開門運行有危險乘客小心莫進入

（支持單位：上海市特種設備監督檢驗技術研究院事故調查技術中心）

電梯作為日常生活中使用最為頻繁的特種設備，與人們的工作、出行息息相關，本期講座邀請上海市特種設備監督檢驗技術研究院事故調查技術中心主任黃文和及施鴻均工程師，介紹乘用電梯時發生的一起事故案例，幫助大家了解電梯的相關專業知識，避免傷害事故再次發生。

一、關鍵詞

1.電梯

根據國務院《特種設備安全監察條例》 （以下簡稱《條例》）定義，電梯是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等（如圖1、圖2所示）。

圖1 自動扶梯

圖2 載人（貨）電梯透視圖

2.電梯事故

根據《條例》和國家質檢總局《特種設備事故報告和調查處理規定》 （以下簡稱《規定》），對于電梯事故可作如下定義：因電梯設備的不安全狀態或者相關人員的不安全行為，在電梯制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗檢測活動中造成人員傷亡、或人員滯留電梯轎廂2小時以上、或直接經濟損失1萬元以上的突發事件。

二、事故案例介紹

2010年5月27日上午，上海市某單位的一臺電梯在使用過程中，其層門發生了故障。電梯維保人員接到報告后，在未消除故障隱患的情況下直接將門的電氣安全保護裝置短接，造成該電梯在各樓層層門可置于開啟狀態下運行。該單位一名乘客想要乘坐電梯上樓時電梯已經啟動，乘客欲快速跨入轎廂內，由于此時轎廂與地面的高度差已有0.5m，致使其上半身趴在轎廂底部，最終被擠壓在層門門楣和轎廂之間。事故發生后，乘客經搶救無效死亡，事故現場情況如示意圖3所示。

圖3 事故示意圖

三、事故原因分析

1.標準要求

GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》要求若一個層門或多扇層門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應不能啟動電梯，并有證實層門已閉合的電氣安全裝置予以監控。

2.現場勘察

本起事故現場勘查的主要結果如下：

1)該電梯已注冊登記，并通過檢驗機構檢驗，在有效期內使用；

2)電梯3個層門若處于開啟狀態，電梯轎廂可以在3個樓層之間運行；

3)在電梯機房的控制屏內門回路接線端子上發現有兩個短接線，位置如圖4所示；

4)電梯層門電氣安全觸點存在老化和接觸不良的故障現象；

5)電梯使用單位未配備必要的電梯安全管理人員和操作人員，電梯安全管理制度缺失，對已報修的電梯沒有及時監護和確認整改而任憑使用。

圖4 短接示意圖

3.原因分析

綜合上述標準要求和現場勘查結果分析，可知引發本起電梯事故的原因如下：

1）事故直接原因。

該電梯層、轎門的電氣安全裝置因短接而失效，使得電梯轎廂可在層門、轎門開啟狀態下運行，上行電梯轎廂將正在進入的乘客擠壓致死。

2）事故間接原因

承擔該電梯維修保養的單位，未能按照規定對電梯進行有效的維護保養，對發現電梯門故障時不僅未能及時排除故障，還采用違章短接方式交付使用，維修保養質量缺乏保證，作業人員違章行為缺乏監管。

該電梯使用單位未配備必要的電梯安全管理人員和操作人員，電梯安全管理制度缺失，對已報修的電梯沒有及時監護和確認整改而任憑使用。由此認為，本起事故的主要原因是電梯維修保養人員違章短接門回路，導致電梯開門運行時乘客被擠壓而死亡。

四、事故責任認定與處罰

依據事故發生的直接和間接原因，本起事故責任認定如下：

1.我國《條例》及TSG T5001-2009《電梯使用管理與維護保養規則》均要求電梯維保單位對其維保電梯的安全性能負責，并對維保質量予以保證。但該電梯的維保單位不僅未能排除電梯故障、確保電梯安全運行，而且對維保質量缺乏有效監管，致使其維保人員違章短接門回路并交付使用，最終導致傷害事故發生，應依法承擔事故的主要責任。依據《條例》第八十八條第一款應由特種設備安全監察部門處以20萬元的罰款。

2.我國《條例》要求使用單位應保證特種設備的安全使用，在發現故障或異常情況時，應當對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。另外，還應有持證的特種設備作業人員對使用單位的電梯進行操作。然而，該單位對已知存在事故隱患的電梯在未確認整改完成就任憑使用，也未配備持證的電梯管理人員，說明其安全管理制度缺位，間接導致事故發生，應承擔事故的次要責任。依據《條例》第八十八條第一款應由特種設備安全監察部門處以10萬元的罰款。

3.我國《條例》規定電梯維保人員不得違反相關操作規程和安全規章制度，對發現的事故隱患應及時報告，遵守安全操作規程進行設備維護保養，否則應被處以批評教育或撤銷作業人員資格，造成傷害后果的可依法追究刑事責任。顯然，該電梯維修保養人員不僅未能履行職責，而且還違章操作，短接門回路，破壞了電梯原有的安全性能，導致了事故發生，應依法吊銷其維保作業人員資格并移交司法部門追究其責任。

五、專家點評

本起事故只是目前諸多電梯安全問題的一個縮影，電梯安全不僅僅與電梯本身的產品質量相關，更多的是與維修保養和使用管理相關。因此重視電梯維護保養和使用管理，了解安全乘用方面的基本常識，對于避免電梯傷害事故有著至關重要的意義，如果本案中維修單位做到遵章守紀，使用單位嚴格按照《條例》履行管理，乘客堅決不乘用開門運行的電梯，那么就可以避免此類事故的發生。

·知識鏈接·

短接門回路——電梯轎門和每個層門都有監測、驗證層門、轎門是否關閉的電氣安全裝置，將這些裝置串聯起來就構成了門回路；當電梯的轎門或任何一個層門處于開啟狀態時，門回路就被斷開了，電梯就無法正常或檢修運行，從而保護乘用人員進出轎廂時免受擠壓傷害；若利用外接的導線將門回路短接，則其原有的安全保護功能將失效。