蚩袋c：8500噸多用途船的設計和構造在安全和環境保護方面具有先進性，設計和構造完全滿足IMO以及船級社新的規則和規范的要求。該船在設計上采取了改進油耗指標的措施:提高推進裝置的推進效率和優良的水動力性來改進能效。通過優化線型，減小阻力，取得了降低油耗的效果。主機油耗僅為13.8噸/天，還可以采用節能裝置來進一步提高能效。

江州造船在對外積極承接訂單的基礎上，對內加快在建船舶的建造速度。目前，尚手持合同10艘，船型全部為14000噸重吊船。

挪威Havyard接獲1+1艘活魚運輸船訂單

近日，挪威Havyard船廠和其國內船東Fosnavaag Shipping公司簽訂了1+1艘活魚運輸船建造合同。該船采用Havyard 587設計，合同總價值為8600萬美元，首制船預計將在2014年1月份完工交付，另外一艘備選船舶將在2014年7月份完工，新船將在Havyard Ship Technology公司建造。

Nam Cheong船廠接獲2艘工作駁船訂單

近日，馬來西亞Nam Cheong船廠和國內的石油巨頭公司柏達納石油（Perdana Petroleum）簽訂了2艘工作駁船建造合同。該項合同總價值為5900萬美元，預計將在明年第二季度交付，新船全長100米，定員300人。

◎看點：加上此次合同，Nam Cheong船廠今年以來所獲得的訂單額達到4億2400萬新元，超越了它去年全年的訂單額。

ST Engineering獲1.79億美元造修船合同

9月6日，新加坡ST Engineering宣布獲得來自Hornbeck Offshore Services, LLCde 新造船和修船合同，總價值約為1.44億美元。其中，ST Engineering獲得2艘OSV建造合同，價值約為8900萬美元。

◎看點：該OSV將采用基于VT Halter Marine公司設計的Super 320型，配備DP2動力定位系統，甲板面積1136平方米。這2艘OSV將在VT Halter Marine的船廠建造。同時ST Engineering還獲得價值5500萬美元的修船和升級作業合同。以上項目都將在2013年第四季度前完成。

現代重工獲TLWP前端工程設計合同

韓國現代重工獲得了法國Total公司促進的為剛果Moho Nord的海洋生產設備（TLWP：Tension Leg Wellhead Platform）項目前端工程設計（FEED）合同。

◎看點：現代重工Doris聯盟將在未來6個月的時間里，進行FEED項目，明年一季度最有可能簽署價值約10億美元的EPC合同。該TLWP設備將與2015年交付之后，從2016年開始生產。另外，在Moho Nord油田開發項目上，下個月還將計劃進行價值約15億美元的浮式原油生產設備（FPU）的FEED項目競標。