工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下物流專(zhuān)業(yè)課程體系改革與整合研究

曾祁

［摘 要］工學(xué)結(jié)合是以學(xué)生為主體,以職業(yè)為導(dǎo)向,以提高學(xué)生的職業(yè)能力為目的的人才培養(yǎng)模式。如何培養(yǎng)學(xué)生具備適應(yīng)企業(yè)崗位要求的物流專(zhuān)業(yè)技能是本專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本研究旨在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下,建設(shè)基于物流企業(yè)崗位工作任務(wù)的物流專(zhuān)業(yè)課程,改革教學(xué)方法與手段,探索以崗位工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng),以縮短學(xué)校教育與用人單位需求之間的差距為目的的課程體系改革與整合思路。

［關(guān)鍵詞］工學(xué)結(jié)合；物流專(zhuān)業(yè)；課程體系改革；人才培養(yǎng)模式

［中圖分類(lèi)號(hào)］F252［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1005-6432（2012）19-0111-02

1 引 言

根據(jù)世界合作教育協(xié)會(huì)的解釋,工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是指將課堂上的學(xué)習(xí)與工作中的學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái)，學(xué)生將理論知識(shí)應(yīng)用于與之相關(guān)的、為真實(shí)的雇主效力且通常能獲取報(bào)酬的工作實(shí)際中，然后將工作中遇到的挑戰(zhàn)和增長(zhǎng)的見(jiàn)識(shí)帶回課堂，幫助他們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)一步分析與思考。這種辦學(xué)形式以學(xué)生為主體,以職業(yè)為導(dǎo)向,以增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力為突破口,以提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、縮短學(xué)校教育與用人單位需求之間的差距、提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為根本原則,充分體現(xiàn)了“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為核心”的職業(yè)教育理念，是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展變化的產(chǎn)物,也是我國(guó)職教改革與發(fā)展的核心領(lǐng)域。

工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才的有效途徑,也是當(dāng)前各大高校專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的方向,其中課程體系改革與整合是構(gòu)建人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容,也是確保專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革成功的關(guān)鍵。近年來(lái),我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)課程體系改革取得了較大進(jìn)展,尤其是從實(shí)際工作任務(wù)出發(fā),根據(jù)企業(yè)崗位能力要求并且基于工作過(guò)程的課程體系建設(shè)方式得到了推廣與應(yīng)用。但是,目前國(guó)內(nèi)物流專(zhuān)業(yè)教育課程體系仍帶著濃重的傳統(tǒng)課程體系的色彩,從原有課程內(nèi)涵中找出對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位的錯(cuò)位思路,使其難以做到真正與職業(yè)崗位的對(duì)應(yīng),在本質(zhì)上仍表現(xiàn)為以學(xué)科為本位的學(xué)術(shù)化課程結(jié)構(gòu)。為此立足于職業(yè)崗位分析,針對(duì)行業(yè)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求,在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下突出物流專(zhuān)業(yè)課程體系的應(yīng)用性、實(shí)踐性和操作性顯得十分必要。

2 物流專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)特色

2.1 以需求為導(dǎo)向,及時(shí)收集用人信息,實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的準(zhǔn)確定位物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的服務(wù)部門(mén),正在全球范圍內(nèi)得到飛速發(fā)展。相對(duì)世界發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)而言,中國(guó)物流業(yè)尚處于起步階段,不可避免地要應(yīng)對(duì)“入世”后的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái),國(guó)內(nèi)興起了物流熱,紛紛成立企業(yè)物流部門(mén)、專(zhuān)業(yè)物流公司,乃至社會(huì)對(duì)物流管理人才的需求也急劇上升。因此,開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè),培養(yǎng)掌握商品流通和物流管理的理論和方法以及物流管理的現(xiàn)代化技術(shù)和手段,熟悉我國(guó)的有關(guān)方針、政策和法規(guī),具有調(diào)查研究和綜合分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力,較熟練地掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)及英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力的物流管理人才,是符合社會(huì)發(fā)展需要的。

2.2 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查,準(zhǔn)確定位專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

