壯志凌云 雙龍大展羽翼亟待華麗轉身

不管是業內人士還是業外人士，只要一提到雙龍，就會想起一系列極具個性的鯊魚嘴愛騰，剽悍無比的享御和硬派、穩重大方的雷斯特，世界上很多著名的越野挑戰賽上也都閃現他的身影，他就是世界級SUV專家，以柴油動力而擅長，擁有柴油動力先進技術的專業SUV制造商。當然在業界，近期最讓人們關注的焦點還是雙龍重返中國后，和中國最大經銷商龐大集團合作開拓中國市場的情況。

2012年中國汽車市場走勢趨緩，如果以一盤圍棋來看待2012年的中國汽車市場，現在應該說是進入了“收官”階段。各廠商都開始不遺余力地進行角力與廝殺，近階段目不暇接的新品上市，正是這一階段的鮮明寫照。雙龍汽車（上海）有限公司副總經理王志宏告訴記者：“雖然中國市場上汽車銷量的增速減慢，但是SUV在今后的一段時間里仍將會維持每年20%的快速增長速度，雙龍SUV作為主力產品擁有悠久的歷史和技術，對雙龍來說也必定是一次機遇?！?/p>

相對于南北大眾、上海通用等在今年小獲豐收的主力歐美系廠商來說，日系和自主品牌則肯定屬于失意一族了。而韓系則屬穩健成長，而產品線比較專一的雙龍汽車，則肯定是屬于那種善于類似圍棋中“搶占實地”的選手了。另外，韓國和中國地理位置相近的優勢，所以作為進口車銷售是有優勢的。

二次進入中國之后，以柯蘭多柴油上市為起點，之后不僅發布了主席新款，此次又發布柯蘭多汽油版車型，雙龍汽車正在逐步奠定市場基礎，未來為了使顧客了解雙龍品牌的特色將要加強體驗型市場營銷方式。“新柯蘭多汽油版的上市，不僅僅豐富了柯蘭多既有的產品陣容，更給了那些忙碌于都市工作之余的中國社會主流汽車消費群體，一個縱情新生活的理由！”雙龍汽中國有限公司總經理金圣來在介紹新款柯蘭多產品時候如是說。作為雙龍新一代SUV主力產品柯蘭多，實際上擔負著雙龍在中國市場開拓的重要歷史使命，而更符合中國市場現階段需求的汽油版產品上市，也意味著雙龍汽車新一階段的營銷戰役打響。

“那些追求工作和業余生活情趣的年輕白領將會成為重要的顧客?？绿m多性價比高，并且不管是在城市還是原野都可以發揮卓越的性能，同時他是進口車，設計精煉時尚富有人性，很能滿足目標客戶群體的口味?？绿m多品牌有2.0汽油、柴油兩大系列，”雙龍汽車副總經理王志宏說到。

雙龍是“韓國最高端的汽車品牌”，在SUV和柴油發動機領域有著成熟的技術，而且，雙龍還有著國際市場運作經驗，產品暢銷全球60個國家和地區。但是雙龍汽車在中國的知名度還正在塑造之中，很多消費者對其了解程度不夠，這是雙龍汽車在競爭中亟待提高的地方，所幸的是，雙龍中國已經意識到了這個問題，雙龍汽車（上海）有限公司副總經理王志宏對記者說：“2011年雙龍汽車剛進入中國，遇到的最大難題就是雙龍汽車在消費者心中的知名度還不夠高。接下來雙龍要做的就是提升自己的品牌形象與在消費者心中的知名度，找到自身與同類品牌的差異化，正確定位自己?！?雙龍汽車副總經理王志宏說：“我們會和龐大一起，認真研究中國汽車消費趨勢和消費心理，把雙龍在SUV領域的專業性和特點，通過各種生動有趣的營銷推廣活動來進行廣泛傳播。并且利用如今熱門的社會化營銷來進行口碑式的點對點溝通，讓雙龍產品的知名度和美譽度，能在一個比較短的時間內獲得快速提升！”

雙龍二度進入中國銷售已經兩年了，目前已經建立了近90個銷售網絡，基本準備工作已經就緒。現在又導入主力車中的柯蘭多汽油版車型，所以期待未來在銷量方面會有大的成果。王副總告訴記者，2013年下半期雙龍將發布新型MPV，還會引進新款actyon，以后每年也將會引進幾款新車型。目前正在開發新的小型SUV和1.6L級的發動機，今后也將會通過從韓國直接進口進行中國銷售。

