薄藍:女人們無法抵擋的巧克力誘惑

試駕車型：2012款 華晨寶馬X1"sDrive18i豪華型

發動機：自然吸氣 2.0不帶渦輪增壓

變速箱：6擋手自一體

最高車速：200

加速時間（s）：10.4

綜合油耗（L/100km）：8.4L/100km

當克里斯·班戈推出寶馬品牌后，我們開始懷念那個滿臉胡子、戴著小眼鏡，看起來斯斯文文的班戈。有人稱他離開后的這段日子是“寶馬的后班戈時期”。而X1，就是“寶馬的后班戈時期”的作品，這輛被寶馬定義為SAV，即外形上看像越野車，但卻像轎車一樣豪華，贏得了不少“外貌協會”的青睞。

面對棕色的X1，寶馬車友會副會長薄藍似乎也難以抵擋這塊“巧克力”的誘惑?！八拖褚徊磕茏x懂你的車，不論在何時何地，都能帶給你想要的駕乘樂趣?！?/p>

動力表現：2.0T發動機提速“快感”比3.0L更強，發動機對油門的響應非常迅速

身為寶馬車友會副會長的薄藍，對寶馬車系十分了解。一上車，她把座椅調至舒適的狀態，熟悉地踩住油門，按下啟動鍵。“對于‘堵城’長沙來說，在車流量相對較多的情況快速路行進時，平凡的踩踏和釋放油門來調整車速是家常便飯。此時這臺2.0T發動機與8AT的變速箱的搭配可謂是天衣無縫，發動機對油門的響應非常迅速，不帶絲毫的含糊?！?/p>

X1搭載著雙渦管增壓技術，它使兩對汽缸中排出的廢氣流在流經排氣歧管和廢氣渦輪時完全分開，并沿著螺旋形管路流向渦輪，這讓發動機在低轉速運轉時的排氣背壓極低，廢氣的脈沖能量得到優化并且迅速地轉化成推動渦輪轉動的動力，所以，2.0T發動機提速“快感”比3.0L更強。

操控感覺：像一臺加高底盤，更舒適化的寶馬3系

由于坐姿較低，寶馬X1開在路上并沒有絕大部分SUV車型那種“高高在上”的感覺，反而多了一份親和力，就像一輛轎車行駛在路上?！斑@輛X1開起來就像是一臺加高底盤寶馬3系，懸掛的支撐性不錯而且能明顯的感覺到行程比奧迪Q5、奔馳GLK這類車型要短，變道時車身晃動也不算明顯?！睂汃R車知根知底的薄藍，特別注重操控的舒適。

X1采用了電動助力轉向，方向盤打起來的感覺似乎也沒有當年采用液壓助力轉向的3系那么直接，方向盤的使用更加輕松了?！熬筒倏馗杏X來說，X1給我的感覺它就是一臺開著更舒適的寶馬3系?！?/p>

外觀：它就像一塊誘人的巧克力，讓人愛不釋手”

有人說X1是一部城市SUV，而寶馬管它叫SAV，即從外形上看像越野車，但卻像轎車一樣豪華，兼具兩者特性。確實，低矮的車身，讓身穿短裙的女士可以輕松進出；并不臃腫的身體，讓你不為停車而傷透腦筋。

X1是寶馬家族中尺寸最小的一款車型，其車長不足4.5米，車高不到1.6米。長車頭、矮車身、大輪轂的設計使得該車營造出的視覺效果均衡，

“它像是年輕版的X3，新式造型的風格與我們熟知的寶馬X系列完全不同。雖說仍采用寶馬經典的雙腎格柵、雙天使眼前燈、短前懸等經典設計元素，但體現出的外形風格卻與新一代寶馬7系有些相似。”薄藍認為這更像是一輛量身打造的女性車?！八拖褚粔K誘人的巧克力，讓人愛不釋手?！?/p>

內飾：延續寶馬經典設計，配色更時尚，容易俘獲年輕人的心

盡管X1是寶馬家族入門級SAV，但國產內飾并沒有因此縮水，依舊是寶馬經典的塑料、皮革質感，包括方向盤和座椅的皮革。全系標配的全景玻璃天窗，增加了前排座椅加熱、副駕駛閱讀燈、3塊自動防炫目后視鏡，用心人性化的設計，讓駕駛者增添了不少好感。

“與之不同的是，X1座椅的配色更加時尚，選用年輕、時尚的棕色、紅色等內飾，很容易俘獲視覺系的女性的心?！?/p>