復合載體夯擴樁在大厚度濕陷性黃土中的應用研究

李鵬飛 王立新 張會芳 李艷芳

（河北建筑工程學院，張家口075024）

我國東北、西北、華中和華東部分地區廣泛分布的黃土多具濕陷性，并且厚度之大以及地層層序之完整，是舉世聞名的.近年來，隨著國家經濟的發展，濕陷性黃土地區的建設項目日益增多，規模越來越大，樁基的使用日益增多，也出現了需要解決的新問題.大厚度濕陷性黃土地區夯擴樁基設計就是一個亟待解決的課題.對于大厚度的濕陷性土層，工程上相應的夯擴樁基設計經驗不足，國內不同的設計者所提出的承載力相差甚遠，難以達成共識.張家口孔家莊地區南部汽車站附近將要建設全縣最大規模小區，總建筑面積十萬多平方，經勘測本地區濕陷性黃土厚度為4-100米，為此，經組織設計單位、科研單位以及專家的討論研究，最后決定采用純粉煤灰代替夯擴樁樁間土層，在小區建筑場地附近進行夯擴樁基的單樁承載力靜載試驗研究工作.本項目預期研究清楚復合載體夯擴樁在大厚度濕陷性黃土實際工程中的應用，可為其他類似工程提供參考.該工程原基礎（樁基部分）設計方案為人工成孔擴底墩灌注樁，樁徑1200～1800不等，樁長5800～6300，總數量304根，設計上大膽改用復合載體夯擴樁樁基方案.設計前期作了試驗樁18根，經檢測單樁承載力達到1730 KN.

1 粉煤灰回填

1.1 現場壓實試驗

回填用粉煤灰為熱電廠料場長期存放的濕排粉煤灰，本次回填控制的主要技術參數為壓實系數.在大面積……