筆者認(rèn)為,培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格是對(duì)人才的定位。目前國(guó)內(nèi)物流人才的需求方包括物流企業(yè)、企業(yè)物流部門(mén)、政府機(jī)關(guān)、科研院所以及少量外企。物流企業(yè)包括由鐵路、公路、航空、河海運(yùn)輸、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政等傳統(tǒng)行業(yè)嬗變過(guò)來(lái)的物流行業(yè),還包括新興的第三方、第四方物流企業(yè),他們需要大量的初級(jí)物流人才和少量中高級(jí)人才。而物流業(yè)涉及面較廣,既有生產(chǎn)性任務(wù),也有服務(wù)性業(yè)務(wù),因而不同的行業(yè)、不同的職務(wù)、不同的工作崗位對(duì)物流從業(yè)人員的要求也不盡相同。例如,制造企業(yè)會(huì)更多地關(guān)注如何整合供應(yīng)鏈或進(jìn)行物流戰(zhàn)略的重組,如何外包企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù),如何通過(guò)與戰(zhàn)略合作伙伴的合作提高客戶服務(wù)水平、降低物流成本。

同時(shí),物流管理人才需求從底層到高層,不同檔次有不同素質(zhì)的要求。宏觀物流人才、高級(jí)物流管理人才、物流運(yùn)營(yíng)管理人才、物流作業(yè)的一線操作人員,他們對(duì)于物流知識(shí)的要求各不相同。而即使都是一線操作人員,不同的崗位也有不同的要求。從底層操作來(lái)說(shuō),最普遍的現(xiàn)象是缺少懂外語(yǔ)和國(guó)際貿(mào)易的倉(cāng)庫(kù)管理員。現(xiàn)在大量的進(jìn)出口貿(mào)易和國(guó)際國(guó)內(nèi)分銷(xiāo)業(yè)務(wù),大部分都使用國(guó)際訂單,這就需要懂得國(guó)際通行的票據(jù)、規(guī)則、含義和法律條款。具體業(yè)務(wù)盡管操作起來(lái)可能比較簡(jiǎn)單,但需要國(guó)際貿(mào)易、法律等各方面知識(shí)的立體交叉應(yīng)用,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,就不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的操作問(wèn)題,而是一個(gè)責(zé)任和糾紛的問(wèn)題。

由于不同行業(yè)對(duì)物流知識(shí)的需求不同,不同層次對(duì)物流知識(shí)的要求也不同,使得高校教育要根據(jù)這些不同特點(diǎn)進(jìn)行課程細(xì)分,培養(yǎng)適合各種行業(yè)的物流人才。然而,高校教育對(duì)于物流課程的設(shè)置又不可能達(dá)到如此的細(xì)分化程度,許多實(shí)際操作中的細(xì)化教育還要依賴于從業(yè)人員的在職培訓(xùn),只有二者有機(jī)結(jié)合才能培養(yǎng)既具備管理、經(jīng)濟(jì)、法律方面知識(shí)和能力,又適應(yīng)企業(yè)物流管理,從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高層次復(fù)合型人才。

從市場(chǎng)供需的角度來(lái)看,物流專(zhuān)業(yè)教育將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況來(lái)決定物流人才的生產(chǎn),即市場(chǎng)導(dǎo)向下的物流人才的供給模式——訂單式生產(chǎn)模式應(yīng)運(yùn)而生,這種物流教育模式注重物流人才市場(chǎng)需求的變化,在選擇專(zhuān)業(yè)、決定培養(yǎng)規(guī)模時(shí)能根據(jù)物流人才市場(chǎng)形勢(shì)變化進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,具備強(qiáng)烈的市場(chǎng)化意識(shí),并根據(jù)人才市場(chǎng)對(duì)人才的需求調(diào)整培養(yǎng)數(shù)量和內(nèi)容,培養(yǎng)具有通用性的物流人才。

3 在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的課程體系改革思路為了實(shí)現(xiàn)物流專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo),就要對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行有效的改革。改革的重點(diǎn)是教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)性,實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)是三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式為依托,把專(zhuān)業(yè)體系建設(shè)與整合作為改革的重要切入點(diǎn),引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革。

3.1 教學(xué)時(shí)間結(jié)構(gòu)上的“三階段”人才培養(yǎng)體系

第一階段——基本能力培養(yǎng)階段,通過(guò)4個(gè)學(xué)期的理論基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí),使學(xué)生掌握本專(zhuān)業(yè)基本理論與管理知識(shí)和應(yīng)用技能,具有良好的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、英語(yǔ)應(yīng)用能力、較高專(zhuān)業(yè)技能和綜合職業(yè)素質(zhì)。

第二階段——綜合能力培養(yǎng)階段,綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí),系統(tǒng)地結(jié)合物流實(shí)例中各種案例項(xiàng)目的完成。

