二手車(chē):讓人歡喜讓人憂

黃靜潔

2011年，中國(guó)人交易了433萬(wàn)輛二手車(chē)，同比增長(zhǎng)12.47%。其中基本型乘用車(chē)235.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.23%。

來(lái)自中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的這些數(shù)字，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)還不起眼。但隨著中國(guó)汽車(chē)的逐步普及，大量的新舊車(chē)更替已是必然，二手車(chē)交易市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越大。可以預(yù)見(jiàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家火爆的二手車(chē)交易市場(chǎng)必然是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的縮影。

相比之下，國(guó)外的二手車(chē)交易市場(chǎng)規(guī)模大，交易體制完善，覆蓋面廣，車(chē)主可以選擇經(jīng)銷商、二手車(chē)連鎖店、二手車(chē)出售點(diǎn)、私人和報(bào)廢汽車(chē)廠等多種渠道進(jìn)行交易。目前，隨著很多品牌廠商、資本大鱷以及新興媒體開(kāi)始介入中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)，這一市場(chǎng)的規(guī)范和繁榮是可以預(yù)見(jiàn)的。

資本介入

“沒(méi)想到現(xiàn)在二手車(chē)的展廳搞得比新車(chē)4S店還要大還要豪華。”為了賣(mài)掉開(kāi)了近四年的車(chē)，吳小姐第一時(shí)間去了剛開(kāi)業(yè)的位于上海閔行區(qū)蓮花南路的谷卡汽車(chē)，她發(fā)出了由衷的感慨。的確，占地面積達(dá)100畝的谷卡二手車(chē)真的比一些4S店還要大很多，而且以境內(nèi)外金融投資機(jī)構(gòu)為堅(jiān)實(shí)后盾的谷卡二手車(chē)匯集國(guó)內(nèi)外行業(yè)精英，引進(jìn)歐美先進(jìn)的二手車(chē)評(píng)估、交易、保養(yǎng)技術(shù)體系和售后服務(wù)管理體系，集合了二手車(chē)系統(tǒng)性全方位解決方案的優(yōu)勢(shì)。這樣的大型二手車(chē)超市還真顛覆了以往二手車(chē)消費(fèi)的傳統(tǒng)理念。

雖然在當(dāng)前的二手車(chē)市場(chǎng)，主要以小型二手車(chē)車(chē)商和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者為主，不過(guò)越來(lái)越多的資本看中未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)巨大發(fā)展空間而伺機(jī)介入。在谷卡之前，已有另一家超大規(guī)模的二手車(chē)超市在上海開(kāi)業(yè)，這些超大賣(mài)場(chǎng)的背后其實(shí)都有雄厚的資金支持。但同時(shí)，二手車(chē)超市面臨著挑戰(zhàn)。競(jìng)爭(zhēng)首先來(lái)自經(jīng)紀(jì)公司。一些大型的經(jīng)紀(jì)公司浸染二手車(chē)行業(yè)多年，也開(kāi)始注重誠(chéng)信建設(shè)，他們更知道二手車(chē)的終端客戶在哪里。其次，越來(lái)越多的整車(chē)廠開(kāi)始推廣二手車(chē)品牌業(yè)務(wù)。通用、豐田、日產(chǎn)、福特、大眾等主流汽車(chē)品牌都相繼開(kāi)發(fā)了自己的品牌二手車(chē)概念……中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，也吸引了不少風(fēng)投的關(guān)注。如果說(shuō)以發(fā)達(dá)國(guó)家為例的話，比較合理的一個(gè)二手車(chē)交易的規(guī)模應(yīng)該在保有量在1/5左右，今年8月份公安部門(mén)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是中國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)1億輛，那么中國(guó)二手車(chē)的交易規(guī)模應(yīng)該在2000萬(wàn)輛左右。而去年的二手車(chē)交易量剛剛超過(guò)400萬(wàn)輛，離這個(gè)數(shù)量還有很大空間。