以雙龍“世界級SUV專家”的業界地位而言，雙龍要想在中國獲得廣泛的認知，這只是一個時間問題，但畢竟需要付出艱辛的努力！雖然雙龍品牌知名度和銷售渠道等正在成長中，但由于其有不俗的產品力做后盾，市場表現應該是可以預期的。這就如同不少小眾汽車產品一樣，其上市的時間越長，越能在特定的消費群體中得到口碑傳播和認同，進而在銷量的持續穩定上得到充分體現。

現在整個消費者群體對汽車產品的追求變了，不光是在產品開發上，還要在采購上、制造上，包括銷售服務上，各個方面都有自己的東西。突然聯想到現在大家用iPhone的比較多，買了iPhone手機之后，手機它自身的這點功能很有限，但是諸多的軟件開發商用iPhone的平臺創造了一系列的服務和產品。即使到現在還在派生，派生出來的一系列東西，蘋果公司都在里頭收取費用，它就是利用了這么一個平臺創造了一個很長的鏈條，獲得了巨大的收益。

那么以此類推，傳統的汽車如果單單只靠拼價格、拼個簡單的造型、拼個簡單的配置，我覺得這都不能足以體現你的殺手锏。那殺手锏到底是什么？每個汽車都有自己的品牌之魂，雙龍汽車王總認為，雙龍的品牌之魂就在于雙龍是世界級SUV專家，有著核心的世界領先的柴油動力技術。韓國汽車這些年的進步飛快，關鍵是路走得非常正。找出差異化，做好產品，降低成本，這是競爭的優勢。不管市場怎么樣變化，產品是最基本的競爭力，造質量可靠的好車，是對汽車廠商最起碼的要求。在這個優勢的基礎之上雙龍汽車也會認真對待售后服務，雙龍不僅僅在技術上與奔馳看齊，在服務上也會像大的廠家看齊，售后服務也能打造出品牌形象。

比如新疆的廣匯，它現在是自治區最大的企業，銷售收入去年1000多億，三大塊業務，汽車、房地產、能源，其中汽車目前占它半壁多一點江山，烏魯木齊的房地產，70%全是它的。在同一地區，廣匯就能比萬科多賣七八百塊錢一平方米。烏魯木齊人買房就是沖著廣匯這個品牌，它所有的房地產、樓盤、物業，全部是自己做，凡是買了它房子的人，讓他們沒有后顧之憂，讓他們享受服務。比如有一些停車位贈送，比如物業費便宜。他們說這是丟了芝麻得了西瓜。所以廣匯的樓賣得貴點人家也愿意買。

最近海爾張瑞敏有一個觀點，海爾要將服務作為產品推出。提到海爾，大家普遍會覺得海爾的產品服務特別棒。產品壞了，一個電話，穿鞋套進家維修，沒一點亂七八糟的事，很放心。就算你質量稍微差點，或者品質上和進口品牌相比稍微差點，但是大家還愿意買。現在海爾的電器在商店里仍然是在國產品牌里是最貴的，原因很簡單，就是你的售后服務一定要做好。

王副總認為，雙龍汽車也應該圍繞在服務上，把它做深做透，就是要做得讓人家想到買雙龍產品就如同買海爾一樣，認識到這是一個放心的產品，無后顧之憂的產品，享受特殊的、溫暖人心的、舒服的、高效的、體貼服務的產品。

在談到雙龍未來市場規劃的時候，王副總告訴記者，目前雙龍汽車市場占有率還處于低水平，最大的原因是因為沒有主力的汽油版車型，柴油乘用車在中國仍在推廣中。

“此次如果開始銷售柯蘭多汽油版車型市場占有率將會漸漸增加，預計2013年年度銷售柯蘭接近2萬輛，目前雖然都是2.0L以上的車型，但是正在開發1.6L級的節油型小型SUV產品。雙龍在韓國和歐洲主要銷售使用尖端柴油發動機的產品。雖然中國現階段基本上是汽油市場為主，但是隨著燃油經濟型的重要性增加，隨著中國國內柴油質量的根本改善，柴油SUV比例將會快速增加。從而使得中國消費者可以根據自身的偏好自由地選擇柴油和汽油車型。目前正期待2013年會有近2萬輛的銷量。未來，增加銷售MPV、高級Pick-up車輛、1.6L級小型SUV等車型，計劃2至3年內中國市場的銷量增加到5萬輛”，王副總說到。

借用雙龍汽車總經理金圣來先生的一句話：“雙龍汽車確實在中國市場的知名度還不十分高，這和雙龍在SUV專業領域的地位很不相襯。” 希望雙龍和中國的總代理龐大集團一起，把雙龍的品牌形象進行很好的傳播和塑造，讓更多的中國消費者認識雙龍和喜愛雙龍。