BMW 328LI：年輕時(shí)尚的“小三”，完美進(jìn)化

在“適者生存”的市場(chǎng)規(guī)則下，寶馬3系、奧迪A4、奔馳C等B級(jí)豪車經(jīng)常被車友們拿來(lái)做比較。但后兩者在改頭換面推陳出新上動(dòng)作似乎不大，所以新寶馬3系一上市，引來(lái)無(wú)數(shù)人圍觀。

今年四月，很多網(wǎng)友發(fā)帖關(guān)切地問(wèn)到：“新3系價(jià)格多少”“與老3系有什么區(qū)別？”“你們會(huì)在奧迪A4、奔馳C和寶馬3系中選擇哪一種”等等，這一切都在7月上市之后有了答案。

“新寶馬328LI在迎合國(guó)人的口味上下了不少功夫。”本期試駕嘉賓譯丹也是寶馬，并且經(jīng)常會(huì)關(guān)注寶馬的資訊，所以她輕而易舉地總結(jié)了新寶馬3系的特點(diǎn)。“加長(zhǎng)了，車內(nèi)空間變大了，在外形上像5系風(fēng)格，但比老3系要年輕時(shí)尚，并且儒雅很多，不‘兇’。”

原本認(rèn)為外表柔弱的譯丹，開(kāi)車也很“溫柔”，結(jié)果，她一腳油門，瞬間將車速提到120碼，不但讓我們見(jiàn)識(shí)到她爺們的個(gè)性，也感受到了寶馬的駕乘樂(lè)趣。

外觀：向5系和7系兩位大哥靠攏

譯丹對(duì)新3系寶馬328LI的外形很滿意，“墨爾本紅色的車身，渾身散發(fā)著年輕時(shí)尚迷人的氣息。”確實(shí)，全新的寶馬3系在外形上有大改變，車身的加長(zhǎng)，一改大眾對(duì)其“小家子”氣的印象，并且整體風(fēng)格向向5系和7系兩位大哥靠攏。

其中，車頭格柵是最直接的變化，家族式基因的雙腎式設(shè)計(jì)，上凸下凹的整體設(shè)計(jì)，讓車輛顯得炯炯有神。車身側(cè)面，腰線凌厲，加上銀色裝飾條使其顯得并不單調(diào)。車身尾部，也采用了兩條銀色裝飾條以及家族系列的L型尾燈。

328LI的尾部設(shè)計(jì)也達(dá)到了家族化的統(tǒng)一，尾箱采用沖壓工藝形成復(fù)雜的曲線突出動(dòng)感。外凸的下包圍配合上揚(yáng)的設(shè)計(jì)給人感覺(jué)尾部是蹲在地上很敦實(shí)，這也是寶馬運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾：中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)依舊以簡(jiǎn)約為主

內(nèi)飾融入了5系的一些元素，看上去豪華與優(yōu)雅的氣息增添了不少。淺灰色的內(nèi)飾風(fēng)格使得車內(nèi)氛圍比較輕松。桃木、鍍鉻以及真皮三大元素，打造車內(nèi)豪華的氛圍。并且，在內(nèi)飾顏色方面配備了米色、馬鞍棕以及黑色三種顏色，供不同消費(fèi)者選擇。

在方向盤設(shè)計(jì)上，突出了3系運(yùn)動(dòng)的這一基因。9點(diǎn)與15點(diǎn)方位的凹陷設(shè)計(jì)符合運(yùn)動(dòng)車型的理念。方向盤中集成化率更高，涵蓋車輛信息、藍(lán)牙電話、音響系統(tǒng)與定速巡航等功能的快捷操作鍵。儀表盤設(shè)計(jì)上，采用了圓筒造型，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，層次明顯清晰。中央單色液晶屏變化不大，但車輛信息功能方面依然相當(dāng)齊備。

中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)依舊以簡(jiǎn)約為主，音響與空調(diào)系統(tǒng)區(qū)域的整合度更高，一目了然的設(shè)計(jì)可以使你更加快速的找到你想應(yīng)用的功能。

動(dòng)力：深腳油門后，強(qiáng)烈的推背感升起，全油門下?lián)蹰g頓挫，100m加速只需6.3S

2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替了之前的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，則是新3系的8速自動(dòng)變速箱全面替換了之前的6速變速箱，提升了此車的運(yùn)動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性，此外還包括“節(jié)能”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)+”四種駕駛模式。

譯丹系好安全帶后，深踩油門，車速迅速飆到120碼。“試駕寶馬，一定要體驗(yàn)駕乘感和安全性。深踩油門后，強(qiáng)烈的推背感油然而生，體驗(yàn)提速的快感才是寶馬的駕乘樂(lè)趣。”銷售專家在旁邊說(shuō)，深腳油門后，體會(huì)強(qiáng)烈的推背感與全油門下?lián)蹰g頓挫，官方顯示100m加速只需6.3S。

在日常的國(guó)道或者高速公路時(shí)，舒適模式是最適合的，你能明顯的感覺(jué)到轉(zhuǎn)向力度相對(duì)輕盈很多，油門變得溫柔，路面上的顛簸都被玩美的濾過(guò)，尤其是后排乘坐者，感覺(jué)十分舒適。

在多彎的山路行駛時(shí)，如果依然用舒適模式，你會(huì)感覺(jué)力不從心。車身側(cè)傾會(huì)讓你失去信息，方向也要不斷修正來(lái)確保正確的路線。這時(shí)，把車調(diào)整進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)模式，懸掛變硬，路感回饋十分清晰，方向變得沉穩(wěn)。

在“節(jié)能”模式下，通過(guò)對(duì)空調(diào)等的控制使用做到燃油的充分利用。當(dāng)你開(kāi)啟“節(jié)能”模式，自動(dòng)啟停功會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，幫助停車時(shí)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油。儀表上的油耗顯示也會(huì)提示你節(jié)油駕駛的給油力度范圍。配合寶馬高效動(dòng)力的動(dòng)能回收系統(tǒng)，車輛的續(xù)航里程會(huì)變得更長(zhǎng)并通過(guò)行車電腦告知車主，幫助車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

空間：加長(zhǎng)的軸距，增大的空間，滿足日常需求

“鉆進(jìn)后排，第一感覺(jué)便是‘大’，舒適性很贊。”譯丹很滿意車內(nèi)的大空間。網(wǎng)友有做實(shí)驗(yàn)：一個(gè)180cm的個(gè)子坐在后排空間，翹起二郎腿還有足夠的富余空間。

這款車車身長(zhǎng)寬高分別是4734mm、1811mm、1455mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2910mm，這對(duì)于一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)，從軸距上來(lái)看無(wú)疑過(guò)長(zhǎng)，但卻實(shí)實(shí)在在地讓空間擴(kuò)大了。并且，在328Li車型上，為了增強(qiáng)后排乘坐人員的舒適度，右后車門上有控制副駕駛座位的按鈕。可以說(shuō)，這款車型足以滿足家庭、商務(wù)多重需求。

在儲(chǔ)物的小空間上，寶馬328Li也有較大的提升。在車門儲(chǔ)物上，布局與其他車型并無(wú)太大不同，可以滿足日常的需求。后備箱空間很大，適合家庭出游時(shí)大件行李的放置。

試駕者：譯丹（FM101.7主持人）

試駕地點(diǎn)：長(zhǎng)沙市汽車南站附近

試駕車提供：長(zhǎng)沙力天寶崐銷售服務(wù)有限公司

試駕車型：寶馬328LI風(fēng)尚版

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T直噴渦輪增壓

變速箱：8速手自一體

最高車速：250KM/h

加速：6.3S