橋梁樁基施工中的常見問題及處理對策

李應濤

(貴州省公路工程集團有限公司)

橋梁樁基施工中的常見問題及處理對策

李應濤

(貴州省公路工程集團有限公司)

橋梁樁基施工是橋梁工程施工中的重要環節，樁基施工質量直接影響著整個橋梁工程的施工質量。但是橋梁樁基施工具有一定的隱蔽性，因而容易出現一些問題。就橋梁樁基施工問題展開討論，歸納分析了橋梁樁基施工中的常見問題，并提出了處理對策。

橋梁;樁基;施工;問題;處理

1 樁基鉆孔施工中的問題及處理對策

1.1 坍孔

坍孔出現的主要特點是水位不穩定，忽高忽低，并且伴有水泡從孔里冒出，鉆機負荷明顯增加，出渣率增加，但是進度增加緩慢，坍孔形成原因主要是泥漿性能不符合施工要求、施工器械碰撞壁孔、孔內水注入不及時。

如果發現橋梁樁基鉆孔過程中出現坍孔的問題，應首先確定坍孔的位置和查明其深淺，一般來說，如果坍孔的深度較深但情況不嚴重時，可用粘土回填，回填的位置應在坍孔處以上2～3 m，回填時應增加泥漿含量，改善泥漿的性能，注意緩慢鉆進。如果坍孔深度深且情況嚴重，則應首先以砂類土將孔進行回填，另外也可粘質土摻水泥作為回填材料，水泥的含量在5%～8%以內，應待回填材料穩定后再開鉆。如果坍孔情況不嚴重且深度較淺，可加深護筒，將護筒內的填土夯實，重新開鉆。

1.2 斜孔

斜孔的成因一般是由于地質松軟不均、巖石面傾斜、鉆架出現移位或者是因為鉆頭遇到探頭石等造成的。

鉆孔時，檢查鉆盤本身或者和鋼絲繩是否垂直，孔口區域的鉆桿或鋼絲繩的施工位置是否準確。如果施工過程中發生誤差及時調整。如果出現斜孔，一般采用的方式是反復掃孔，矯正鉆孔。如果偏斜嚴重時，那么就填粘質土，采用回旋鉆成孔的方式，或者采用加片石沖擊鉆成孔的方式，結實穩定后再開鉆。

1.3 擴孔

擴孔主要是孔壁坍塌和鉆桿擺動幅度過大造成的。

目前尚沒有解決擴孔問題的理想對策，只能通過減小鉆機拍動來控制擴孔的頻率。

1.4 縮孔

縮孔通常主要是由于膨脹土、泥質頁巖、軟塑土、等不密實的地質施工產生的，鉆頭磨損大但孔徑變小。

縮孔產生后，排查縮孔原因。假如是鉆頭磨損造成的縮孔原因，那樣就對鉆頭進行處理，諸如補焊或者直接加大鉆頭。

1.5 卡鉆

卡鉆經常性的沖孔時，可能是因為形成了梅花孔、十字孔或者沖錘磨損但為補焊，或者是因為鉆孔變小而新鉆過大、沖錘歪斜、遇到探頭石等原因

卡鉆錘不能強提。可以用小錘沖擊致使卡錘周圍的鉆渣活動后提出。

2 樁基清孔中的問題

樁基清孔容易產生塌孔。樁基清孔換漿過快就容易發生塌孔，是因為泥漿相對密度快速變化造成的，假如樁基施工發生塌孔，必須根據塌孔的特點以及塌空危害程度采取處理。倘若塌孔嚴重，此孔就填孔重新鉆孔;泥漿含砂率和沉渣過大都是因為清孔時水加的太快、太多且換漿時沒迅速撈渣，沒有使用二級以上的沉渣池也是眾多原因之一。含砂率和沉渣都過大時加大泥漿的相對密度然后繼續清孔，一邊清理一邊撈渣，等含砂率符合標準時再把泥漿標準調到符合要求。

3 樁基混凝土灌注中的問題

3.1 導管進水

第一批混凝土注入后導管進水，此時應該用吸泥機全部吸出，然后對導管進行處理重新灌注。在施工灌注的中期，導管進水主因導管管口超出已灌混凝土表面產生的。

出現此情況，可按順序拔出導管，用吸泥機或者潛水泥漿泵將原灌注混凝土表面沉淀物吸走，把有底塞的導管壓插入凝土表面2 m以下，之后在無水導管中繼續灌注，將導管上提，這樣灌注的混凝土沖破導管底塞流出。

3.2 導管堵塞

初灌導管堵管絕大多數是因為隔水硬球栓或者是硬柱塞被卡住造成的。

初灌堵管時。使用長桿在管內疏導，或用振動器疏導、擊打導管外側，或自由落體震擊，或使用鉆桿配重沖擊混凝土達到疏通。

3.3 坍孔特征和鉆孔期間一樣，使用測探儀或者測錘探測，探頭測不到混凝土面高程就證實坍孔

灌注坍成因為以下幾種：(1)護筒腳漏水。(2)潮汐區未有可用水頭。(3)地下水壓反超孔內水壓。(4)孔內泥漿密度和粘度較低。(5)孔口旁邊出現堆放重物振動性器械。

倘若灌注坍塌，坍塌數量不大，可使用吸泥機吸出混凝土表面的泥土，倘若停止坍孔，恢復施工灌注。如坍孔依然繼續，那就將導管和鋼筋骨架撤出，用粘土配5% ～8%的水泥填滿孔，孔位四周地層穩定后重新施工。

3.4 鋼筋籠上升

混凝土沖出導管底后出現頂托力把鋼筋籠上浮，這是灌注混凝土時鋼筋籠上升的原因。

為了防止鋼筋籠上浮，灌注混凝土之前前，應將鋼筋籠的頂部焊接固定在牢固的物體上。在一系列的灌注混凝土過程中，頂面距鋼筋籠底部大約為1 m時，應該降低施工的灌注速度。如果混凝土面到達鋼筋籠底4 m以上時，把導管上升，讓導管下口高出鋼筋籠底2 m以上，之后才能繼續正常速度灌注混凝土。

3.5 埋管

埋管常見愿意主要是導管埋置過深造成的。避為了避免埋管事故，那樣就必須嚴格遵守在混凝土灌注過程中埋管細則，嚴格把埋管深度控制在2～6 m之間。

倘若埋管出現事故，就要對此樁基進行全面處理。

［1］林衛權.橋梁樁基施工中容易出現的問題及處理措施［J］.山西建筑，2006，(10)：104.

［2］夏炎.橋梁樁基施工問題與處理措施探討［J］.現代商貿工業，2009，(8)：307.

U445.7

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1008-3383(2012)08-0080-01

2012-04-16

李應濤(1972-)，男，工程師，從事公路路基、橋梁工程施工。