滬昆高速車禍釀13死41傷慘劇

2012年1月3日6時45分，滬昆高速湖南省懷化市中方縣境內1432km處發生一起交通事故。河南周口市人呂某駕駛的一輛重型掛車失控后與河北石家莊市鑫源旅游公司所屬的一輛大客車相撞，事故共造成13人遇難(其中9人當場死亡，4人經醫院搶救無效死亡)，9人重傷，32人輕傷。

【現場】座位架壓住被困傷亡者

據悉，重型掛車駕駛人是河南周口市沈丘縣的呂某，而與重型掛車相撞的大客車屬于河北石家莊市鑫源旅游公司所有，荷載55人，事發時實載53人。

事故發生后，白色大巴車橫在高速公路上，車頭部位被撞爛，車內座位支離破碎，而紅色重型掛車的車頭也已被擠壓變形。

事故發生后，白色客車內困有大量傷亡人員，很多人頭上和手上沾有血跡，部分被困傷亡者還被座位架死死壓住。

【救援】2小時后傷亡人員全被救出

事發當日早晨6時48分，懷化市公安消防支隊指揮中心接警后立即調派鶴城、中方3臺搶險救援車和20名消防官兵趕赴現場實施緊急救援。此時，大客車嚴重變形，橫在開往新晃方向的高速道路上，車內有大量傷亡人員。消防官兵立即成立多個救援小組，破拆大巴車門窗，對車內傷亡人員進行緊急疏散搶救。車內部分被困傷亡人員被座位架死死壓住，消防官兵緊急破拆，并用擔架將車內傷亡人員陸續轉移到安全地帶。

救援中，到場120急救人員攜帶的擔架不夠，致使消防官兵救援進度受阻。緊急情況下，消防官兵破拆車門充當擔架，繼續展開搶救受傷人員。經過2個小時的緊張救援，車內傷亡人員全邵被救出。

事故發生后，湖南省委副書記、省長徐守盛，公安部副部長黃明，省委常委、政法委書記孫建國作出批示：要求全力做好救援工作，千方百計搶救受傷人員，盡可能減少傷亡，將事故傷害減少到最低程度。省政府秘書長盛茂林率省公安廳交警總隊總隊長楊琪君，政委楊能，總隊黨委委員、高速公路管理支隊支隊長郭孟如等領導立即趕赴現場，參與和指導救援工作。

【原因】掛車失控越護欄與大客相撞

經初步調查，該起事故系一輛自西往東行駛的重型掛車豫PY2010失控沖過中間護欄，致使從東往西行駛的一輛大客車冀A61231(核載55人，實載53人)撞上掛車。

1月4日中午1時左右，事發路段恢復通行。目前，受傷人員已送往醫院搶救。記者從懷化市120急救中心了解到，傷者已被送往懷化市第三人民醫院接受救治，絕大部分傷者均在醫院的腦外科和骨科。

1月4日下午6點，記者從湖南省公安廳交警總隊高速公路管理支隊了解到，事發路段已經下起了冰雹，為了防止此類事故的再次發生，高速交警提醒，事發路段可能出現結冰現象，途經此段的駕駛員一定要減速慢行。

目前，善后工作正在有序進行，事故原因正在調查之中。

【提醒】雨雪天，千萬別在彎道中踩剎車

“雨雪夭路面濕滑，車輪抓地力不夠，很容易發生事故，要安全駕駛一句話概括就是，動作輕車速慢。”高速交警提醒駕駛員，冬季雨雪天氣在高速公路行車時，駕駛員一定要繃緊安全這根弦。

當高速公路被大雪覆蓋時，為了防止驅動車輪滑轉，司機可以使用比平時高一級的擋位起步。起步時，盡量平穩地松抬離合器，緩慢起步，防止起步過急車輪側滑。如果產生側滑，應馬上松開剎車，讓方向盤能夠重新控制汽車。在冰雪路面超車、會車應選擇較為安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向距離，一般為干燥路面的3倍。

同時，湖南長沙交警提醒廣大駕駛員，對于可能出現起霧和路面結冰現象，尤其是橋面結冰程度可能更嚴重，一定要小心慢行。遇到結冰路段，一定減速慢行，車輛打滑不要踩急剎車。在冰凍路面上行車，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊行駛。有條件的情況下安裝防滑鏈，如果感到驅動輪開始打滑，應馬上松開油門，加大與前車的距離，至少保持10米；不要猛踩剎車，那樣很可能造成側滑。轉彎前采取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，慣性將使汽車失去控制。