第三階段——頂崗能力培養(yǎng)階段,將學(xué)生安排到相應(yīng)的物流企業(yè)崗位,培養(yǎng)學(xué)生頂崗能力的頂崗實(shí)習(xí),以使學(xué)生畢業(yè)后做到“零距離”上崗。

第一階段以在校內(nèi)教學(xué)為主,重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生正確的人生觀、良好的學(xué)習(xí)態(tài)度、掌握一定的基本知識(shí)、學(xué)習(xí)方法和處理問(wèn)題的能力,訓(xùn)練學(xué)生掌握基本專(zhuān)業(yè)技能。第二階段和第三階段以參觀實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、崗位工作實(shí)習(xí)為主,重點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的職業(yè)技能操作與訓(xùn)練,使學(xué)生掌握扎實(shí)的崗位技能,真正達(dá)到高技能水平。

3.2 建立系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系

要達(dá)到“零距離”就業(yè)必然要求培養(yǎng)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)能力,而頂崗實(shí)習(xí)必然要求培養(yǎng)學(xué)生的崗位綜合能力,兩者相輔相成。這不但要求建立系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系,而且也要求校企合作,更需要政府制定對(duì)企業(yè)履行職業(yè)教育任務(wù)的制度。只有這樣才能達(dá)到校企雙贏。

3.3 建立“能力本位”的學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系,推行“雙證書(shū)”制度在學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)中,應(yīng)建立與企業(yè)崗位職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)一致的學(xué)生能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)可操作的各項(xiàng)職業(yè)能力的考核內(nèi)容和方法,從而形成學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力評(píng)價(jià)體系。開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作,推行“雙證書(shū)”制度。為了強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng),鼓勵(lì)學(xué)生參加多方面的培訓(xùn),取得上崗證。結(jié)合物流專(zhuān)業(yè)的職業(yè)崗位,畢業(yè)生取得相應(yīng)上崗證后更有利于“零距離”就業(yè)。

3.4 注重教師隊(duì)伍“雙師型”結(jié)構(gòu),加強(qiáng)專(zhuān)兼結(jié)合的專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)要建立“雙師型”教師資格的認(rèn)證機(jī)制,就要鼓勵(lì)教師參加專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員資格考證。“工學(xué)結(jié)合”要求教師具有豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),所以要安排專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐,同時(shí)聘請(qǐng)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才到學(xué)校兼職,逐步形成實(shí)踐技能課程由具有相應(yīng)高技能水平的兼職教師講授的機(jī)制。

4 結(jié)論與思考

物流專(zhuān)業(yè)在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下對(duì)課程體系的改革與整合,既可以使學(xué)生真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加深對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解與掌握；又可以使學(xué)生在實(shí)際工作中得到鍛煉,從而提高學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。尤其對(duì)于畢業(yè)后的就業(yè)切實(shí)做到了與崗位“零距離”接軌,為社會(huì)及時(shí)輸送高素質(zhì)物流專(zhuān)業(yè)技能型人才。但在改革的過(guò)程中仍然存在一些問(wèn)題,值得我們好好思考：

4.1 過(guò)去專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中學(xué)科教育、理論教學(xué)的烙印較深實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容很薄弱、粗放,實(shí)踐教學(xué)應(yīng)體現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)課程上。學(xué)生在知識(shí)培養(yǎng)方面過(guò)剩,能力培養(yǎng)方面欠缺。在成績(jī)?cè)u(píng)定中,只有學(xué)科成績(jī)沒(méi)有能力評(píng)定。這些都亟待有一個(gè)完善的職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系的建立。

4.2 “校企合作,工學(xué)結(jié)合”的機(jī)制尚待形成

為了適應(yīng)改革和發(fā)展,各校都在提倡“校企合作,工學(xué)結(jié)合”,全靠一己之力,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,政府應(yīng)該制訂“企業(yè)履行職業(yè)教育任務(wù)”的機(jī)制,學(xué)校為企業(yè)輸送高素質(zhì)技能型人才,企業(yè)也有責(zé)任為學(xué)校提供相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的兼職教師,從而使校企互利互惠,達(dá)到共贏。

4.3 “雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)面臨很多問(wèn)題

目前,還有很多學(xué)校招聘應(yīng)屆大學(xué)生來(lái)補(bǔ)充教師隊(duì)伍,而我們現(xiàn)在推行的是工學(xué)結(jié)合,需要的教師應(yīng)該首先是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀技術(shù)與管理人才。另外,各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格證的考試制度并不完善,仍然是一種應(yīng)試狀況。