品牌廠商染指

新車(chē)不斷降價(jià)，利潤(rùn)日漸攤薄，各汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始在二手車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，很多汽車(chē)品牌都在二手車(chē)市場(chǎng)有了自己的業(yè)務(wù)。由于很多二手車(chē)消費(fèi)者多是些不太了解汽車(chē)性能的新手，而二手車(chē)誠(chéng)信問(wèn)題又很難解決，所以品牌二手車(chē)成了消費(fèi)者的新寵。品牌誠(chéng)信度給消費(fèi)者的吸引力是最大的。毫無(wú)疑問(wèn)，品牌二手車(chē)的最大競(jìng)爭(zhēng)力就在于其信譽(yù)有保證，在二手車(chē)誠(chéng)信問(wèn)題突出的情況下，這一點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者的吸引力非常大。據(jù)調(diào)查，目前的二手車(chē)交易業(yè)務(wù)里，諸如大眾、豐田等品牌車(chē)型交易最多，只要有貨，很快就會(huì)出手，供不應(yīng)求。

提起品牌二手車(chē)，人們首先想起的自然是2002年上海通用首推的誠(chéng)新二手車(chē)項(xiàng)目，其二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)不僅規(guī)范，而且提供給買(mǎi)家以新車(chē)般的質(zhì)量保證與服務(wù)。采用多品牌置換模式，經(jīng)過(guò)33項(xiàng)專業(yè)技術(shù)檢測(cè)，通過(guò)專業(yè)透明的估價(jià)和一站式服務(wù)為客戶提供便捷的置換業(yè)務(wù)。去年12月中旬還嘗試通過(guò)賣(mài)場(chǎng)的形式進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)劃，2012年上海通用旗下誠(chéng)新二手車(chē)品牌將有4家大賣(mài)場(chǎng)建成并投入運(yùn)營(yíng)，在未來(lái)十年內(nèi)會(huì)形成約30家的二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。其后，上海大眾也推出了類似的特選二手車(chē)項(xiàng)目，對(duì)二手車(chē)實(shí)施質(zhì)量擔(dān)保；一汽奧迪的AAA項(xiàng)目則提供包括免費(fèi)二手車(chē)檢測(cè)、評(píng)估、翻新、二手車(chē)收購(gòu)、二手車(chē)認(rèn)證、二手車(chē)銷售、以舊換新、以舊換舊等一系列的服務(wù)；華晨寶馬也推出了尊選二手車(chē)業(yè)務(wù)。

在國(guó)內(nèi)，二手車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)展得比較早的還有一汽大眾和東風(fēng)雪鐵龍等幾個(gè)品牌，而不甘人后的日韓汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始仿照歐美，借鑒一系列在海外行之有效的銷售技巧，開(kāi)始進(jìn)入二手車(chē)這個(gè)行當(dāng)：東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布推出起亞·至誠(chéng)二手車(chē)品牌。尤其值得關(guān)注的是東風(fēng)日產(chǎn)，在2006年6月與經(jīng)銷商共同投資的東風(fēng)日產(chǎn)二手車(chē)北京交易中心在北京二手車(chē)交易市場(chǎng)正式掛牌營(yíng)業(yè)，試圖通過(guò)實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源整合，借二手車(chē)未來(lái)的勃興勢(shì)頭后來(lái)居上。

傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)始終很看重價(jià)格在二手車(chē)交易中的決定作用，品牌4S店更看重品牌和服務(wù)的重要性。傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)最大問(wèn)題是散亂，不夠規(guī)范。如果規(guī)劃一個(gè)全部由品牌二手車(chē)進(jìn)駐的二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)，相信4S店的二手車(chē)業(yè)務(wù)將取得快速增長(zhǎng)，一些品牌4S店關(guān)于這方面的計(jì)劃正在醞釀之中。

新興媒體 “搶錢(qián)”

從去年下半年開(kāi)始，每天開(kāi)車(chē)上下班的人都能在電臺(tái)里聽(tīng)到一個(gè)甚至多個(gè)二手車(chē)網(wǎng)站的名字，看來(lái)，網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在真的深入到生活的每個(gè)細(xì)節(jié)中去了；更要命的是這些二手車(chē)網(wǎng)站天天在電臺(tái)里吆喝，想不記住它們的名字也難。那么在網(wǎng)上賣(mài)車(chē)會(huì)不會(huì)更方便些呢？經(jīng)過(guò)一番摸索，很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)，上網(wǎng)買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)除了能看到海量的信息外，有個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)就是可以讓買(mǎi)主競(jìng)拍，誰(shuí)出價(jià)高就賣(mài)給誰(shuí)；但也有令人不放心的地方：不知道對(duì)方是誰(shuí)，對(duì)買(mǎi)主信息的真實(shí)性持懷疑態(tài)度。如果想在網(wǎng)站上買(mǎi)一輛二手車(chē)的話也會(huì)因?yàn)榭床坏綄?shí)物而稍有顧慮，畢竟不是買(mǎi)件衣服或鞋子這么簡(jiǎn)單。