【應對】冰雪天氣，撒鹽鋪麻袋防止道路打滑

針對近期可能出現的冰雪天氣，長沙市交警支隊已制定并下發了交通應急管理的工作預案，一旦道路結冰，將采取撒鹽鋪麻袋等方式防止路面打滑。

目前，長沙市交警已根據道路實際情況實施三級交通管理應急措施。“每天早晨警車及警用摩托車巡邏提前到5點半。”岳麓交警大隊機動中隊民警歐友良介紹，在早高峰前巡邏民警必須對轄區內所有道路進行一次摸排，一旦發現結冰情況將迅速上報到指揮中心，視情況在上游路口實施分流或管制。“針對高架橋、跨線橋橋面容易結冰的情況，尤其是在轉彎處將鋪設麻袋，防止過往車輛打滑。”各轄區交警大隊備好了掃帚、鐵鍬等掃雪工具，根據霧、雪等天氣情況將適時增派警力，采取有效措施進行管制，遇有大霧時及時派出警車牽引，并根據實際情況，采取管制措施。

【進展】警方已控制涉事掛車司機

目前，涉嫌肇事的重型掛車司機已被警方控制，客車司機生死暫不能確定。事故善后工作正在進行，事故原因正在調查。(來源：2012年1月4日新華網)

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公安部采取六大措施保障2012年春運交通安全

據公安部網站消息，2012年1月8日為期40天的2012年春運大幕拉開。2012年春運公安交通管理部門防事故、保安全、保暢通的任務十分艱巨。

眷運交通流量劇增。公路旅客發送量將達到28.45億人次，為歷史同期最高，同比增長9.5％。參加春運的客運車輛為84萬輛，同比增加2萬輛。由于元旦、春節相隔較近，學生流、探親流、務工流疊加出行，春節前后京滬、京港澳等主干高速公路日均流量將突破10萬輛，在現有警力不足的情況下，交通管理難度加大。

惡劣天氣多發。據中央氣象臺預測，2012年春運期間天氣為中等偏差趨勢，雨水偏多，雨雪、霧霾天氣較多，河北、江蘇、安徽、河南等地將會出現霧霾天氣，江西、湖北、湖南、貴州、云南等地將有低溫雨雪冰凍災害，嚴重影響道路通行。

嚴重交通違法易發。由于群眾春運期間集中出行。公路客運市場無法充分滿足出行需求，客運車輛超員載客、疲勞駕駛、超速行駛等交通違法發生幾率增加。春節長假親朋好友聚會多，酒后駕駛違法幾率增大。春節期間民俗活動多、走親訪友拜年多，農村群眾乘坐非客運車輛出行幾率增加，嚴重交通違法行為易發。

重特大交通事故多發。從近5年交通事故統計看，春運期間平均每年發生一次死亡3人以上道路交通事故近200起，發生一次死亡5人以上道路交通事故近50起，每年發生一次死亡10人以上特大道路交通事故3起，歷來為重特大道路交通事故多發期、高發期。特別是今年春運開始前，貴州、湖南又相繼發生特大道路交通事故，形勢十分嚴峻。

公安部高度重視春運交通管理工作。為實現不發生特大道路交通事故、不發生大范圍長距離交通擁堵的工作目標，努力為人民群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。公安部交通管理局主要采取了6項措施。

嚴管重點道路。以連接京津、長三角、珠三角等春運客流主要流入流出地的主要公路為重點道路，加大警力投入，通過聯勤聯動、錯時巡邏等措施，加強重點時段、重點路段的巡邏管控。

嚴管重點車輛。全國于1月3日提前啟動8300多個春運交通安全服務站，對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、貨運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛等安全隱患。

開展秩序整治。結合集中整治“三超一疲勞”專項行動，嚴查超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法超車、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，對重點車輛實行“零容忍”。

加強應急管理。研究下發《應對低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣交通應急管理工作預案》，要求各地加強應急預警，協調有關部門提前準備好應急物資和救援裝備。科學采取管控措施，通過警車帶道、間斷放行、分車型放行等措施，引導車輛有序通行，不能簡單采取封路的管制措施。

加強源頭管理。配合交通運輸、安全監管等部門，到運輸企業、客運場站，對安全管理人員、客運駕駛人開展一次面對面的安全教育，上一次安全駕駛課，進行一次安全談話。對客運駕駛人交通違法情況進行一次清理，督促客運企業對參加春運的車輛進行一次安全檢查，并通過GPS監控平臺，加強對客運車輛的實時動態監管。

開展便民服務。提供信息服務。通過廣播、電視、互聯網、微博、短信。實時發布道路通行信息，提示廣大駕駛人選擇合適時間路線出行。在春運交通安全服務站設立便民服務點，為駕駛人提供飲水、急救藥品等便民服務。針對節前部分地區外出務工人員騎乘摩托車集中返鄉的情況，采取警車帶道、分段護送等措施，引導駕乘人員安全通行。(來源：2012年1月8日中國網)(編輯／范朝文)