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試論如何提升民航企業核心競爭力

2012-04-29 00:00:00姜式濤
決策與信息·下旬刊 2012年7期

摘 要 隨著民航體制改革的深化及屬地化管理,民航企業迎來了新的發展契機,但同時也遭遇了市場經濟競爭的激烈挑戰。民航企業如何在競爭中處于不敗之地,如何打造企業核心競爭力,是本文將要探討的問題。關鍵詞 民航企業 競爭力 措施中圖分類號:F562.6

文獻標識碼:A

所謂核心競爭力指的是企業所特有的而競爭對手很難超越的競爭能力,也是企業在激烈的市場競爭中獲得持續性的競爭優勢的源泉與動力。在世界經濟全球化的趨勢下,我國民航制定了從民航大國向民航強國發展與跨越的戰略目標,為確保這一宏偉戰略藍圖的實現,就需打造我國民航企業可持續發展的核心競爭力。本文將就如何提升民航企業核心競爭力問題作一探討。一、民航企業當前所面臨的問題與競爭力現狀

(一)面臨的問題。

當前,我國民航運輸企業競爭環境較復雜,民航企業在運營中所面臨的問題有:

1、航空業內部競爭加劇,形成了惡性的競爭。

2、在行業之間的競爭中處于劣勢地位,當前民航業的整體發展仍處于較低水平,行業的總體規模比較小,再加上近年來高速公路在建設加大了力度,而鐵路也通過提速及改變運行圖,來積極的搶占市場,這無形中給民航業形成了競爭的壓力。

3、民航企業在國際競爭中實力較弱。當前我國的民航機場密度較低,而且航空公司的競爭力減弱,航空樞紐較少,人機比較高,航空人員嚴重的超編,生產率低下,在激烈的國際市場競爭中實力相對較弱。

(二)民航企業核心競爭力現狀。

目前,民航企業核心競爭力現狀具備如下特點:首先,三大企業集團(中國航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國南方航空集團公司)完成了重組改建,使我國民航運輸業形成了具有一定規模優勢與寡頭壟斷的競爭格局。 由此,民航具備了打造其核心競爭力的條件與基礎。其次,是民航自由化進程加快。隨著世界民航“開放天空”自由化步伐的加快,我國的航權開放試點工作也逐漸加快了步伐。再次,民航業成為了脆弱的行業。近年來隨著世界政治的動蕩,經濟的衰退及傳染性疾病與局部戰爭、恐怖事件等的頻發,民航越來越成為這些事件背后的犧牲品。最后,隨著我國經濟增長步伐的不斷加快,也直接促進了我國民航業的發展,給民航發展帶來了新的契機。二、如何提升民航企業核心競爭力

(一)產業政策是提升核心競爭力的前提。

好的產業政策,應能處理好競爭和管制之間的關系。航空運輸具有公共性、軍事性以及基礎性的特征,國家必須對其進行一定程度的管制。航空運輸企業要想培育其核心競爭力就必須得到國家與政府的支持。而好的管制政策不但要防止破壞性的價格大戰的發生,還要促進航空運輸市場有序的競爭。產業結構與產業政策對企業盈利能力越來越重要。

由此,作為行業主管部門的民航總局,應創造環境出臺好的產業政策,為航空公司打造核心競爭力積極的創造條件。特別是在開放天空、減免稅金、雙邊航權談判及市場準入等方面要考慮到我國空運企業的現狀與競爭力,要做到逐步的開放、適度的開放及有條件開放,還要在積極培育起一批具有國際競爭實力的航空企業的基礎之上,再加大開放的力度。

(二)市場定位是提升核心競爭力的基本途徑。

正確的市場定位是民航企業提升其綜合實力與競爭力的基本的途徑。一般情況下,企業如能夠創造與維持全面成本的領先地位,并能夠把價格控制在產業平均或者接近于平均水平,獲得了優于平均水平經營業績,就可以考慮采取成本領先戰略定位;而民航企業如能把顧客關注的某些方面在其產業內做到獨樹一幟,并在這一方面獲得一定的收益,從而成為了其產業盈利高于其平均水平的優勝者,就可以考慮采取差異化戰略型市場定位;企業如不具備市場競爭優勢,就應著眼于把其目標市場進行戰略優化,尋求其目標市場上競爭的優勢。在某局部區域取得領先的地位后,再逐步的向其它的領域推進,這就是目標集聚戰略型市場定位。

(三)經營戰略是提升核心競爭力的關鍵因素。

好的經營戰略是提升核心競爭力的關鍵因素。民航企業應建立中樞機場,設置輻射航線,并通過航班時刻編排建立“航班波”,逐步建立起中樞航線結構;實施收益管理。收益管理是為實現收入最大化所進行的有選擇接收與拒絕訂座的過程。其目的是讓旅客盡可能的買高艙位座位,用限制條件來防止高收益旅客偏向購買低艙位,這將有助于提高落后的管理水平,有助于改善航空公司的經濟效益;創造特色品牌,保持固定的旅客群;完善計算機訂座系統(CRS),這是航空公司獲取其競爭優勢重要的手段,航空公司掌握了最大量及最積極的用戶計算機訂座系統,就能增加其市場份額,提高其競爭能力。

(四)聯盟合作是提升核心競爭力的必備條件。

當今世界航空業的發展趨勢是聯盟化,航空聯盟比單個公司享有更多的競爭優勢。從國際上來看,航空競爭已從單個航空公司間的競爭發展到航空公司群體和群體間的競爭,這也就是航空聯盟間的競爭。聯盟的形式有:產權聯合、聯合購買、資源共享、代碼共享、航線聯營、服務和營銷、特許權經營及包租艙位等合作。航空聯盟公司憑借其網絡經濟強大的效應,可增加收入,并通過好服務與低價格刺激旅客需求增加其運輸量,降低其風險與成本,從而提升了其核心競爭能力。

總之,作為國民經濟基礎設施與社會公共性服務行業,民航企業應改變經營戰略,進行準確的市場定位,采取有效措施擴大經營規模,從而提升其核心競爭力,使自己在經濟發展與競爭的浪潮中處于不敗之地。□

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