基于高職院校“系企一體”專業建設模式資源共享研究

鄭穎杰 甘 輝 李柏林

（湖南交通職業技術學院 湖南 長沙 410004)

基于高職院校“系企一體”專業建設模式資源共享研究

鄭穎杰 甘 輝 李柏林

（湖南交通職業技術學院 湖南 長沙 410004)

“系企一體”專業建設模式在示范性高職院校建設中獲得了穩定發展的空間。本文根據湖南交通職業技術學院工程經濟系創建和發展“系企一體”專業建設模式的歷程，分析了系部和企業在人才培養、教學改革、社會技術服務等方面展開全方位合作的方式，從雙方資源共享的角度進行了探討。

高職院校；系企一體；資源共享；專業建設

“系企一體”專業建設模式是在國家大力發展高職教育的背景下，在示范性高職學院建設過程中形成的一種新型的專業建設模式。這種專業建設模式集教學與生產于一體，融科研與經營于一體，以專業帶產業，以產業促專業，促進專業和企業雙方資源共享，在人才培養、教學改革、技術服務等方面展開全方位的合作，或構建“合作辦學共同體”，或形成“專業企業實體化”，從而達到雙贏的目的。

“系企一體”專業建設模式的形成

湖南交通職業技術學院工程造價專業隸屬于工程經濟系，在成立初期，該專業就按照專業帶產業、產業促專業的理念，依托系部人力資源、專業技能實訓平臺成立了湖南眾智工程咨詢有限公司，其業務范圍涉及房屋建筑、公路和水運三大建設工程領域，業務內容包括建設項目概預算的編制與審核、工程結算及竣工結（決）算報告的編制與審核等。

2008年，工程造價專業被教育部批準為湖南交通職業技術學院的重點建設專業。專業以“系企一體，工學結合”人才培養模式改革為主體，創建了“系企一體”的人才培養與專業建設模式，與相關企業合作開發了“公路”與“建筑”兩個方向的基于工作過程的模塊式專業課程體系，核心課程實現了全程“理論與實訓一體化”教學。目前，該專業以共享性教學資源庫和實驗實訓條件建設為手段，依托系辦企業，形成了教師、企業員工、學生三位一體、相互合作、資源共享、以“專業企業實體化”為鮮明特色的“系企一體”專業建設模式。

“系企一體”專業建設管理模式

在“系企一體”辦學模式中，系部以教書育人為主要目的，重點突出對學生專業技能的培養訓練和對學生思想品德的教育；企業以經濟效益為目標，重點在于經營的效果和盈利能力。由于兩者的側重點有很大的不同，因而把這兩種組織結構深度融合在一起，有比較大的難度。根據著名管理學家彼得·德魯克的觀點，管理要解決的問題有90%是共同的，所有組織的管理者都要面對決策和溝通問題，管理者要花大量的時間與上司和下屬進行溝通。因此，要達到雙方資源共享的目標，首先需要有一個成熟、健全的管理體制。圖1是工程造價專業在“系企一體”專業建設模式中形成的管理模式圖。

圖1 “系企一體”管理模式圖

在管理模式圖中，系務會是最高主管機構，責任極為重大，既要抓教學工作，又不能忽視企業生產，因此，對系務會領導階層的綜合素質要求極高。第二層次，教學副主任、實訓副主任和公司總經理在各自的崗位上應獨當一面，憑借豐富的管理經驗和工作業績對系務會負責。第三層次，企業的實習實訓部起著至關重要的作用。專業和企業雙方能否有效地實施資源共享，在人才培養、教學改革、社會技術服務等方面能否展開全方位的合作，全靠實習實訓部的溝通和協調。

“系企一體”模式下的資源共享

“系企一體”模式的教學設計和案例教學依托系辦企業，教師既是教學人員，又兼顧生產、經營和服務；學生既學習知識，又直接從事生產經營活動，從而順利實現“學中做，做中學”的目標。為此需要在以下幾個方面實現資源共享。

