TD-LTE牌照無法包治百病

本刊記者 | 孫永杰

近日傳出的4G牌照將于一年左右發放的消息被認為對TD－LTE形成利好，但就TD-LTE本身而言，其發展中存在的問題遠非一年左右時間就可以徹底解決的。

首先從商用網絡看，盡管TD-LTE已經開始提速，但其商用網絡規模仍遠遠落后于LTE FDD。此外，從運營商規模及影響力而言，選擇部署TD-LTE網絡的運營商大多都不是主流的大型運營商。

其次，終端、芯片的滯后是TD-LTE產業發展的最大軟肋。雖然TD-LTE終端芯片發展相比TD-SCDMA時代取得了一定的進步，已有11家芯片廠商和多家終端廠商參與其中，但真正全力推進的不多，大多廠商還是采取了觀望態度。

第三是TD-LTE終端的普及尚需時日。目前在國內，LTE手機還停留在概念化階段，甚至很多用戶對其概念也是一知半解。另外，LTE手機耗電量過大等硬傷也是制約其規?；l展的一大軟肋。重要的是，LTE時代的殺手級應用的缺乏。對此，有業內人士認為，一旦進入LTE時代，應用模式將與目前的3G迥然不同，而這需要不同行業間的密切協同，難度可想而知。

第四，國內TD-LTE發展規劃、政策取向和商用計劃的尚未明確仍是制約相關產業鏈企業發力的主要因素。雖說政府在多個場合強調發展LTE的重要性和必要性，但誰都清楚，這一切落到實處會需要相當長的時間。

第五，由于中國移動失意于3G市場，其迫切需要用TD-LTE維護自己昔日的霸主地位，并提出了四網協同戰略，這對混合組網提出了新的挑戰，但3G軟肋恐非中移動能用LTE的發展來消除的，未來3G短板仍將繼續給LTE時代的中移動帶來負面影響。

更為關鍵的是，從競爭角度看，即使中移動在最短時間內首先獲得了4G牌照，鑒于聯通和電信在3G方面的優勢，其利用升級的方法，很容易就可實現TD-LTE的性能，進而讓中移動借此領先的目的落空。

綜上所述，筆者認為，盡管利好的政策頻出，但鑒于中國的3G應用水平尚處在增長期，仍未能充分發揮其作用，加之前述的TD-LTE發展及應用中存在的諸多問題，TD-LTE前景仍難言樂觀。