淺談如何提高汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)質(zhì)量

◆孫井龍

(黑龍江省大慶市汽修職業(yè)高中)

淺談如何提高汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)質(zhì)量

◆孫井龍

(黑龍江省大慶市汽修職業(yè)高中)

《汽車修理學(xué)》是一門實(shí)踐性極強(qiáng)的課程。同時，也是汽車技校最主要的專業(yè)課程之一。汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)《汽車修理學(xué)》重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程時，我們必須正確處理好教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)的關(guān)系，要求學(xué)生既動腦、又動手，二者不可偏廢于某一方。本文就進(jìn)一步提高汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)質(zhì)量，提出一些思考與建議。

汽車修理 實(shí)習(xí)質(zhì)量 實(shí)踐環(huán)節(jié)

隨著改革步伐加快，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，從而使汽車運(yùn)輸業(yè)發(fā)展空前，車輛保有量逐年增多，帶動了汽車維修業(yè)的發(fā)展。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車性能不斷提高、結(jié)構(gòu)更加完善。社會的進(jìn)步，促進(jìn)了人們物質(zhì)文化生活水平的提高，人們對汽車的要求也就越來越高于是，汽車工業(yè)方面的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料相繼出現(xiàn)和應(yīng)用。因此，當(dāng)前汽車維修正處于一系列新興技術(shù)和新興汽車不斷涌現(xiàn)的年代。這些新興技術(shù)和新興汽車既為汽車維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)會。同時，又使其面臨著重大的風(fēng)險。我們汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)又何常不面臨著這樣的風(fēng)險和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

一、采用靈活多樣的實(shí)習(xí)方式

實(shí)習(xí)方式是實(shí)施教學(xué)實(shí)習(xí)計劃的重要方法和形式。對提高實(shí)習(xí)質(zhì)量，圓滿完成教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù)起著重要作用。學(xué)生畢業(yè)后將成為企業(yè)的能進(jìn)行創(chuàng)造性勞動的開拓型人才。因此，應(yīng)采用靈活多樣的實(shí)習(xí)方式。

1.汽車修理工藝實(shí)習(xí)

相據(jù)實(shí)習(xí)大綱(或指導(dǎo)書)規(guī)定內(nèi)容，實(shí)習(xí)計劃安排及要求，在教師(或師傅)指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)熟悉或掌握汽車保養(yǎng)和汽車修理生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)組織、設(shè)備條件及廠(場)房布置等知識和實(shí)際操作技能。

通過此種方式的實(shí)習(xí)，首先，應(yīng)使學(xué)生所學(xué)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識得到鞏固、加深、擴(kuò)大、提高和更加系統(tǒng)化;其次，應(yīng)使學(xué)生了解和熟悉汽車修理企業(yè)的管理體制、機(jī)構(gòu)設(shè)置、生產(chǎn)組織等方面的企業(yè)管理知識;第三，應(yīng)使學(xué)生增強(qiáng)感性認(rèn)識，并培養(yǎng)其理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識，增強(qiáng)分析和解決實(shí)際問題的獨(dú)立工作能力;最后，在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員、管理人員、工人師傅的先進(jìn)思想、優(yōu)秀品德、優(yōu)良作風(fēng)、使其樹立起牢固的生產(chǎn)觀點(diǎn)、群眾觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn)，增強(qiáng)建設(shè)社會主義物質(zhì)文明和精神文明的決心和信心。

因此，該種方式是汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)的主要方式，是培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生實(shí)際操作技能的關(guān)鍵。實(shí)習(xí)時間擬占全部實(shí)習(xí)時間的80%～90%。

2.參觀實(shí)習(xí)

參觀實(shí)習(xí)是汽車修理教學(xué)中的一種補(bǔ)充方式。因?yàn)槿魏我粋€實(shí)習(xí)基地都不可能盡善盡美，無論在實(shí)習(xí)前帶隊教師如何精心選擇實(shí)習(xí)基地，都無法辦到。所以，實(shí)習(xí)基地沒有的一些先進(jìn)生產(chǎn)工藝、新的機(jī)具設(shè)備和檢測技術(shù)等，只能通過參觀基地以外的具備或擁有這些工藝、機(jī)具設(shè)備和檢測技術(shù)的其他企業(yè)來予以彌補(bǔ)，以達(dá)到開闊學(xué)生眼見、豐富專業(yè)知識和提高基本技能的目的。因此，參觀在實(shí)習(xí)中也是不可缺少的一個環(huán)節(jié)。時間可占4%～6%。