教師資源共享 （1）將專業核心能力培養作為課程建設的重點，課程教學組織采取課程帶頭人負責制，由專業教師、實驗員和公司技術人員組成課程教學團隊，每個班安排一名專業骨干教師負責，另配助教一名、實驗員一名、公司實踐指導教師兩名，開展課程特色教材、一體化實訓條件建設和教學方法改革。（2）專業教師到公司兼職、公司員工到校兼課或指導學生實訓，兩部分人力資源整合運用，組成專兼結合的教師團隊。公司還從生產一線聘請一批有10年以上生產實踐經驗的專家指導教師參加生產實踐，提高專業教師的實踐能力。（3）通過建設“系企一體”模式，利用暑期組織教師參加“百名教師下企業參加實踐鍛煉”的活動，為教師提供了省時、便捷的企業實踐鍛煉機會。近幾年，工程造價專業教師到眾智公司參加生產實踐項目100多個，完成造價咨詢額度過千億元，有20多位教師通過生產實踐強化了專業技能，掌握了專業動態，收集到了第一手實踐教學資料，更新了專業知識，逐步成為專業實踐和社會服務的骨干。

實驗實訓條件資源共享 專業與公司共同創造既滿足企業生產，又滿足專業實踐教學要求的條件，實現了條件共建、資源共享，共同管理和使用校內生產性實習實訓基地。（1）工程造價專業將綜合實訓室、手工實訓室和培訓機房按公司生產要求配置，并與公司場所建設統籌兼顧；公司配備自身生產的基本辦公設備，健全企業文化，完善學生實習條件，確保生產和教學需要；專業與公司之間形成協議管理。（2）由公司對完成的所有項目成果進行備份，提供給專業作為教學案例，對專業教師和學生隨時開放，同時創造全真實訓環境，按教學計劃安排，為專業學生畢業設計和教師實踐提供生產任務。專業為公司提供人力資源，解決任務繁忙時的人員緊張問題，為公司提供技術支持，提供業務信息，做好宣傳工作，打造品牌效應。

教學資源庫共享 以服務專業教學、提高教學質量為宗旨，以幫助學生自主學習為目的，構建工程造價專業共享型教學資源庫。（1）工程造價共享型專業教學資源庫建設是需要長期堅持的一項系統工程，涉及專業和課程標準制定、網絡教學資源制作、案例資源開發與利用、工程行業最新技術信息收集等具體工作，需要專業教師、行業和企業專家、多媒體制作人員、教學資源庫平臺技術人員和學生共同參與其中。（2）組建開發建設團隊，分工協作，共同承擔共享型教學資源庫的開發與建設工作。由專業帶頭人、骨干教師、公司專業技術人員、專兼職教師共同組成團隊，負責共享型教學資源庫建設與開發的總體規劃與專業標準化文件建設。工學結合課程、專業核心能力教學資源建設是共享型專業教學資源庫建設的重點內容和突破口，在完成專業標準化文件和框架性結構的基礎上，組建由行業技術專家、骨干教師、專兼職教師組成的課程教學資源開發與建設小組，實行組長負責制，開展課程教學資源建設工作。（3）全庫分公共平臺課程教學、公路工程造價課程教學和建筑工程造價課程教學三大模塊，包括開發實用性強的課程和教材。為了充分發揮網絡資源的優勢，教學資源庫資料主要以校園網絡平臺學習為主，資源全面向專業教師和學生開放。

存在的問題

“系企一體”模式經過多年的探索和實踐，已經形成了一套成熟的管理體制，但在具體操作過程中，仍有一些不足之處，具體體現在以下方面。

教學與企業生產性計劃安排有沖突 職業院校的教學任務十分繁重，安排的時間計劃性很強，而企業生產任務波動性大，特別是土建類項目普遍具有短、平、快的特征，時間性要求非常強，因此，服從教學計劃與服從企業生產之間存在一定的矛盾。

