蘆葦冒充鋼筋監管豈能松軟

1月3日江蘇衛視節目播出“江蘇車禍撞破豆腐渣工程：蘆葦桿當鋼筋筑堤壩”。2011年12月30號晚11點30分左右，泰州市高港區一男子在家門口倒車的時候，由于車輛失控，一下子撞破護欄墜入了冰冷的河中。沒想到，這一撞居然揭開了泰州南官河河堤工程質量問題——應該用鋼筋水泥修筑的堤壩，竟然使用了蘆葦桿做替代。

又是一起膽大包天的豆腐渣工程!如果不是失控的轎車撞破護欄，丑聞也許還不會敗露。從報道中可知，事發地南官河東岸住著上百戶人家，該堤壩的防護欄桿已經損壞很多，去年夏天類似的慘劇就已經發生過。生命猝然而逝，把罪責完全歸咎于防護欄也許有失客觀；但脆弱的護欄加速了無辜生命向死亡的進程，則是不爭事實。

回想2011年豆腐渣工程，可謂觸目驚心：7月11日，江蘇鹽城境內328省道通榆河橋發生垮塌；7月14日，福建南平市的武夷山公館斜拉大橋突然斷裂坍塌；7月15日，杭州第三錢塘江大橋南端橋面出現部分塌落。僅僅5天時間，就有3座大橋發生垮塌事故，而這3座大橋建成的時間都只有十多年。7月17日，鄭州市拆遷安置小區“匯景嘉園”剛剛封頂的8棟樓房全部拆除重建，原因是“有些磚還沒有豆腐渣結實”。投資87億多元的甘肅天定高速公路5月底全線貫通后，不到半年，出現坑槽、裂縫、沉降等重大病害，部分路段不得不鏟除重鋪。總投資23億元的宇松鐵路項目，被媒體稱為“騙子承包，廚子施工”，本應澆筑混凝土的橋墩，被偷工減料填人大量石塊，形成“豆腐渣工程”。

質量就是生命。無論是建筑工程還是河堤工程，既是技術活，更是良心活。工程質量直接決定著人們的生命安全。每一起豆腐渣工程都是一顆不知何時引爆的定時炸彈，最終可能導致無辜生命或傷或亡。面對人命關天的大事，施工方為何敢于草菅人命?

一是有利可圖。用蘆葦冒充鋼筋，成本低廉。在利益驅動下，一些施工方便見利忘義，將公共安全視如兒戲。二是有機可乘。蘆葦冒充鋼筋，對這樣赤裸裸的造假，如果施工方出于利益共同體的需要不會自我舉報，那監管部門呢?比如監理，一大職責就是“驗筋”——檢驗鋼筋質量合不合格、直徑合不合尺寸等。監管一旦失明，施工方自然有機可乘。

此外，施工方造假也與違法成本過低有關。依照國家《建設工程質量管理條例》，像蘆葦代替鋼筋這樣的造假，一旦被發現必須全部拆除、改正，并處工程合同價款2％以上、4％以下的罰款。這種處罰，對施工方來說是毛毛雨。只要不被發現，施工方就高枕無憂。從媒體報道看，施工方造假被吊銷執照的極少，責任人承擔刑責更是罕見。

當我們步行在橋上、徜徉于河堤，甚至安臥家中之時，也許危險正在襲來。草菅人命的工程不僅浪費了社會資源，更嚴重折損了公共安全，加劇了公眾的不安全感。這種巨大的心理成本正在降低公眾的生活質量、透支公眾的幸福指數。(來源：綜合2012年1月4日《京華時報》、2011年1月5日湖南在線)(編輯／李燕)