這些二手車(chē)網(wǎng)站雖然有新興媒體的優(yōu)勢(shì)，但上網(wǎng)買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)還是跟淘寶上買(mǎi)其他東西還有很多區(qū)別，比如最后交易還是要到實(shí)體場(chǎng)所進(jìn)行，還必須帶好齊全的證件——其實(shí)，一個(gè)二手車(chē)網(wǎng)站背后還是要有一個(gè)實(shí)力雄厚的實(shí)體來(lái)支撐的。

“黃牛”的競(jìng)爭(zhēng)力

無(wú)論是實(shí)力雄厚的資本，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)廠商，在二手車(chē)市場(chǎng)里最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是“黃牛”；要規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)，確保消費(fèi)者的利益，首先對(duì)付的還是“黃牛”。據(jù)一位在二手車(chē)交易市場(chǎng)工作了近十年的程先生透露，每年上海會(huì)有大量強(qiáng)迫報(bào)廢的出租車(chē)以及租賃公司的報(bào)廢車(chē)輛。這些車(chē)輛報(bào)廢當(dāng)前，相關(guān)部門(mén)會(huì)就這些車(chē)輛辦一個(gè)專門(mén)的拍賣(mài)會(huì)，以十分低廉的價(jià)錢(qián)將這批車(chē)處置掉。“大部分車(chē)輛會(huì)被轉(zhuǎn)到二三線的小城市繼續(xù)從事經(jīng)營(yíng)，還有一部分則會(huì)被那些從事‘營(yíng)轉(zhuǎn)非黑產(chǎn)業(yè)的人購(gòu)得。”據(jù)程先生說(shuō)，比如一輛報(bào)廢的桑塔納3000，拍賣(mài)的價(jià)格為1.7萬(wàn)元左右。而后，那些買(mǎi)到車(chē)的人會(huì)將車(chē)開(kāi)回山東棗莊等地，重新裝修一番，如噴漆、改里程數(shù)等，并重新上一個(gè)私人牌照。隨后把車(chē)開(kāi)回上海，在各大二手車(chē)交易市場(chǎng)以及其周邊進(jìn)行銷售。為了讓消費(fèi)者信認(rèn)為真，“黃牛”會(huì)花100元買(mǎi)一本假的產(chǎn)證，花50元買(mǎi)一本假的行駛證，再加上之前投入一點(diǎn)小錢(qián)對(duì)車(chē)的內(nèi)部進(jìn)行裝修，一輛車(chē)的本錢(qián)不會(huì)超過(guò)2.5萬(wàn)元，而普通這類車(chē)出賣(mài)的價(jià)格為3.5萬(wàn)元至4萬(wàn)元，利潤(rùn)高達(dá)40%到50%，消費(fèi)者誤以為這類車(chē)較市場(chǎng)上同等級(jí)別的車(chē)便宜1萬(wàn)元左右，殊不知卻上了大當(dāng)。

很長(zhǎng)時(shí)間里，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)可謂是“黃牛”的天下，魚(yú)龍混雜。一邊，經(jīng)營(yíng)者收車(chē)時(shí)低估價(jià)格，賣(mài)車(chē)時(shí)調(diào)整真實(shí)里程數(shù)，隱瞞事故真相亂要價(jià)，而且出門(mén)不認(rèn)賬，毫無(wú)誠(chéng)信可言。另一邊，消費(fèi)者往往因?yàn)椴涣私廛?chē)輛狀況，最后因?yàn)橘I(mǎi)到事故車(chē)、偷盜車(chē)甚至報(bào)廢車(chē)而有苦難言。誠(chéng)信和售后服務(wù)，已成為制約國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的最大問(wèn)題，整個(gè)行業(yè)也面臨著來(lái)自社會(huì)和消費(fèi)者的信任危機(jī)。