清華兄弟齊“換電”

刁雅琴

2009年底，剛在長安汽車集團總部工作9個月的李立國做了一個大膽的決定，他要辭職，與在清華大學讀書時同課題組的師兄弟華劍鋒、田碩一起創業。

“我國傳統燃料汽車技術由于起步晚，和其他國家水平差距大。而在新能源汽車領域，我們與國外同行幾乎是在同一時間起跑，前景不錯，如果順利應該會發展很好，這是可以闖一把的創業項目。”李立國說。

次年3月，3個清華小伙帶著各自湊來的10萬元（共計30萬元），注冊了北京科易動力科技有限公司。

半年后，在3位師兄的召喚下，已在常州一家微型電動車創業公司摸爬了兩年的孟慶然毅然返京，加入團隊。至此，團隊四位核心人物全部到位。

公司雖小，但四個人術業有專攻，互相補充，分工明晰。田碩做市場，二師兄華劍鋒做電控，李立國做機械，最后加入的孟慶然做技術補充。

統一創業目標之后，就要考慮具體的創業內容，新能源汽車涵蓋那么廣，怎樣找到適合自己生存的空間，分一杯羹？

他們大學讀的都是汽車系，對汽車有比較深的認識。電機、電控、電池是純電動汽車的三大核心技術，電池是一個創造技術，不適合創業團隊，電機目前的技術比較成熟，且電機在工業的其他行業也有相應的產業基礎，所以也不太適合。“我們本身學的就是電控方面的專業，以這個為切入點，發展電動汽車電池管理系統（以下簡稱BMS）研發和推廣，將此作為我們創業的核心工作，支撐我們公司的發展是最恰當的。……