試駕進(jìn)口福特銳界：大塊頭有大智慧

如今SUV在中國(guó)大熱，但美國(guó)一線車企的態(tài)度有些不溫不火，倒是歐系與日韓系車企熱情四射。

早在2007年，一款名為“愛虎”的SUV殺入中國(guó)，不過(guò)由于售價(jià)偏高以及品牌知名度未打響，被埋沒在車市中，這是福特銳界的前世。時(shí)隔5年，銳界以嶄新的姿態(tài)出現(xiàn)在中國(guó)。

今年6月，搭載2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的福特銳界在國(guó)內(nèi)上市。該車型雖然在外觀及內(nèi)飾功能方面對(duì)比老款并未發(fā)生明顯改變，但卻為我們帶來(lái)了不少驚喜。這臺(tái)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的6速變速箱表現(xiàn)也更理想。

Don來(lái)自美國(guó)，在長(zhǎng)沙不到三周。當(dāng)他看到“ford”的logo時(shí)，家鄉(xiāng)情結(jié)油然而生。16歲拿到駕照的他，試駕銳界可謂是得心應(yīng)手。“美國(guó)人買車注重的是性能，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，如果表現(xiàn)有點(diǎn)軟綿綿就一定被剔除名單之外。”

試駕地點(diǎn)：月湖公園

試駕車提供：湖南華隆福特4S店

試駕車型：福特銳界2012款 2.0T 尊銳型

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 243馬力 L4

變速箱：6擋手自一體

最高車速（km/h）：210

百公里加速（s）：9.4

最大功率(Kw/rpm) :179/5500

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

外觀：厚實(shí)的保險(xiǎn)杠和寬大的車窗體現(xiàn)美國(guó)車的粗獷和霸氣

與之前的3.5L車型相比，2012款銳界幾乎沒有任何變化，濃郁的美式SUV風(fēng)格，又融入了時(shí)尚、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法，塑造了富有時(shí)代感的前臉。車頭的大面積鍍鉻格柵像一個(gè)威武的金屬面罩，讓人很容易聯(lián)想到美國(guó)牛仔的帽子，配合18 英寸鍍鉻輪圈，烘托出銳界英氣逼人的感覺。車身線條也以直線為主，厚實(shí)的保險(xiǎn)杠和寬大的車窗無(wú)不顯現(xiàn)出美國(guó)車的粗獷和霸氣。

相比寬大的進(jìn)氣格柵，車頭兩側(cè)的前大燈造型則顯得有些“小家子氣”，但是依然給人一股很“兇”的感覺，燈罩上還烙印了一個(gè)“Edge”英文，雖然只是裝飾，但無(wú)不體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的細(xì)膩。

動(dòng)力：Ward'sAuto 評(píng)選為“2011 年度世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一

面對(duì)將近2噸重量的“大塊頭”，不禁為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)心，這么弱不禁風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)能否很好的駕馭這一“大塊頭”。但，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們很驚喜，連沃爾沃XC60、路虎攬勝極光以及長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝GTDi 都使用這臺(tái)2.0升EcoBoost，并且去年，它被知名的汽車雜志《Ward'sAuto》評(píng)選為“2011 年度世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一。

Don右腳緩踩厚重的油門踏板，它的動(dòng)力輸出不像日系車那樣歡動(dòng)，卻也沒有德系車的遲緩，這種起步速度出于一種剛剛好的點(diǎn)，流暢，不突兀，就像是一根帶有彈性的橡皮筋在拉著走。而這臺(tái)2.0升 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)于傳統(tǒng)自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)接近2噸重的車身并不費(fèi)力。

銳界讓Don很有安心，“底盤表現(xiàn)得很沉穩(wěn)，并且車內(nèi)的靜音效果值得稱贊，堪比LEXUS”。話畢，他開始幻想著駕駛銳界帶著一家人去郊游的情景。“這臺(tái)車在美國(guó)，應(yīng)該是很適合在城市中開的家庭車。”

內(nèi)飾：搭載My Ford Touch，全觸摸操作

美國(guó)人的字典里貌似沒有“中庸”這一詞，要么默默無(wú)聞，要么驚天動(dòng)地。銳界的內(nèi)飾，恰好印證了這一觀點(diǎn)。

對(duì)比之前“ford”的車型，銳界的內(nèi)飾有著翻天覆地的變化。寬厚而富有層次感的T型中控風(fēng)格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)，看來(lái)上可能有些眼花繚亂，仔細(xì)一琢磨，不禁感慨，這一切竟會(huì)出自福特的手筆。

這套My Ford Touch系統(tǒng)也非常的吸引人。它整合了娛樂(lè)、通訊、信息、空調(diào)四大功能，通過(guò)位于儀表板上的兩個(gè)4.2英寸全彩LCD顯示屏和一塊位于中控臺(tái)頂端的8英寸超大尺寸LCD觸摸屏信息顯示系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)操作。清楚明了的液晶顯示屏和在方向盤上類似手機(jī)及MP3 播放器的五向控制鍵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車輛按鈕、旋鈕和滑動(dòng)調(diào)節(jié)鈕完成所有操作。習(xí)慣了傳統(tǒng)方式的人還真要適應(yīng)一下

唯一美中不足的是觸摸反應(yīng)速度也略顯慢了一些。如果車身稍有顛簸，你的手指很可能會(huì)出現(xiàn)誤操作。

安全性：帶防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)的Advance Trac技術(shù)

最讓福特銳界官方引以為傲的是安全性，帶防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù)的AdvanceTrac系統(tǒng)、兩側(cè)來(lái)車預(yù)警盲點(diǎn)信息系統(tǒng)BLIS、可視倒車?yán)走_(dá)、MyKey智能鑰匙等配置與3.5 L車型完全一樣。當(dāng)車行駛在路面濕滑的雨天時(shí)，帶防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù)的AdvanceTrac系統(tǒng)能穩(wěn)定車速，有效避免打滑和側(cè)翻。

在銳界身上，我們還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的美國(guó)設(shè)計(jì)，在駕駛員車門把手下面有一排顯眼的數(shù)字密碼鎖，據(jù)說(shuō)這一設(shè)計(jì)曾經(jīng)被廣泛應(yīng)用在美國(guó)豪華汽車上，不過(guò)現(xiàn)在很少有車會(huì)使用這一防盜的方式。這一設(shè)計(jì)，別有一番風(fēng)味。