現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工質(zhì)量控制

唐玉合

(新疆陸通交通建設(shè)有限責(zé)任公司)

摘 要：在高速公路的互通區(qū)和城市立交橋中，廣泛采用現(xiàn)澆橋梁結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁是現(xiàn)澆橋梁上部構(gòu)造中的主要和重點(diǎn)部位，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣不僅影響整個(gè)橋梁的外觀形象，而且很大程度上影響其最終使用壽命。本人主持了大—奇高速公路第五合同段AK0+548.33(20+2×25+20)m和K71+577.5(16+2×20+16)m兩座現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的施工，現(xiàn)就其施工質(zhì)量的控制談?wù)勛约旱捏w會(huì)。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;連續(xù)箱梁;施工質(zhì)量;控制

中圖分類號(hào)：U445.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C文章編號(hào)：1008-3383(2012)10-0094-01

收稿日期：2012-07-15

作者簡(jiǎn)介：唐玉合(1962-)，男，四川渠縣人，從事公路工程施工研究。

1 施工工藝流程

現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的主要施工工藝流程為：(1)支架地基加固→(2)支架搭設(shè)和預(yù)壓→(3)支座安裝→(4)模板加工和安裝→(5)鋼筋加工和安裝→(6)混凝土澆筑和養(yǎng)生→(7)模板和支架拆除。

2 施工質(zhì)量控制方法

為保證現(xiàn)澆箱梁施工的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，主要從支架、鋼筋、模板和混凝土四個(gè)方面進(jìn)行控制：

2.1 支架

(1)原地面整平后，采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)于開(kāi)挖的承臺(tái)基坑嚴(yán)格分層填筑夯實(shí)至原地面，混凝土基礎(chǔ)澆筑后，兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，以防止雨水滲入地基降低地基承載力。

(2)支架搭設(shè)完后，對(duì)所有連接部分逐一進(jìn)行檢查、緊固。

(3)預(yù)壓用砂袋抽樣過(guò)磅，保證所加荷載在允許范圍內(nèi)。

(4)觀測(cè)控制點(diǎn)的間距根據(jù)不同的跨徑合理設(shè)置，認(rèn)真做好記錄，保證所記錄的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

2.2 鋼筋骨架質(zhì)量控制

(1)鋼筋進(jìn)庫(kù)后，驗(yàn)收出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，對(duì)原材及焊接接頭取樣復(fù)試，檢驗(yàn)合格后方可使用。

(2)鋼筋成品表面應(yīng)潔凈，使用前清除表面污物和銹跡。

(3)嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，骨架尺寸準(zhǔn)確，保護(hù)層厚度滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。

2.3 模板質(zhì)量控制

模板是保證箱梁外觀的首要條件，模板的表面平整度和光潔度直接影響箱梁的外觀，主要控制以下幾點(diǎn)：

(1)模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證箱梁的形狀和尺寸準(zhǔn)確，滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

(2)模板表面平整，安裝前清除模內(nèi)雜物，預(yù)壓和鋼筋安裝時(shí)采取有效的保護(hù)措施，避免模板損傷，混凝土澆筑前將焊渣和雜物沖洗干凈，以免影響箱梁外觀。

(3)模板位置安裝正確，嚴(yán)格控制好豎直度，支撐牢固，拼縫嚴(yán)密，確?；炷翝仓駬v過(guò)程中不變形、不漏漿。

(4)混凝土澆筑期間設(shè)專人對(duì)模板隨時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)和變形之處及時(shí)調(diào)整。

(5)底模鋪設(shè)時(shí)，順橋向每5 m設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)，保證箱梁邊線線形順暢、圓滑、無(wú)折點(diǎn)。

2.4 混凝土質(zhì)量和外觀控制

(1)混凝土配制用各種原材料的各項(xiàng)指標(biāo)必須合格，澆筑前測(cè)定砂、石材料的含水量，準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格控制好配合比和坍落度，確保混凝土滿足和易性要求。

(2)連續(xù)及時(shí)供應(yīng)到位是混凝土成型優(yōu)質(zhì)的前提和保證，配備足夠的混凝土運(yùn)輸設(shè)備，保證混凝土連續(xù)澆筑，避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象而影響箱梁的外觀。

(3)混凝土振搗密實(shí)，減少表面氣泡的產(chǎn)生，振搗器插入混凝土或拔出時(shí)速度緩慢，避免漏振而發(fā)生蜂窩麻面或空洞現(xiàn)象，做到澆筑好的箱梁內(nèi)實(shí)外光，表面平整、光潔，無(wú)蜂窩麻面或其他缺陷。

(4)頂板收面必須在混凝土初凝前完成2～3次，將混凝土表層空氣和水泡排除，對(duì)提高混凝土表面平整度、減少和防止表面裂縫起著重要作用。

(5)混凝土澆筑完畢及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，責(zé)任落實(shí)到人，確保措施有效。

總之，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁是橋梁工程施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、精品工程的目標(biāo)，必須明確施工工藝，有序施工，從支架搭設(shè)的穩(wěn)定性、模板的牢固和美觀、鋼筋安裝的準(zhǔn)確性及混凝土澆筑的各個(gè)方面認(rèn)真加以控制，進(jìn)行合理組織安排，嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的要求，就能保證現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工質(zhì)量。