看住九萬臺工程車

馬繼鵬

目前，小松工程機(jī)械有9萬臺售出的設(shè)備遍布中國各地，所有這些設(shè)備的相關(guān)信息都可以在上海市浦東新區(qū)陸家嘴環(huán)路1000號恒生銀行大廈33層的一間不足10平方米的監(jiān)控室里實(shí)時(shí)的查看，包括每臺機(jī)器的型號、服役年齡、油耗、運(yùn)動軌跡、每天的施工小時(shí)數(shù)乃至于某臺挖掘機(jī)一天揮動了多少次挖斗。

讓一切“可視化”

“如果知道蘭紀(jì)亮和工地老板談定的單位土方施工價(jià)格，我們就能計(jì)算出蘭紀(jì)亮一天賺了多少錢，甚至可以計(jì)算出他一年的大概收入。”小松（中國）ICT推進(jìn)本部部長張洪開玩笑說。

現(xiàn)在，小松幾乎所有的機(jī)器都安裝了這種能夠使操作變得透明化的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的名字是“康查士”（KOMTRAX），意思是“車輛健康檢查的衛(wèi)士”。對于小松售出的每一臺機(jī)械，它都能實(shí)時(shí)地獲悉所有部位的參數(shù)并及時(shí)提醒操作者，譬如什么時(shí)間沒有油了、什么零件需要更換了，裝在機(jī)器上的傳感器將各個(gè)部位的數(shù)據(jù)收集匯總到康查士系統(tǒng)，位于上海總部的小松工作人員通過數(shù)據(jù)整理和分析，就可以給用戶提出非常具體的建議，比如“您的液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)啟動卻無作業(yè)的時(shí)間每月達(dá)到30個(gè)小時(shí)，如果及時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，可以節(jié)省很多燃料”。

每一臺機(jī)器的操作員也可以通過駕駛室的屏幕，實(shí)時(shí)查看機(jī)器的油耗、工作小時(shí)數(shù)、各個(gè)部件的信息等。但是他們看到的信息是靜態(tài)的，無法進(jìn)行數(shù)據(jù)對此分析得知今天比昨天多掙了多少錢，多耗了多少油，等等。

但客戶在購買小松的機(jī)器時(shí)，每個(gè)客戶都會有一個(gè)獨(dú)立的賬號，他們只需登陸康查士系統(tǒng)網(wǎng)站就能查看自己的機(jī)器的各種信息；或者在智能手機(jī)上安裝一個(gè)小松的客戶端（APP）也能查看所有的信息——信息的完整度幾乎與小松上海的辦公室看到的一樣。

而整個(gè)康查士系統(tǒng)的構(gòu)造其實(shí)并不復(fù)雜，在技術(shù)上也沒有什么特別的門檻，只不過綜合利用了GPS、GPRS以及數(shù)據(jù)庫對比等技術(shù)，以及實(shí)時(shí)采集車輛的地理位置、運(yùn)動信息和工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)。據(jù)悉，三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械等重機(jī)廠商也都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了通過平板電腦或智能手機(jī)APP來跟蹤查看機(jī)器信息。

小松的獨(dú)特之處在于全球范圍內(nèi)數(shù)據(jù)庫的規(guī)模大，單在中國市場的裝機(jī)量已經(jīng)達(dá)到9萬臺。康查士系統(tǒng)通過對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，然后與全球范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)作對比就能知道中國機(jī)械運(yùn)行的各種信息和特點(diǎn)。數(shù)據(jù)量大了以后，通過數(shù)據(jù)分析給出的建議會更準(zhǔn)確。

助力業(yè)務(wù)決策

小松目前是全球第二大工程機(jī)械制造商，但有時(shí)候也難免有機(jī)主找上門來抱怨機(jī)器質(zhì)量問題的事件發(fā)生。有一次，河南一位姓王的機(jī)主在購買機(jī)器一年后就找到小松當(dāng)?shù)氐拇砩蹋从惩诰驒C(jī)大臂上的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。在查看了康查士系統(tǒng)記錄的信息后，代理商指出問題的原因在于施工方法不當(dāng)，證據(jù)面前，這位機(jī)主表示認(rèn)可。

與發(fā)達(dá)國家相比，在中國工地上的工程機(jī)械作業(yè)環(huán)境普遍比較嚴(yán)酷，不僅每天的平均作業(yè)時(shí)間長，違反操作指引的“暴力施工”也并不少見，很多機(jī)主反映的機(jī)器質(zhì)量問題往往是因?yàn)槭┕し椒ú划?dāng)而產(chǎn)生的。

小松最初開發(fā)這套系統(tǒng)的初衷，是基于1990年在日本出現(xiàn)工程機(jī)械頻繁被盜的現(xiàn)象，工程機(jī)械亟需增加防盜功能。這樣即使工程機(jī)械被盜了，通過系統(tǒng)依然可以追蹤到設(shè)備所在位置，還可以通過遠(yuǎn)程操控對其采取鎖車措施。

2004年，小松中國從日本引進(jìn)了這套系統(tǒng)并做了很多本地化開發(fā)。現(xiàn)在，通過康查士系統(tǒng)能夠看見中國市場上運(yùn)行的9萬多輛機(jī)器“活的畫面”，每一輛機(jī)器在地圖上都顯示為一個(gè)藍(lán)點(diǎn)，有些在移動，有些在工作，也有些甚至幾個(gè)月都停留在一個(gè)地方不動窩。

對于單臺機(jī)主來說，數(shù)據(jù)的價(jià)值或許有限，但對于一家工程機(jī)械租賃企業(yè)來說，康查士系統(tǒng)數(shù)據(jù)的規(guī)模效應(yīng)就得到更好的體現(xiàn)。通過計(jì)算機(jī)屏幕，管理員足不出戶就可以掌握諸如“這臺設(shè)備的某一零件需要更換”等有用信息。當(dāng)需要統(tǒng)一派車去為工程機(jī)械補(bǔ)充燃料時(shí)，也可以先通過系統(tǒng)對每臺設(shè)備當(dāng)前剩余燃料的情況進(jìn)行確認(rèn)，再按照效率最高的原則對順序、路線做出安排。

康查士系統(tǒng)的數(shù)據(jù)還能夠幫助小松對市場走勢做出直接判斷。現(xiàn)在，康查士系統(tǒng)“觸角”所到之處，所收集的所有信息都能被小松和它的代理商即時(shí)掌握，而通過對來自世界各地的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，就能得到很多有用的市場信息。例如，“最近上海地區(qū)的銷量不錯(cuò)啊？”“四川汶川發(fā)生地震時(shí)有多少小松的機(jī)器在工作？”等。

小松中國企劃部部長姚漓峰說，進(jìn)入2011年，小松察覺到整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)市場都在萎縮。但他們做出這一判斷的依據(jù)，開始時(shí)并不是親自去市場上做調(diào)研或依賴于市場調(diào)研公司的報(bào)告，而是通過康查士系統(tǒng)。小松據(jù)此迅速調(diào)整了自己的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，避免了市場被動。