市場競爭意識差 校內企業必須同校外企業一樣參與社會市場競爭，對一直在教育戰線上從事教育工作的教師而言，從教師到員工角色的轉換、工作態度和動手能力的培養都需要時間，競爭意識和競爭能力也尚顯不足，必須經歷一個長期的適應過程。

班級學生人數偏多，企業接納頂崗實習任務的能力不足 德國職業教育的“雙元制”教學多采用小班制，學生人數少，與教師交流探討的機會多，一般不會影響企業的正常生產計劃。反觀國內高職教育，由于學生人數眾多，頂崗實習分組率不夠，學生很難有過多的時間和機會實現純熟操練的目的，導致合作模式可能形成“兩張皮”，不能有機地結合，“系企一體”應有的效用難以實現。

政策法規的制約 國內政策對“系企一體、工學結合”、“校中廠、廠中校”模式缺乏相關政策法規的正確引導，企業法人身份模糊，缺乏政策的有力支撐，地位和身份都十分尷尬。“系企一體”模式中，自己的企業接納自己的學生，富有積極性和責任感，一旦讓企業游離于模式外，其效果欠佳是顯而易見的。

“系企一體”專業建設對策

針對“系企一體”模式在發展過程中出現的一些難點和問題，可以考慮從以下幾方面加以解決。

科學安排教學計劃 教學方式以模塊化教學為基礎，制定更為靈活的教學計劃。可采取小學期制，一半時間集中教學，一半時間從事生產實踐鍛煉，讓教師能集中精力做好每一項工作。在學生畢業設計和在校頂崗實習的緊張階段，公司可適當調劑技術能手兼職指導實踐教學，解決實踐指導教師緊缺的難題，從而合理調配人力資源，達到資源充分共享的目的。

精心培養“雙師”素質 制定詳細的“雙師”素質培養計劃，教師參與生產實踐時，指定技術能手帶培，加強企業文化熏陶，培養敬業精神；技術骨干做教學兼職時，指定骨干教師帶培，系部制定培訓目標任務和相應指標，定期檢查與考核，逐步形成一支專兼結合的生產和教學“雙肩挑”的師資團隊。

堅持“系企一體”發展模式不動搖 國內高職院校學生人數眾多，顯然不能與歐美國家的“雙元制”相比，更不能生搬硬套固有的外國模式。應在堅持“系企一體”發展模式的總體原則下走有中國特色的道路，形成具有中國高職教育特點的模式。

國家對高職教育堅持“兩條腿”走路的方式給予政策扶持 高職教育的特色就在于“工學結合”，現在很多企業出于經濟效益和成本的考慮，對于學生頂崗實習參與積極性不強、熱情不高，“系企一體”的專業建設模式正好彌補了這種方式的不足，并且堅持“兩條腿”走路，給予了教師在實踐中參與研究和科研攻關的機會，對教師職教能力的提升有很大的作用。因此，國家應在政策層面上對高職院校辦企業實體給予支持。

“系企一體”模式在高職教育示范建設工程中發揮了重要的作用，是在遵循高職教學規律的前提下通過創新建立的一種系企一體、高度融合的新模式，在此模式下，高職院校能發揮系部與企業資源共享、深度融合的優勢，為高職教育發展探索出一條新路子。

[1]李柏林.“系企一體”模式中企業構成研究[J].中國高校科技，2011，（10).

[2]新疆農業職業技術學院.種子生產與經營專業人才培養方案[M].北京：高等教育出版社，2009.

[3]李柏林.高職院校“系企一體”教師雙師素質培養模式研究與實踐[J].消費導刊，2009，（2).

G710

：A

：1672-5727（2012）02-0015-02

鄭穎杰（1970—)，男，湖南岳陽人，碩士，湖南交通職業技術學院副教授，研究方向為交通工程、高職教育。

甘輝（1972—)，女，湖南岳陽人，碩士，湖南交通職業技術學院副教授，研究方向為車輛載運工程、高職教育。

李柏林（1961—)，男，湖南寧鄉人，湖南交通職業技術學院高級工程師，研究方向為工程造價、高職教育。