3.專題學(xué)術(shù)報告

專題學(xué)術(shù)報告是實(shí)習(xí)中的另一種補(bǔ)充方式。由于內(nèi)容多，時間短、勞動強(qiáng)度較大，實(shí)習(xí)期學(xué)生無更多時間去學(xué)習(xí)、了解課堂和實(shí)習(xí)基地以外的與專業(yè)相關(guān)的知識。而通過邀請汽車維修業(yè)方面的專家學(xué)者、行業(yè)負(fù)責(zé)人、企業(yè)決策人和經(jīng)營者等，舉行有關(guān)國內(nèi)外汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，或新技術(shù)、新工藝、新材料等方面為內(nèi)容的專題學(xué)術(shù)報告會，以使學(xué)生進(jìn)一步熱愛專業(yè)和汽車維修事業(yè)，明確努力方向。因此，專題學(xué)術(shù)報告亦較重要，可占全部實(shí)習(xí)時間的1% ～2%。

4.專題討論

專題討論屬鞏固實(shí)習(xí)效果，加深實(shí)習(xí)內(nèi)容，活躍實(shí)習(xí)氣氛的一種重要方式。學(xué)生在既動腦，又動手的實(shí)習(xí)過程中，不可避免地會發(fā)現(xiàn)、或提出一些疑難問題。對此，指導(dǎo)教師(或師傅)在現(xiàn)場解答，必定造成受益面小，或付出多次重復(fù)勞動。采用對關(guān)鍵性的、有代表性的、理論性和技術(shù)性均較強(qiáng)的疑難問題、有準(zhǔn)備、有目的地組織學(xué)生進(jìn)行專題討論，收效更佳。這部分時間可占1% ～2%(或在每天下班前抽一定時間進(jìn)行也可)。

采用上述靈活多樣的實(shí)習(xí)方式，既可以保證實(shí)習(xí)內(nèi)容全面地實(shí)施、圓滿地、高質(zhì)量地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，又可以使學(xué)生在實(shí)習(xí)中氣氛活躍、愉快地、興趣濃厚地度過實(shí)習(xí)生活。更重要的是使學(xué)生得到較系統(tǒng)的、完整的鍛煉，為畢業(yè)后走上實(shí)際工作崗位奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

二、適當(dāng)調(diào)整教學(xué)計劃

教學(xué)計劃是保證教學(xué)工作能夠有序進(jìn)行的依據(jù)。它是圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)而制訂的。原計劃中規(guī)定，汽車運(yùn)用工程專業(yè)本科和汽車摩托車技術(shù)專業(yè)專科學(xué)生在進(jìn)行《汽車構(gòu)造》課教學(xué)中，都已安排了較多學(xué)時的結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)驗(yàn)，學(xué)生對汽車發(fā)動機(jī)、底盤以及其他主要總成和部件的作用、構(gòu)造、工作原理、工作過程，主要檢查調(diào)整部位及方法等有了較清楚的了解和熟悉;繼后又進(jìn)行一周時間的汽車整車拆裝實(shí)習(xí);最后臨畢業(yè)設(shè)計前，才安排3～4周汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)。在這三次實(shí)踐性環(huán)節(jié)中，各次界限不十分清楚，進(jìn)行過程中，造成一些不必要的重復(fù)工作，學(xué)生感到厭倦，勢必降低實(shí)踐環(huán)節(jié)的效果。因此，我們建議將原計劃作適當(dāng)調(diào)整。

調(diào)整的方案是:保留原計劃中“汽車構(gòu)造”課的結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和學(xué)時數(shù)，將汽車整體拆裝和汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)合并進(jìn)行。合并后汽車修理實(shí)習(xí)本科學(xué)生為五周，專科學(xué)生為四周。時間增長后，汽車修理工藝過程方能進(jìn)一步保證較仔細(xì)地完成，對提高教學(xué)實(shí)習(xí)質(zhì)量大有裨益。

三、逐步形成技術(shù)過硬、年輕化的指導(dǎo)隊伍

常言道:“師高弟子強(qiáng)”。即是說，教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員素質(zhì)高低，是提高教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)質(zhì)量的決定性因素。如某地一汽車學(xué)校，汽車中心實(shí)驗(yàn)室組成人員共10人，其中副高職2人(教師兼)、中職2人，其余均屬工人編制。這些人員是上世紀(jì)60、70年代，或80年代參加工作的。參加工作后，有的只經(jīng)過了短期培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，繼后就一直埋頭實(shí)驗(yàn)室，勤奮地完成自己的本職工作。雖然在長期工作中積累了較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和具有精湛的技術(shù)，但是很少有再學(xué)習(xí)，再提高的機(jī)會。當(dāng)前，自我感覺知識、技能“老化”，工種單一，接受和完成新的任務(wù)力不從心。實(shí)驗(yàn)人員中，50歲以上3人，40歲以上5人，30歲以上2人，年齡結(jié)構(gòu)亦趨老化。因此，增加素質(zhì)高，安心實(shí)驗(yàn)室工作的年輕人，給現(xiàn)有人員知識、技能提高和更新的機(jī)會，逐步形成技術(shù)職稱高、中、低，年齡層次老、中、青相結(jié)合的技術(shù)過硬、年輕化的指導(dǎo)隊伍已是當(dāng)務(wù)之急，也是提高汽車修理教學(xué)實(shí)習(xí)質(zhì)量的可靠保證。